RIO (雷达拦截官)
飞行员
提示：按“LShift P”可打开/关闭飞行员身体。
保持冷静是加油成功的关键。如果你失去冷静，休息一下，放松后再试一次。这部分需要丝手和清晰的头部。
如果你超过（或即将飞过）油轮，你可以通过部署你的空刹非常快地减小速度。你可以在几秒钟内从400节到300节。
在跟踪吊篮时，避免滚动飞机：你将改变升力矢量的方向，它将使你垂直和水平漂移，这一点都没有帮助。尽量保持在同一水平面上。
如果你试图在不同的动作中“分解”你的控制输入，这会更容易。我尽量避免快动油门，上下颠簸，同时使用方向舵。飞机的反应使你的大脑很难预测和处理。我倾向于确保我的飞机一开始是直的和水平的，并且我或多或少地与篮子排成一列。
一旦我有了一个满意的姿态，并按照参考点放置吊篮（加油机最左侧的发动机塔架与顶棚框架的中上部垂直和横向对齐），我就会逐渐加大油门并提高速度，以匹配加油机的速度。确保你尽可能保持恒定的速度。
避免大油门运动，因为Tomcat的发动机反应非常迅速，而且非常强大。
一旦我的速度与加油机的速度相匹配，我可以逐渐加速2-3 kts的速度，非常缓慢地接近吊篮。在那部分，我只看到两件事，我的空速和参考点（发动机塔架 顶棚框架）。别看篮子。其他的都不重要。
一旦我接近吊篮，我确保在用方向舵和垂直杆输入代替自己时，避免引起滚动运动。这样，你的飞机保持直线，并根据方向舵的输入微妙地向左或向右漂移，同时你可以用你的操纵杆微调你的垂直姿态。
配平，配平，配平！配平是游戏的名字。配平得越好，越容易接近。
