龙腾扬子江，筑梦俏江南

在这流动的中国。

文/本刊特约记者 徐晨

一束银光，穿梭在烟雨江南，畅通天堑过往；一场蝶变，点亮着城市梦想，向着远方荣光。

坐上沪宁沿江高铁，富庶的江南美景尽收眼底，“轨道上的江苏”步稳行疾：这列高铁于2018年10月8日建段开工建设，2023年9月底具备开通运营条件，项目批复总投资516.65亿元，线路全长279公里，设计时速350公里。全线设南京南、张家港、太仓3座既有车站，新建句容、金坛、武进、江阴4座车站，改扩建既有常熟站。它是连接上海至南京的第二条城际铁路，是完善长三角地区城际轨道交通网的关键一笔，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

沪宁沿江高铁不仅将江南美景串珠成链，更将全国多个百强县、百强区集链成群，在产业布局中革故鼎新、在文脉赓续中博古通今、在民生改善中愉悦共享。

车站，城市客厅

“道家第一福地”茅山、“律宗第一名山”宝华山、国家湿地公园赤山湖……这些胜景都指向同一个地方——福地句容。

漫步句容站，目之所及，皆是风景。车站门斗吊顶上有三朵镂刻的玉兰花，秀色盈盈。这是句容的市树宝华玉兰。仿茅山古建筑轮廓形成的外立面犹如层层波纹，“秦淮河源头”“福文化”等文化元素聚力打造着句容文旅融合发展的新高地。

于金坛站空中俯瞰，沪宁沿江高铁与正在建设中的镇宣铁路相“骑跨”，形成“十字交叉”，颇为壮观。江苏省首座十字交叉设计的共用站房在这里筑起了“高坛”。

纵横交错的河汊水网催生着金坛的成长，这里钟灵毓秀，曾养育出华罗庚、陶弘景等杰出人物。车站正立面两侧雕出“层峦叠嶂”的群山影像，铝板雕刻画再现了漕运、粮仓、盐仓等大运河的历史风光。一个个文化盛景穿越时光，与流动的影像相得益彰。

青山绿水，烟雾旖旎，两岸人家，画梁相接，这是属于武进的动人诗行。武进站以“山水连绵，园意新城”为设计理念，打造“屋下有园，园外有廊”的美妙景象。

在站内暖色调的重点旅客候车区，无线充电接口、儿童玩具、老年代步轮椅备受欢迎。如今，“生态站房”“零换乘综合枢纽”更成为武进站的招牌一景，采用差异化候车模式、便捷换乘、站内慢行系统等技术，打造畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的常州高铁综合客运枢纽，旅客从“走得了”变为“走得好”。

江阴是连接江海的咽喉要道，有“江尾海头”的美号。大江东去，人文精神生生不息，“人心齐、民心刚”的城市品格奔涌着时代大潮。

江阴站是沪宁沿江高铁和正在规划中的盐泰锡宜城际铁路交会的“咽喉”，建筑规模居全国县级市车站之首，外立面如波浪，状如巨轮的屋盖恰似江中泛舟。总建筑面积99202平方米，最高可容纳2500名旅客出行。同时，江阴站也是全线新建站房中唯一一个通过审核并立项的智慧站房。项目开建之初，南京铁路枢纽指挥部在施工中扩大5G相关应用，对既有BAS、站内照明以及能源管理系统整合优化，实现对车站安全、生产、服务和管理的全过程智能控制。

1983年，常熟成为改革开放后全国首批、江苏首个县级市。同年，考古人员在此地发现了距今5000多年的崧泽文化遗址，正是千年“岁得常稔”。这个首批“国际湿地城市”风景如画，彰显着活力与魅力。

常熟站新站房，用铝条板拼接形成稻子形状的吊顶，墙上装饰画里的鱼，格栅造型柱面上的尚湖风光，处处呈现出稻香盈野的鱼米之乡。湖水织出灌溉网，稻香果香绕湖飞。

生态，绿色工笔

傍晚，江苏省第六大湖泊和国家级鲌鱼保护品种自然保护区滆湖，吸引了众多游人打卡游玩。贯通东西的沪宁沿江高铁常州特大桥横卧在湖上，与沪武高速公路并行，场面壮观。这是聚力打造绿色沿江高铁战略性工程的生动典范。

来时青山绿水，走时绿水青山。南京枢纽指挥部坚持围绕设计理念、施工措施、水生生物资源保护和补偿等，做到环境保护与工程建设同规划、同施工。退圩还湖、清水入湖、清淤净湖、生态养湖，一个个“锦囊妙计”为美丽沿江画上了浓墨重彩的一笔：研发湖区全封闭自循环零排放施工工艺体系；筑坝围堰让施工从水上变为陆地；40米简支箱梁节省了工程占地，铁路建设者在这片“绿色高地”上工笔写意。

全线新建句容、金坛、江阴和张家港等4个综合维修工区。从建筑选址、房屋布局，到土地利用、房屋装修，南京枢纽指挥部布局前瞻，提前介入，确保质量过关，做到同步设计、同步建设、同步配套。常青树挺拔茂盛，鲜花动人娇艳；练兵场里有最齐全、最现代的高铁设备，所有专业的作业演练都可以在此眼比手看；篮球场、图书角，多姿多彩的娱乐生活，丰富着职工们的精神大餐。高铁综合维修工区是育人基地、精神乐园、幸福港湾。

天堑，智慧通途

沪宁沿江高铁上的“黑科技”层出不穷。

句容站站房施工现场，机器人“手捧”地砖在地面上往来穿梭，定位、拌料、上料、铺料、找平、抹灰、铺砖……每一道工序有条不紊。江阴站站台上，车辆来前5分钟，站台上的灯自动提高亮度；车辆离开后10分钟，亮度自动降低。富有“动感”的车站让旅客惊呼“很聪明”。金坛牵引所内，导轨巡检机器人在轨道间往来滑行，360度无死角对设备“把脉问诊”。

在创新创效的赛道上，南京铁路枢纽指挥部对设备工艺系统研究、优化设计：试点推广铁路工程管理平台2.0系统，自主开发适用于四电工程特点的数字化生产指挥系统。积极研发智能化工装，利用接触网智能腕臂预配系统和吊弦预配系统，进行高精度智能预配，并对成品腕臂进行自动检测，实现工厂化、智能化装配，提高现场施工工艺标准，确保工程质量。

在建设主战场，广大铁路建设者踔厉奋发、笃行不怠，积极投身“春运立功”“暑运立功”“新线争章”等活动，在岗位建功中锻炼成长。施工现场，南京枢纽指挥部青年党员率先垂范，在按期开通、联调联试的攻坚中，探索创新、攻克难关、立标打样。调度所里，调度员盯控关键，坚守万无一失的底线；钢轨上，线路工把脉问诊，于细微处精调微创；接触网上，接触网工比学赶超，编织大地经纬。信号机旁，信号工用心将信号灯点得更加闪亮。

且以豪迈铸铁魂，雄心壮志谱华章。

钢轨，翻越崇山峻岭，连接着人们对幸福的期盼；高铁，穿越城市乡村，服务和支撑着中国式现代化的伟大进程。

人民铁路人民建、人民铁路为人民。作为沪宁沿江高铁项目实施单位的南京枢纽指挥部必将坚持新发展理念、服务新发展格局，在新征程上倾力打造更多经得起运营考验和历史检验的质量精品工程、人民满意工程，助力打造“轨道上的江苏”，为推进长三角高质量一体化发展作出新的更大的贡献！

监制：皮钧

终审：陈敏

审校：刘晓 刘博文

编辑：韩冬伊 申西