今天整的算得上是奇瑞的产品大年，基本上每个月都有新车推出，在一场场发布会中，奇瑞逐渐的奠定了自己“车圈卷王”的地位，从瑞虎9的惊艳市场，到艾瑞泽GT的性能平权，再到这两天，在上海完成上市的探索06，可以说“把卷进行到底”了。
随着户外生活的逐渐兴起，轻越野这个词逐渐进入了公众视野，也成为了一种比较新潮的生活方式。随着这个细分市场的用户需求不断扩大，也有不少厂家开始发力推出轻越野产品。但是其实，我们在轻越野市场上，最需要聊的是两个关键点，一是“水桶产品”，二是“越野平权”，所以当四十万的方程豹打车轻越野的旗号呐喊的时候，我基本上是翻了个白眼的。
所幸，市场很快迎来了咱们的探索06，怎么说呢，这款车满足了我对轻越野产品的幻想，也满足了市场对轻越野车型的期待。
首先说水桶这块，从外观来看，兼顾了越野和都市元素，方正的设计中透露着都市时尚的感觉，非常符合轻越野的车型定位，既没有城市SUV的那种“看起来不够粗旷”，也没有纯越野生物的那种“浑身肌肉尽野性”的彪悍，可以说这个中间值，探索06拿捏的刚刚好。
再说内饰，座舱采用了较多的直线设计，和外观有一种良好的呼应，同时在科技属性上，方形的液晶仪表盘搭配大面积的中控屏幕，还是有不错的视觉效果的，至于实际实用如何，还是需要等上手之后才知道。不过另外一个值得点赞的是，在物理按键和科技感的取舍上，探索06还是比较克制的，在常用功能上还是给出了物理按键的选择，这一点，很重要，因为关系到安全。
再来说说三大件吧，传动系统给出的是1.6T的那套鲲鹏动力。鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱，四驱百公里油耗仅7.48L，这套动力算得上是我们的老朋友了，燃油经济性表现不错，换挡平顺，动力也蛮好。至于四驱系统这块，采用的是来自博格华纳的全场景智控四驱系统，从产品参数上看，应该是不错的，不过这个还是要等到实际体验之后，才能给出最后的结论，我们也会在第一时间告诉大家。
然后配置上，依旧继承了奇瑞性价比的优良基因，8155芯片智能座舱，L2 级别的驾驶辅助能力，NVH和空间这一块也有着不错的体验，可以说算得上是一台宜玩宜家的“六边形战士”了。
再说说“平权”这一块，说实话，这个月我有两个不敢想，一是方程豹能卖到40万，另一个就是四驱的探索06能下探到14万，甚至可以说，不在一个价格区间的探索06让方程豹看起来就很像一个笑话了，拿着非承载式车身配云撵，还聊轻越野，结果不到14万的探索06把轻越野拿捏的死死的，消费者需要什么给上，乱七八糟的技术，不拿出来害人，这件事真的要个奇瑞再次点个大赞。
综合来看，从目前的静态感受和参数配置上看，探索06绝对是非常值得推荐的一个产品，如果你有家用需求，也喜欢自驾游，更喜欢去“野一下”，那它真的是非常不错的选择了，12万元的入门价格，14万元买四驱，这次真的要替奇瑞说上一句“舍我其谁”。
