文/张国治
1999年，汽车4S店从无到有，开始一路急速发展。到2008年底，全国4S店总数已达7000多家，截止到2017年上半年，总量已至28000家。
十年前坐上总经理岗位的这几千位店总，目前平均年龄45岁左右，本应在职场上潇洒信步, 却逢行业前所未有的涤荡：互联网、电商、自动驾驶、新能源、融资租赁、毛豆、瓜子以及《销售管理办法》变革、保险费率两次改革等等，一批批创新模式项目、一次次行业变革......曾经的行业精英，而今迈入中年的数以万计的4S店总经理们 ，你们是否还跟得上时代的步伐、行业的发展？
曾经职场生涯一路顺风，生活如意
浙江某宝马店总，职场生涯一路顺风。从销售顾问到展厅经理，到销售总监，再到总经理，每2-3年上一个台阶。已年过40的他，当店总已7年之久，目前待业。
他在原来的集团跟着老板干了十多年，老板对他也很好，工作顺利、生活如意、娶了美妻、买了大房，上有老下有小，无不安排的妥妥当当。虽然各种分期消费加上家庭开支，每个月保底开支需要4万以上，但近几年60万左右的年薪，再加上些厂家奖励，小家庭虽不大富，倒也还算宽裕。人前人后颇受人尊敬，妻子为了支持自己的工作，早早放弃了工作全心相夫教子。和很多的行业店总一样，他曾经一度很享受这样的生活，以为就这样跟着老板干到退休。
然而，去年，突然该店快速转让给别的集团，迫于新老板的各种调整，6个月后，被迫离开了曾经奋斗了十多年的企业，离开了跟随了十多年的老板。
再择业处境尴尬，陷中年困境
一开始以为，重新找份工作很轻松容易，没想到，近一年时间，仍未找到适合的工作。
和大多数同行一样，曾做过奥迪或宝马或奔驰店总，再重新考虑工作的时候，自然而然的会给自己画个框框，即再择业方向一定是“一线高端豪华品牌 年薪60万以上 浙江省内”。
然而，在之后陆续接触过程中才发现，用人单位对40岁以上的候选人表现出了很多顾虑、格外挑剔。有几家企业直接限定年龄，超出限定范围则直接排除，根本没有面试机会；而有些最近三年内开业的地市新店需要店总，给出的年薪却又很难保障60万以上，且出现了很多80后的总经理竞争者。
中途也曾和好几家互联网电商或汽车金融创业企业有过意向接触，但对方更中意85后，有创新意识、有拼劲、有互联网思维、更年轻的一代。加上自己也没弄清楚这些新模式企业的前景未来，所以，并没有敢于坚定的下决心去尝试转型。
以上意外情形突然而至，这位店总已经在家待业一年之久，但一年50万的家庭开支依然需要支撑，所存现金积蓄已所剩无几，压力越来越大，甚至出现了抑郁的倾向。
目前全国这样的4S店总经理数量已近万人，而现阶段28000多家4S店，在未来5-10年，至少近一万家的4S店会被迫面临关停并转。令人不禁思考，我们这些曾经的行业宠儿，如果正值中年，而店被卖掉了，我们的职业该如何转型？
如何更好的适应行业发展与变革
1、首先，心理上接受现实
现实的可爱：
45岁左右的中年人曾经是全世界最幸运的一代，他们的收入是父辈的100-1000倍；他们大多在房价是目前价格1/10或1/20时，拥有了自己的房产；他们在人性还相对单纯时，拥有了终生伴侣和稳定家庭。
现实的残酷：
人工智能、产业快速升级转型将"中年危机"越来越早地降临到我们的后辈身上。人类高价值产出的时间被产业的高速更新换代压缩。工作机会将是未来中年人最昂贵的奢侈品。
2、不断学习
主动迎接危机，在危机发生之前提早充电学习。
每年都应该给自己和企业留出时间和预算，开展行业交流、专家研讨、职业培训、海外游学等在职充电活动。
除了平时追踪高端汽车行业、财经和管理公众号以外，还要阅读热销及经典书籍，每月坚持阅读美国时代和商业周刊获奖书籍、亚马逊畅销书排行榜、500强企业传记等。
每2-3年自修或参加行业最新技能脱产学习。虽然身不在互联网，但在工作中尽力了解，学习和采纳互联网技术和未来方向。了解线上售车的优势和局限，哪些APP有助于汽车经销商的日常管理、观察洞悉跨行业营销的机会......
人类历史上，竞争洗刷了无数的从业者。 如农民、纺织工人、制造工人。但是只要这个行业没有彻底消失，最优秀的人就不会被淘汰。
3、参加创业
盘点前半生积累的经验、智慧和人脉，全身心地做一个自己热爱的事业。抱着人生最后一搏的激情和勇气，做一件心中一直想做、但没时间完成的目标。只要有真本事，就有用武之地。
目前的汽车市场，一、二线城市店总饱和，但三、四线经销店却思贤若渴；传统经营模式过时，但创新型管理者求之不得。
日本电影《步履不停》描写了一个中年失业失意的男子，经历了彷徨和任性倦怠后，选择重启征程。我对同行战友的忠告是：生命不息，步履不停！
【作者简介】张国治，人和岛学院院长，中科院心理学硕士（在读），顶级人力资源专家，历经可口可乐、上市互联网公司、北京奔驰人力高管、大型汽车经销商集团人力副总裁。
文章来源：人和岛，特此感谢
