像一部巨型3D打印机一样，“打印”桥梁，还能提升箱梁的焊接质量，同时提高生产安全可靠性……4月1日，在中国铁建大桥局深江铁路11标项目沙溪特大桥施工现场，一台多功能悬臂智慧造桥机正在有条不紊地施工中。
深江铁路沙溪特大桥施工现场。
沙溪特大桥设计长度约9800米，跨国道G105段，是深江铁路11标项目的关键节点之一。本次施工的连续梁全长177.5米，桥墩分置在繁忙的国道两侧。此前一天，经过一周的浇筑、张拉、养护等数十道工序，沙溪特大桥98号墩第一节连续梁顺利浇筑完成。智慧造桥机这一“黑科技”在深江铁路的成功运用，为推动重大交通项目施工机械设备智能化、自动化迭代升级注入新动能。
“国道车流量大，施工安全风险不低。”中国铁建大桥局深江铁路11标一工区项目负责人李俊林表示，智慧造桥机的投入使用极大地提高安全生产系数，同时对公共交通几乎没有影响，无需封路施工。
技术人员操作智慧造桥机。
智慧造桥机呈半“T”型结构，净重75.7吨。从远处看，像一套大型装甲包覆着桥体。顶部的作业平台，可以进行钢筋绑扎、混凝土浇筑、蒸汽养护、自动喷淋等多项工序。此外，机身周围有安全通道，保障工人安全。每修好一段梁，机器就会自动往前走一段，直到桥体合龙。
据悉，智慧造桥机主要由承重杆件、液压整体模板、液压调节、自动走行、信息化监控、平台防护等系统组成，可实现全方位监测、高效梁面通道、多核多点位控制、智能语音报警、智能蒸汽养护、自动喷淋等多个功能，能够确保各个节点工序准确、高效、优质衔接。
从远处看，智慧造桥机像一套大型装甲包覆着桥体。
中国铁建大桥局研发的智慧造桥机立足于信息化技术，运用自动化手段，配有三维数字化监控平台。技术人员对照设置好的各类参数，通过两台智能操作箱的32个按钮，实现对连续梁线型进行实时监测，对模板的空间姿态进行实时调整，定时混凝土养护、智能张拉压浆系统、前后自动行走系统等桥梁施工全过程的控制，综合工效提升30%以上。与传统挂篮悬臂浇筑施工相比，智慧造桥机安全可靠，结构简单，组装拆解十分方便；拼装效率极高，可节省模板安装时间40小时，节省模板校正时间6小时；此外，在建筑品质、绿色环保等方面也有提升。
中国铁建大桥局相关负责人表示，下阶段，该公司将全力加快科技创新与成果转化应用，加快发展交通建设领域的新质生产力。
【撰文】伍杰
【通讯员】曹国赞
【作者】 伍杰
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
