这是马达加斯加的马伦镇，由于天气炎热，趁着太阳还没完全升起，当地人已经开始了一天的忙碌。
发车前准备
才早上六点，当地的汽车站已挤满了人。黑小哥史蒂文是一名出租车司机，他正在做发车前的准备。每周他都会去从马伦镇往返一次塔马他市，这是一条土路，对汽车的悬挂系统有着很高的要求。小哥会对乘客的行李进行称重，如果超重了就要收取一定额外的费用。
给行李称重
对小哥来说，把每个乘客都塞进他的车是一个头疼的事情，不过只要他能安排好，每个人都能上车，毕竟有些人在半路就会下车，虽然他的车最多只能坐15个人，不过经常会超过20人。
出发
他们要走的这条泥路称为五号公路，只有四驱车才能走上这条路，5号公路是马达加斯加最具备挑战的一条公路，不论是对车辆或司机还是乘客。没开多久，就碰到一个巨大土包，在买了挂票乘客的指挥下，顺利通过。
过土包
过了土包后，小哥立马就抖了起来，说他这辆车是四驱越野车,他爱他的车，爱她的老婆，爱他的工作。然后一脚油门，表示要让乘客体验下飞驰的感觉，车就在剧烈的颠簸中飞快的前行着。坐在前排软垫VIP座位上的乘客虽然已经多花了一些车费，但他们的痛苦也不比后排乘客少多少。开了一小时后，第一个受害者出现了，一个小姐姐表示自己受不了了，要下车吐一下。接着车上的大妈也跟着吐了。
小姐姐
马达加斯加位于印度洋之上，面积比四川省略大，但自50多年前建国以来，道路基础建设几乎没有得到改善，例如这条五号公路，长约250公里左右，从马伦镇一直到塔马他市，但基本全是土路。岛上沿路的海滩风景非常的优美，但这里没有游客，因为没有旅行社让他们的客户沿着这样一条又累人又危险的道路履行。比如这座木桥，从未得到妥善的修复，桥上很多木头都已经烂了。小哥停下车后，在木桥上看了下，他决定不从木桥过。为了让车减少重量，能安全的过河，他让乘客们都先下车。小哥搭载着挂票乘客从河滩开了过去，过了河后，乘客们又上了车。
过河
开了没多久后，小哥路上又遇到一座木桥，这次河里水比上次更深，想过河除了走木桥，还能通过边上的一个木筏，有了上一次成功的经验后，这次小哥还是不打算从桥上过。
朝着木筏的方向，小哥慢慢的将汽车往河里开，可能是由于车顶的行李太重了，也可能是由于速度没掌握好，前轮上了木筏后，后轮却始终上不去。
小哥只能使劲的往后倒，车的前半身从木筏上退了下来，但由于淤泥，车陷在河床上，整个发动机舱都被河水淹了。
车落水
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小哥引以为傲的的四驱越野出租车，就像一条死鱼，已经静静的在河水里躺了几个小时了，附近没有拖车也没有其他越野车，乘客们只能在岸边等候，越来越焦急。
小哥无奈只能召集他的乘客们，试图将车从河水里拖出来，不过由于灌满了水，几顿重的车陷在泥里完全没法拖动。
终于过来一辆越野车，小哥亲自操刀，乘客则在另一侧奋力推车。最后车陂拖上了岸。
附近没有修理厂，不过对于小哥来说这完全不是问题，他早已掌握了初步的维修技巧，简单的处理了引擎后，小哥开始尝试发动汽车，第一次发动，发动机里喷出了水，小哥又发动了几次，发动机的水已经差不多没了，虽然这辆车在河水里泡了好几个小时，车子最终还是被成功的发动了。
整顿完毕，一切完好，这次他选择从桥上过，并顺利的到达了对岸。
又开了一段，小哥发现有几辆车堵在前面，他停下车，往前走发现原来有颗大树被人砍倒拦在路前。司机们开始拿起铲子轮流刨土，希望可以降低地面高度，让车可以通过，小哥也加入了刨土的行列。刨了2小时后，他们才发现，这是一个糟糕的主意。还是得将树砍断才行。于是几个人拿起了斧头爬上了树干开始砍树。又砍了大半个小时候，树干终于被砍断，人们疯狂奔逃，以免被树干砸到。
将道路整理完毕后，小哥终于又踏上路程，由于坠河等意外，这条250公里的旅程比预计时间整整晚了36小时，不过没有一个乘客因此而投诉出租车公司。好了，今天就给大家分享到这里，如果您喜欢，请帮忙点赞，更多精彩视频也请关注我的频道。
