越野王者牧马人，买到就等于会越野吗？

越野这样做，爱车更长寿

常言道，工欲善其事，必先利其器。然而，如果无法正确使用工具，那么即使手握利器也照样无济于事，越野亦是如此。同样的2024新款牧马人，越野高手去驾驭便是所向披靡、酣畅淋漓，而新手上阵不但“野”不起来，还可能因操作不当引发故障，导致车辆寿命折损。因此，熟知爱车性能和越野技巧，是每个“牧马之人”必备的专业素养。

说起越野性能，一台越野车究竟需要具备哪些机械素质，才能支撑我们自由越野呢？对此，Jeep品牌拥有一套成熟的评价体系——“Trail Rated”，其中包含五个维度：第一“牵引力”，车辆的扭矩是否强，能否经过四驱放大，决定了其攀爬能力；第二“通过性”，综合考量直观参数，如接近角、离去角、离地间隙等；第三“循迹性”，即只有两到三个轮子有附着力时，车辆能否依然按照既定轨迹前行；第四“机动性”，体现了车辆过弯，尤其过发卡弯的灵巧程度；第五“涉水深度”，顾名思义就是车辆驭水通行的能力。

这五大维度不仅能全面衡量一台车的越野实力高低，更涉及到越野驾驶的技巧要点。接下来，我们就结合这些维度来总结一些常见的越野驾驶技能，期望能够帮助大家轻松上手2024新款牧马人，快速进阶越野高级玩家。

越野秘籍一：如何正确使用驱动模式？

通常来说，扭矩越强，牵引力就越强，但于越野而言，仅有扭矩还远远不够。在野外攀爬，尤其是长时间爬坡的情况下，必须启用新牧马人的一个非常重要的功能——低速四驱，否则可能引发变速箱高温等情况，对车辆造成损害。当车辆挂入低速四驱，用非常慢的速度向上爬行时，扭矩会被放大，同时还会经过倍速箱一档齿比的放大，以及车桥主减速比的放大，三个数字的乘积即为“攀爬比”。这项参数说明了动力总成输出的动力传到轮端时共被放大到多少倍，数值越大，车辆的爬坡能力也就越强。

新款牧马人的攀爬比为77.2，放眼当今市场，这个数值可谓傲视群雄，素车便足以征服几乎所有越野场景。野外攀爬时，新牧马人还能凭借前后差速锁、防倾杆断开等核心配置，提供强大的循迹性支持，防止侧翻险情的发生。而若是身处附着力低且需中高速通行的气候与路况环境，如沙滩巡航、雪原猎奇等，则可切换新牧马人的高速四驱模式来精准应对。

另外值得一提的是，新款牧马人采用Selec-Trac®智能机械分时四驱系统，依托独创的前后轴智能扭矩分配技术，可轻松实现全时四驱与纯后轮驱动的无缝切换。这意味着它不仅是强悍无双的越野利器，亦能兼顾日常驾驶的质感与舒适，绝对称得上“全能型选手”。

越野秘籍二：如何爬坡与下坡？

野外路况大多起伏不定，掌握坡道行驶的正确姿势，关乎人车双重安全，应成为每位越野玩家的必修课。虽然新款牧马人拥有高底盘设计，以及36.6°接近角、31.8°离去角、21.4°通过角、253mm离地间隙等高能数据，但也切忌仗着座驾之利自信盲爬！当攀爬的坡度超过20°时，驾驶位因视野受限，往往“只见天不见地”，这种情况下，盲目攀爬极其危险。有经验的“老司机”或许能在上坡前选好路线，但若是新手，请务必在爬坡时开启2024牧马人新增标配的前置摄像头，根据车前两条黄色引导线做出路况判断。如果没有这个功能进行辅助，爬坡视线受阻时将无法精确规划路线，驾驶风险便会大大增加。

同样，下坡也要十分的谨慎，挂入低速挡，捎带刹车即可，切勿猛打方向。需要特别注意的是，倒着下坡的危险系数和难度系数非常高，如无特殊情况不建议尝试，新手尤其要避免此类操作。如果不得不倒着下车，建议“安全俯仰角正负35度，侧倾角25度”。

越野秘籍三：如何应对急弯？

弯道路段也是越野驾驶中非常具有挑战性的部分，尤其野外常见的急弯、连弯、发卡弯等，都对驾驶者的技术和车辆的机动性提出了很高的要求。对于密集的发卡弯，如果路面相对比较宽敞和平坦，建议尽可能减少走内线，把方向打死再过弯，并且所有弯道都尽量一把过，否则停车倒挡再过弯很可能引发危险事故。若是一台纯汽油车，在来回挂挡的过程中，车完全停下，动力就会丢失，再起步就会变得尤为艰难。

因此，越野车的车身长度并非越长越好，宽度也并非越宽越好。理想的情况是车身紧凑、前后悬较短，助力实现强大的机动性和适宜的转弯半径，保证弯道能一把过。新牧马人就具备这样的优势，窄车身设计与小转弯半径，使其面对各式各样的弯道都能游刃有余。

越野秘籍四：如何涉水通行？

涉水是越野过程中的另一大挑战，需谨慎的判断和稳定的操作。首先，下水前一定要仔细观察河床路况，沙石地或泥地的危险系数非常高，鹅卵石则相对安全。下水时要特别注意角度不能过大，否则会变相提高水位高度，增加通行风险，并且下水速度不能过快，建议控制在5至8码。新款牧马人的涉水深度高达760mm，应付大多数的野外涉水场景都已绰绰有余，但驾驶者仍需小心行进，当车头完全入水后，需稳住油门，将车头的波浪缓缓推开，形成倒V字形，如此才是驭水通行的“满分”操作。

除此以外，得益于座舱密闭性的进一步升级，新款牧马人还首次引入了电动座椅的设计，在充分保障涉水性能的同时强化了驾乘舒适性，用“外刚内柔”的新姿态突破了人们对于硬派越野的既定想象。

“越野利器”新款牧马人已就位，越野秘籍也已奉上，还请自由出发，通过不断的练习、实践，与爱车相互磨合，成为彼此亲密又默契的探索伙伴，一起放怀山海，“牧马”天下！