突发事件发生时，除了车门和车窗，还有其他逃生的方式吗？为什么油门和刹车不设计在一边？今天我们将分享一些汽车知识，让大家学到一些关于汽车的小常识！
1. 为什么大客车和货车的轮毂前凸后凹？
大客车和货车的轮毂前后都是凸面朝外，凹面朝内。
这样设计是为了提供更大的空间来安装刹车及转向系统。
后轮外观凹陷的原因是为了安装两个轮胎，外侧轮胎使用凸面和汽车内侧轮胎固定连接，造成视觉效果为凹面。
2. 为什么油门和刹车不分别设计在一边？
很多新手司机在开车时容易将油门当刹车或刹车当油门踩，导致意外发生。
为什么不将油门和刹车分别设计在左脚和右脚控制呢？
这样设计的初衷主要出于安全考虑。
虽然最初的汽车设计是使用手动挡，左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车。
但随着自动挡车辆的普及，油门和刹车被放在一起，以延续驾驶员的习惯。
将刹车和油门设计在一起还有一个原因是希望驾驶员能够在刹车和油门之间做出选择。
系统也会默认刹车优先原则，保证在紧急情况下能够及时准备。
3. 为什么汽车后视镜的外侧有条线？
左后视镜外侧的线条设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区，为驾驶员提供更安全的并线、转弯以及观察车辆后方情况的帮助。
4. 汽车安全气囊的寿命期限是多久？
理论上，汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致。
然而，安全气囊的实际寿命并没有那么长。
如果安全气囊在8-10年内没有起爆更换过，质量也难以保证。
一般安全气囊指示灯在车辆启动或行驶中不停闪烁或常亮，表示气囊存在故障，需要及时到4S店检查和更换。
5. 手动挡可以不踩离合器挂挡吗？
是的，手动挡车辆确实可以不踩离合器挂挡。
主要的秘诀是保持转速一致。
具体方法是在3挡下车速为50km/h，转速为2500转，而在4挡车速为50km/h行驶时转速为1800转。
此时，在3挡下将车加至50km/h，松油门，不踩离合，将挡位拉到空档，当发动机转速降至1800转时，再将挡位挂入3挡即可。
动作要快而准，千万不能强行挂入，否则容易伤害变速箱。
6. 车内也有“逃生舱”吗？
如果不幸发生车祸或车辆被水淹，除了车门和车窗，后备箱也可以作为逃生通道。在危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，就能顺利逃生。
