虽说在坦克史上，确实有谢尔曼、T-34这种东西方阵营都在用的明星坦克，但……除了缴获、购买之外，真正跨越了阵营鸿沟，做到双方都在生产，都在用的坦克，还真找不到例子。
在”发电厂”地图里，ZiS-151（吉斯-151）卡车到处都是。
但在《坦克世界》最近更新的前线模式地图“发电厂”当中，一位真正跨越了时间、空间和阵营的超级巨星终于现身——甭管你信不信，这台其貌不扬，坦克一碰就碎的卡车真是“狠角色”，能同时在东西方挂上号。
照例，咱不卖关子，这是一台ZiS-151卡车。老司机看见了它会喊吉斯，或者老解放。
为啥是老解放呢？这可就问到关节上了。
一台解放CA30油罐车模型，是不是一回事儿？
在同时进口原装ZiS-150/151的同时，长春第一汽车制造厂也以其为原型，分别制造了中国第一台汽车CA10，和第一台载重汽车CA30。
所以，咱要把“发电厂”地图里的这一位喊做老解放，倒也没啥不对。
这一台是老解放？不对，它是美国万国汽车厂的kr-11卡车，ZiS-151的仿制原型。
不过呢，ZiS-151一家子倒也不是苏联设计：根据盟国之间的租借法案，苏联从美国手中得到了大量卡车，其中就包括万国汽车厂的kr-11卡车，它便是ZiS-151的仿制原型。
哪怕是在博物馆里，老解放的车况也不是很好了。这是一台CA30航空方舱车。
倒是还在运转的古董看上去舒坦些。这是一台CA10洒水车。
有时候也能少有地看到“新车”，推测是CA10电影道具。
您看这一位整洁如新……好吧，它是模型。
同款方舱车，不过不是CA30，是ZiS-151。
老祖宗kr-11卡车，参加了诺曼底复刻活动。
现在倒是能找到几台，还能拉农活的老祖宗，但……舍得吗？
