大家竟都有同一个癖好!改装遥控车了解下 | 模玩两可

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首页模拟经营遥控车竞速更新时间:2024-05-09

可能很多车友上来就会撅我,土鳖!还遥控车!RC这个词没听过?确实,我下面要说的正是RC,但对于诸多网友来说,RC这个东西多数还只停留在小众人群中,大多数人看见它仍然不能轻松的和与超市里的百元遥控车划开界限......

那么,RC与JK车映画有什么关系?与汽车文化又有什么联系?

回到本文的开头,大家竟然都有同一个癖好!首先,汽车文化从来也没有规定仅限定在1:1的真车当中,从比例不一的静态模型,到比例不一的全比例可控RC,再到各种汽车海报、画报,汽车周边产物,汽车文化可谓琳琅满目。另外一个有意思的事儿,不知道您是否发现一个现象,不管参加何种改装车聚会或地下集会,除了1:1的真车展示,RC的身影几乎无处不在,大家似乎都有同一个癖好,喜欢玩车的男孩子们,除了爱玩“大”车,“小”车也是圈中至宝!为此,我们特地更新了新的一期“模玩两可”。

不管其它领域的网友怎么看,至少我认为JK车映画的粉丝至少是懂RC的,但俗套还是不能免,我们也要照顾一下首次接触RC,或是正打算了解RC的网友普及一下关于RC的基本知识,因此我们就从最基本的开始聊起吧......

RC是一个总称,其中又细分为很多类,例如:电越(遥控车最初的样子)、大脚车、短卡车、平跑车(又分支出飘移车型)、拉力车、攀爬车(又细分为管架类和仿真类)、竞速卡车、军模等等,我只是一名玩了大概5年RC的爱好者,因此不敢妄称专业,只能将我知道的分享给大家。

为什么玩改装车的都爱玩RC,这其中有一个共性,RC同样可以通过不断的升级零部件来达到自我满足及实现个性的方式,别看车小,它的升级方式其实与真车差不太多!这正是车迷们爱玩RC的根本原因。

车架:可以看作是车辆的底盘,通常RC的出厂分为KIT版本、80%空车架完成版本及RTR版本,前者是全散件,需要自己动手按照图纸进行拼装,过程较为复杂,适合深度玩家。中者则是出厂组装好的车架,仅需安装电子设备既可以下地玩耍,后者RTR版本比较好理解,到手玩!

动力系统:作为车辆的心脏部分,按大类说,分为有刷动力版和无刷动力版。有刷电机更加注重低速扭矩与电机扭矩输出的线性。这种特性更加适合越野车使用,毕竟对于越野车常见的攀爬情景来说,强大的低扭和更加线性的输出,能让操作车辆的你更容易控制车身姿态。

但对于竞速车来说,有刷电机就不是那么完美了。竞速车要的是快、暴躁!对它来说,大功率、高转速的无刷电机加身,无疑能让操作赛车的你感到更加爽快、酣畅。而且,竞速车电机长时间维持在高转速工作,这将直接导致有刷电机的碳刷快速消耗,缩短其使用寿命。而无刷电机没有碳刷与换向器的接触,就没有了这方面的顾虑。

遥控手柄:如果说接收系统是“神经中枢”,那么遥控手柄就是RC的“大脑”。在RC眼里,遥控手柄是你的“发言人”。好的遥控手柄一定拥有着良好的手感,这跟游戏鼠标和机械键盘一样,只有手上舒适了,才能带来最好的操控体验。

第二,遥控手柄的遥控距离一样重要,也许你会喷我:“车不一定要跑多远”,但我想说的是:能够覆盖距离更远的遥控手柄,一定能够保证在同样距离下更稳定的信号发射与传输,而操控的稳定是与操作息息相关的。此外,更好的遥控手柄还有其他进阶要求,比如它能实时回传一些数据,让你时刻通过它搭载的屏幕掌控车辆的状态。

避震器:避震器相当于RC的“腿”,如果按照属性区分,大概可以分成:绞牙、可调绞牙、气筒避震,针对车辆不同的用途以及行驶的不同路况,我们可以选择不同的减震器。

转向机构:转向机构俗称舵机,它最重要的两个参数是精度与扭力。大扭力的舵机能够让你在附着力更强的地面实现凌厉的转向,而高精度的舵机则能让你在转向中实现精准的“微操作”。

轮胎轮毂:与汽车轮毂相同,RC的轮毂也能够进行个性化改装,多片的轮毂混搭能够让你找到不同的感觉,换不同的轮胎也将为不同的氛围加分。换句话说:想让车更有范儿,上套好看的轮毂与轮胎看看。

改装前VS改装后

差速器:RC上的差速器跟真车上的差速器一样,竞速车的限滑差速器能消除车辆的转向不足;越野车带锁的差速器,能够让它合理分配动力,轻松实现攀爬与穿越。

对爱车的人来说,RC更像是一台迷你的汽车。因为消除了汽车改装高昂的成本与赛道上或多或少的危险因素,在它身上你更能毫无顾忌的挥洒你对汽车的热忱。也许,RC才是能够100%让你释放真我的地方。借用一句古话:“麻雀虽小,五脏俱全”,小小的RC,将会释放你最火热的激情与最真实的热忱。

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