A-3“空中战士“是美国道格拉斯飞机公司为美国海军研制的一种舰载重型攻击／轰炸机。原型机于1952年10月试飞成功，11个月后生产型下线开始服役。编号为A3D-1，次年换装推力更大的J57涡轮喷气发动机的A3D-2交付使用。美国三军统一军用航空器编号之后，改为A-3攻击机。后该机被美国空军采用，编号B-66“破坏者”。在美海军北极星导弹核潜艇服役前，A-3一直是美国海军核打击能力的主要力量。后来在A-3的基础上还发展了EA-3电子战飞机、RA-3侦察机、KA-3空中加油机等发展型号。各种A-3共生产了282架。目前A-3各型已全部退出现役。
结构特点
后掠翼，安装在肩部；收放式前三点起落架；翼下吊挂两台发动机；拦阻钩。
研制历程
1948年6月“柏林危机”发生后，美、苏对立局面逐渐形成之际，美国海军加速进行VAH重攻击机开发计划，以保持海上核武器机动性的报复力及打击力之优势，1949年3月海军当局与Douglas公司订约，并拨款先行发展XA3D-1原型实验机两架，准备以纯粹喷射动力新机种接替混合动力的AJ（A-2）野人系列；导致A-2退出武林的是美国海军攻击机家族中的巨无霸——A-3“空中武士”（Sky warrior）。
基于以上开发背景的考虑，A-3攻击机成为美国海军的超大型舰载重型攻击机，其31吨以上的最大起飞重量，比二次世界大战中的B-24重型轰炸机还超出5吨以上。该机内装置精密的轰炸导航系统；可选择各种高度投掷核武器，虽然以攻击机“A”为编号，但实际上已经具备轰炸机的性能。在1952年10月原型机升空试飞之前，美国空军也要求加造改装的原型机，日后衍生成为B-66战术轰炸机系列。
使用情况
1961年1月道格拉斯公司完成了280架“空中战士”的生产合同。在执行了十年的重型轰炸任务后，“空中战士”于20世纪60年代中期被更灵巧、生存力更强的A-6“入侵者（Intruder）”取代了既定角色，不过，A-3作为舰载机又服役了25年之久。
由于它的尺寸，“空中战士”可以执行很多其他任务，诸如空中加油（KA-3B）、侦察（RA-3B）、雷达／领航教练（TA-3B）和电子对抗（EA-3B）。
在越南战争中参战后，“空中战士”于20世纪80年代末逐渐从航空母舰撤离，1991年，仍有一小部分EA-3B从岸上基地起飞，参加了“沙漠风暴行动”。
型号演变
- XA3D-1
装备西屋J40涡喷发动机的原型即，未在炮塔尾部安装大炮。 - YA3D-1（YA-3A）
一架安装普惠J57发动机的预生产原型。后来用于在太平洋导弹测试中心的测试。 - A3D-1（A-3A）
最初的生产版本，主要服务于运营商服务的发展作用。 - A3D-1P（RA-3A）
A3D-1的改进型。 - A3D-1Q（EA-3A）
A3D-1的改进型。 - A3D-2（A-3B）
通用生产轰炸机版本，具有更强的机身，更强大的发动机，机翼面积稍大。 - A3D-2P（RA-3B）
侦察机版本。 - A3D-2Q（EA-3B）
电子战版本。这是任职时间最长的版本的“鲸”。 - A3D-2T（TA-3B）
轰炸机教练机版本。 - KA-3B
A-3B轰炸机的改进型。 - EKA-3B
KA-3B的改进版本。 - ERA-3B
主要用于战争在海上演习，ERA-3B从未部署。 - NRA-3B
RA-3BS改进版本，用于各种非战斗测试目的。 - VA-3B
由EA-3B转换而成的VIP运输机。 - NTA-3B型
用于测试雷达的版本。
