大家好，我是小李。朋友昨天跟我借车，于是就让他把家里那辆1.0t的车开走。中午他回来的时候跟我反映我那个车不行，动力太弱了，停车在一个坡上就起步困难了，踩油门车子爱动不动。其实这种在陡坡上停下来以后起步困难的情况，大多都是因为车子排量太小，D档状态下动力不足导致的。今天跟大家说一个技巧，大家要牢记，遇到陡坡动力不足的时候让你上坡又快又稳。
我那个车虽然是带T车型，但是排量只有1.0而已，在涡轮还没介入的情况下扭矩非常小，所以会出现起步无力的情况。要想动力足的话就要把转速踩到2000转以上，让涡轮介入工作才能发挥出发动机正常的动力。
但是，起步阶段如果你油门踩太深的话，是会比较危险的，特别是在一些人多车多的路段，或者是那些地下停车场出口还设置有收费杆的那种，又短又陡的小坡（这种地方车速一快就容易不小心就要撞坏人家收费杆）。我们要保持缓慢的车速，同时还要保持有足够的动力，如果你的车排量不够大的话，就绝对会出现动力不足的问题。
自动挡车子上陡坡动力不足的表现是比较明显的，就像我朋友开我的那个车说的一样：你这车踩油门车子爱动不动。实际上，绝大部分的自动挡车型，在使用D档是情况下，发动机的动力都是会被限制的，说人话就是D档的动力比较弱。那你用D档在陡坡上起步的话，就会出现加油无力，车辆软趴趴爱动不动的情况。自吸车一般排量都不是特别小，问题还不是很严重，带T车都是小排量涡轮增压的车型，陡坡起步的时候更是开不动。这种情况下，并不是发动机不行了，而是它有力使不出来。
陡坡起步动力不足的时候，不要认为是你的车比较差，实际是我们用的档位没用对。你肯定是用了D档，才上不去的。有些新手朋友知道坡太陡了D档不行，懂得切换到动力更强的S档，但是坡度太陡的话即便是用了S档也上不去。因为S档跟D档是类似的，只不过S档适当的拉高了发动机的转速而已。
遇到陡坡起步动力不足，要看你的变速箱上面有什么档位，根据实际情况来操作。如果你的变速箱上面有L档，那你就直接切换到L档就能让车子非常有劲，上坡轻而易举，这个L档就是用来爬坡的。但是有些朋友的车子上是没有L档的，只有一个带“ ”“-”符号的M档，这个档位也是可以帮我们解决动力不足的问题的。这个M档俗称手动模式，加减符号就是相应的升档降档的符号，有些变速箱上面是没有M这个字母的，直接用“ ”“-”符号表示而已，这也是手动模式。
陡坡起步的时候把档位直接切换到手动模式上，模拟手动挡的1档起步，发动机的动力会非常的强劲，上坡会变得又快又稳。上坡过程中你觉得1档虽然有劲但是太慢了，那就往加号的方向推档把进行升档操作，等到了正常的路面以后再直接切换到D档即可，也不需要踩刹车之类的多余操作，直接切换，但是要注意松一下油门。因为你在手动模式油门踩得比较深，换到D档的话可能会出现发动机空转的情况。
总的来说，遇到上坡动力不足的情况还是比较少的，我自己就是在地下停车出口和在我们这边的一个医院门口堵车遇到过，如果你遇到了这种问题，一定要第一时间切换到爬坡档或者是手动模式开车，牢记这个操作，能让你的车上陡坡又快又稳，千万要杜绝那种一个D档打天下的模式
