对每个骑行新手来说，心里都会有一个世界这么大，骑行去看看的梦想。大部分新手总是在脑补骑游的画面，但不知道骑游从哪里开始，需要准备什么东西？
跟着骑游老鸟们出发是一个不错的选择，但是老鸟们不一定会把全部东西告诉你，需要注意的细节、携带的物品，以及为什么，他们还可能分分钟把你拉爆；再说总是自己经历的才会影响深刻，骑游新手们还是需要了解骑游的入门知识，做好充足的准备，大胆出发。想一千次不如踏实做一次，本期《单车志》就带你走进骑游。
骑游车的选择
长途骑行对车子的选择比较多，山地车、公路车、旅行车、躺车和自己定制改装的车等等，甚至是折叠车，都可以用来骑游。
首先选一辆自己骑得舒服的车，毕竟不是专业的自行车运动员，用基本骑行姿势即可，骑得舒服，不别扭，对于你来说就是好的，若选用新车或者借用朋友的车一定要在出发前至少有4次长距离的骑行适应，以免出发后发现各种不适那就后悔莫及了；其次就是要质量好一点的车子，至少要了解自己的自行车各种零配件的来源，为了自己的安全，千万不要用来历不明，质量豆腐渣的山寨自行车；再就是建议用可以变速的自行车，毕竟骑游路上有很多爬坡路段，带变速的自行车能让你骑行更轻松；最后是轮胎的选择，轮胎选择使用稍微宽一些的轮胎，不建议使用比赛公路车的轮胎，毕竟太容易爆胎。
骑游车的选择有很多，舒适度很重要。
一天骑行量的计划
骑游是连续性的长途骑行，首先要对自己身体素质有一个基本了解，骑游之前要测试一下自己身体体能，要有一定的训练量。如果是刚接触骑行，可以试试每天负重骑行，连续半个月，身体素质会有质的飞跃，同时在实际骑行中发现自己的不足并针对性改善。骑车旅行的魅力是，你会越骑越嗨。当具备了骑游的身体条件后，可以开始计划骑游中每天骑行的骑行量了。一天能骑多远，取决于你的骑游方式（信用卡旅行、自助旅行、有后援旅行、跟团骑游），以及路况特征，还有你自己想骑多远。
给自己定制一个训练计划，提高身体素质让自己可以骑的更持久，若能跟着俱乐部长距离拉练也是不错的。
比较理想的状态是这样的：能够驮负20斤装备，一天之内在路面平整的公路上骑行100km左右，还有闲暇发个自拍，嗅嗅路边野花。如果驮负的装备在20-45斤之间，可以进一步把每天的骑行距离目标降低到80km左右。如果沿途多山，有没完没了的爬坡，或者路况不太好，或者你骑的是山地车、小折叠等，目标骑行距离还可以再降一点，总之因时、因地制宜。
背负装备尽量精简，也不要只顾埋头赶路，可以途中适当休息。
有经验的旅行者可以骑得更远，甚至平路上日行200km都不是问题。不过对大多数人来讲，还是别太难为自己，所谓骑游还是让自己多点时间感受异地的风土人情较为适宜，一味赶路就失了自己出发的本意了。
需要注意的事
◎ 每隔10天要设一个不用骑车的休息日。
◎ 负重装备尽量不超过45斤。
◎ 在路上别埋头傻骑，偶尔抬头跟山川河流打个招呼也挺好。
安全注意事项
自行车运动是一项危险性的户外活动。许多人没有重视到这一点，仅仅把骑自行车当做一件好玩的事情，这种思想的麻痹很容易在骑行过程中出现危情，对车速也许还没有一个概念，事实上当以时速30km以上的速度骑行在道路上时，遭受撞击的危险系数不亚于从三层楼跳下来。能否安全骑好自行车，在于有效地把握车速，收放自如，切记不要在路上拼速度。事实上多数的自行车事故，也是速度过快而造成的，因为在快速的行进当中，自行车前把的掌控能力只相当于正常的30%，速度递增，安全系数递减。
在最初的骑行中，应选择一些坡度不难且坡较长的路面，练习刹车，刹车不可一次性握死，就是抱死，因为这样做的话，很容易导致人车分离，人会向前方飞出去。
带着手刹在有下坡的道路上骑行，速度控制在25km/h左右，反复练习养成骑行好习惯。在骑游前多一点练习对安全就多一分保障。下坡路段还应注意：有减速带的地方、碎石路面、泥坑路面、转弯路面、有行人的路面，这些路面都应该将车速减至15km/h以下，手握车前把时一定要稳，否则在下行过程中遇有障碍不及躲闪极易脱手。
碎石路面，又是下坡路段一定要减速。
鉴于每条道路看似差不多，但其实路面结构还是不一样，在不同的路面骑行也要注意使用不同的时速，这也应该纳入平时骑行课程的练习中，别人的经验未必适合自己，不断练习累积经验也是骑行安全重要的一部分。
在骑行途中一定要集中精力，尤其在风景圣地，路旁的风景有时会令你忘乎所以，以至于忘记自己是在行进中，前方永远是最应该关注的地方，唯一的选择就是找到一处安全的路肩，停下来欣赏沿途的美景。多人骑行时还需要避免在骑行的中说话谈笑。若列队骑行，也要学会一些简单的骑行手势，懂得前方队友手势的意思。
美景当前，可以停下脚步，看看风景再赶路也不迟。
跟随车队骑游时，一定要懂得骑行手势。
穿梭于城市中骑行时，应该走自行车道，若没有自行车道的路段，则走人行道，路过人群集中的地方应该下车推行。在国道骑行时要注意远离避让大货车，并且尽量避免在光线不足的夜晚、凌晨骑行，若无可避免也要注意穿上有警示反光条衣服，车子的警示灯也要开启，让机动车能很容易发现你。
尽可能远离大货车，因为货车司机有盲区，离得太近往往引发事故。
夜间骑行时，有警示反光条的衣服有效提高安全性。
携带的物品装备
基础设施
1.旅行设备：自行车、登山包、帐篷、睡袋、防潮垫、军用壶、保温瓶、车载水壶、腰包、护腕、护膝、运动手表、头盔、手套、骑行服、车前后灯、气筒。
最基本的骑行装备，头盔、手套、骑行服等都是必须要的。
2.摄影器材：数码相机（若不以拍摄为主手机也够用了）。
3.车载工具：六角扳手、螺丝刀、老虎钳、活动扳手、脚踏气筒、补胎用具、备用内胎、长刹车线一根、机油、铁丝少许旅途费用预算。
便携式打气筒也是骑游顺畅的保障之一。
随身物品
1.一次性雨衣一件，这是必备的，不论远近，建议必备，若远途多日建议带上雨衣。
2.备用胎一到两条，不论远近，建议必备。因为车尺寸不一，别人的未必适合你，有的内胎刺穿的地方无法修补。
3.补胎工具。有空在家练习下自己扒胎、换胎、补胎，虽不指望以后靠这招吃饭，出去的时候急了也能用上两招，艺高人胆大。
平时就要学会补胎，路上出了状况不仅可以自保还能给别人伸出援手。
4.其他工具，内六角、螺丝批等，最好是整套的便携工具，当然最好没机会用上。
便携式自行车工具是必备。
5.备用药品，如云南白药、止血贴、保济丸等。
6.御寒服装，骑车的时候感觉很热，停下休息的时候慢慢就感觉冷了，春秋季最好带件自行车风衣或骑行坎肩等，冬季则需要更厚实的骑行服，如抓绒类的，抓绒的骑行服装有两种，一种是压了膜的，防风效果很好，可以连风衣都省下了，还有种不压膜的，春秋季节能用，刮北风的时候就寒风刺骨。
7.顺手好用的随身小刀一把，旅途中能用到的地方还是挺多的。
8.自用餐具、个人物品。
9.补充能量的零食。
