沙漠、越野车，这是一组绝对能让每个男人都觉得热血沸腾的词语。但是对于多数人来说，一辆硬派越野对于常年在城市奔波的人来说并不实用，而一辆城市SUV似乎又没办法去探索一下大漠深处。但在DC24小时雪佛兰SUV驾训体验营上，雪佛兰的探界者却在沙漠中展现出了它超强的性能。
什么是"DC 24小时"？D是指大名鼎鼎的Discovery探索频道了，而C就是Chevrolet雪佛兰了。在24小时的活动内容中，侦探将与两大品牌共同携手，在甘肃的大漠中学习在野外的生存技巧、挑战极限。
探界者助力 穿越鸣沙山
很多人对眼前这台探界者能否在沙漠中驰骋抱有怀疑，而我们的穿越线路能给这个问题最好的答案。
鸣沙山穿越&沙漠脱困实战是第一天的主要项目，鸣沙又叫响沙、哨沙或音乐沙，它是一种奇特的却在世界上普遍存在的自然现象。沙漠或者沙丘中，由于各种气候和地理因素的影响，造成以石英为主的细沙粒，因风吹震动，沙滑落或相互运动，众多沙粒在气流中旋转，表面空洞造成"空竹"效应发生嗡嗡响声的地方称为鸣沙地。
这里沙漠驼峰不断，最大坡度超过六七十度，对于初次体验这种极限道路的人来说一定心里直冒冷汗。在沙漠中行车的第一件事是先给轮胎放气，这是由于沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，减少爆胎的危险，同时也是为了增加轮胎与沙子的接触面积，增加轮胎附着力，从而获得更好的动力，一般胎压放到0.6就可以了。
2.0T的动力在沙漠路面上富富有余，再加之齿比更加绵密的9AT变速箱，轻踩油门便能获得平顺的动力输出。低胎压的轮胎也让探界者在砂石路面上有着不错的抓地力，能在一望无际的沙漠上尽情飞驰。
尽管探界者是一款承载式车身的SUV，但我们通过凹凸不平的沙石路面依然可以感受到其车身有着不错的刚性，皆因其使用了非常高比例的高强度钢。切换到AWD四驱模式后，行车电脑实时监测车轮的工作情况，并通过中央多片式离合器将动力进行分配，让附着力更大的后轮获得更多的驱动力，使车辆轻松爬上小坡。面对严苛路面的考验，探界者表现出同级领先的非铺装路面行驶能力，对于偶尔追求一下极限驾驶、长期在城市生活的人来说，是最佳选择了。
"海豹"大神指导 无人区极限求生
有了一辆能够带你去到诗和远方的座驾，自己没点硬实力怎么配得上这辆车？所以"DC24小时雪佛兰SUV驾训体验营"活动的另一个主题就是野外生存训练了。生存培训的首席教官是曾在美国海豹突击队服役十年的老兵、Discovery频道特战生存节目主持人乔·兰伯特，这位大神曾被多次派往阿富汗、科索沃等地，拥有非常丰富的野外生存经验。
野外生存的第一要务就是生火了，充足的准备工作是必须的。生火时，将干燥的医用棉球蘸上凡士林油并充分揉匀；之后借助金属刀具等物品与打火石摩擦所产生的火花引燃棉球，然后逐级加入提前准备好的燃料，直至燃烧起稳定且持续的明火。
解决了基本的生存能力，接下来就是学会辨识方向了。在没有地形图和指北针等器材的情况下，要学会利用自然界的一些特征判定方向，一是借助工具，二是借助自然界特征。利用北极星是个好办法，北极星位于正北天空，观察时，其距离地平面的高度约相当于当地的纬度。寻找时，通常要根据北斗七星（即大熊星座）或w星（即仙后星座）确定。
最后一件要紧事就是水源了，沙漠中寻找水源、净化饮用水是生存的基本保障。首先需要将一个矿泉水瓶的底部用刀切掉，然后将矿泉水瓶倒过来并拧好瓶盖；从燃烧的营地火堆中取得一些木炭并捣碎，这些木炭就成为最天然的过滤工具。最后用刀尖在水瓶盖上扎出一个大小适中的小孔，这样一个简易的净水装置就做好了。起初过滤出的水会带有少量的木炭，因此水质看上去不够澄清。不过这并不影响饮用，因为木炭对人体并无伤害；之后过滤出来的水会更加透明，看上去也基本接近正常的饮用水了。
这次的DC24小时雪佛兰SUV驾训体验营正值月圆，在沙漠夜晚晴朗的星空下，欣赏月圆夜也成了一件非常惬意的事情。在嘈杂的城市中生活太久，可能每个人都需要在这样的环境中认真思考一下人生。
好在有了雪佛兰探界者，城市中的舒适表现下，还隐藏着一颗躁动的心。想要诗和远方的田野，这辆城市SUV也能满足你。如果你也有机会得到乔·兰伯特大神的指点，野外生存能力max的你就可以去放心拥抱自由了！
