完成飞行前
31.设置启动泵开关-关闭（向上）
32.设置点火开关-关闭
33.设置APU L BUS辅助动力装置左总线和辅助动力装置右总线开关断开（向上）
34.设置APU空气开关-关闭（向上）
35.设置APU主开关-冷却60秒后，APU将关闭（向上）。
36.设置左侧空调供应开关-自动（等待几秒钟，使空气压力增大）
37.设置右侧空调电源开关-自动
38.设置挡风玻璃防雾和防冰开关–打开
39.将加热器选择器设置为皮托管-CAPT机长
40.根据需要设置左右发动机防冰开关（关闭，因为外部温度高于6摄氏度）
41.根据需要设置Air Foil L SYS铝箔左系统和铝箔右系统防冰开关（关闭，因为外部温度大于6摄氏度）
42.确认辅助和传输液压泵开关设置为打开
43.设置两个发动机驱动液压泵开关–HI高
44.确认液压压力约为3000 psi
45.设置偏航减振器开关-打开
46.设置防滑开关-ARM装备
47.设置Mach Trim Compensator马赫微调补偿开关-标准
48.设置标志灯开关–打开
49.设置应急灯开关-装备
50.设置无烟开关-打开
51.设置安全带开关-打开
52.将前照灯设置为BRT亮，机翼着陆灯设置为EXT ON
53.设置左侧和右侧地面泛光灯开关–打开
54.设置防撞灯开关–打开
55.设置位置/频闪灯开关-两个都
56.设置ART（自动备用推力）开关-如果使用灵活起飞功率，则关闭；如果使用全起飞功率，则关闭自动。
57.按下TO FLX推力额定模式以启动
58.将假设温度设置为43度（降低推力以减少噪音的大概数字）
注：FLEX是MD-82上使用的标准起飞推力设置。FLEX柔性是指飞机在起飞时使用较小的推力，以减少噪音，防止发动机磨损，延长发动机寿命。“挠性温度”意味着发动机控制器将迫使发动机表现得好像外部空气温度比实际温度高，导致发动机产生较少推力，因为较高的空气温度降低了航空发动机的推力产生能力。FLEX在其他公司也被称为“假设温度减额”、“假设温度减推力”或“减少起飞推力”或“计算起飞推力”。
59.执行AUTOLAND自动着陆系统测试（如果您打算在着陆时使用自动着陆系统），请确保执行飞行前自动着陆测试。
a） 确保两个FD（飞行指引仪）开关都接通（向上）
b） 将两个VHF NAV甚高频导航旋钮设置为有效的ILS或VOR频率：我们将采用PHX航道频率111.5，并设置在两个VHF导航旋钮上。
c） 按下AUTO LAND自动着陆按钮开始飞行前测试
d） 在测试期间，FMA将显示自动LND-PRE-FLT-TEST
e） 在测试期间，NO AUTOLAND自动着陆指示闪烁
f）大约50秒后，飞行模式报警器变成空白或恢复到先前的显示，并且NO AUTOLAND显示灯熄灭，指示有效的测试。
如果您打算使用自动着陆，则执行此测试非常重要，因为如果您按下AUTO LAND自动着陆按钮而忘记执行此测试，则模式不会立即激活。实际上，您可能根本无法激活该模式。
60.将襟翼操纵杆设置为11-15 T.O.EXT止动位置
61.我们打算用襟翼11度起飞。将襟翼/缝翼转轮设置为襟翼T.O. SEL选择指示11度。
62.确认襟翼处于11度，T/O指示灯点亮。
63.确认过热EOAP（电子过热报警器面板）上没有显示错误信息
