在空中，苏联战斗机和轰炸机对北约仍然构成巨大威胁。1980年，苏联空军拥有10000架飞机，是当时世界上最强大的空中力量。苏联空军包括三个部分，它们是负责轰炸机的远程航空兵，负责提供近距离空中支援、战场截击和防空的前线航空兵，以及控制远程运输能力的运输机部队。苏联空军还要担负防空任务，包括击落美国战略轰炸机及其侦察机。后来，苏联空军只保留了战斗机，防空部队得到了防空导弹系统的控制权。苏联解体前，俄罗斯共和国空军共拥有3530架战斗机、2135架攻击机、1000多架侦察机、620架运输机和400多架轰炸机。在苏联解体时，俄罗斯空军还搜刮了2400多架截击机。
随着冷战的发展，苏联开始加速研制涡轮喷气式战斗机。不久之后，米高扬-古列维奇和苏霍伊生产的喷气式飞机就被卷入了朝鲜和越南战争。作为最初的尝试，苏联基于缴获的德国低功率发动机技术，开发了米格-9和拉-15战斗机，但两型飞机的性能都不令人满意。虽然米格-9（北约称为FARGO）正式服役，但它很快就被米格-15取代了。随后，英国决定向苏联提供劳斯莱斯内恩发动机样品，基于此，苏联开发出了最新、最强大的涡轮喷气式发动机，安装在米格-15和伊尔-28战术轰炸机上。
米格-15
苏联借鉴其开发米格-9的经验，于1948年底首次使用大幅改进的米格-15进行了试飞，并于次年投入使用。北约将其命名为FAGOT，并保留以FARGO开头的前缀“F”的代号。米格-15开启了米格战斗机和苏霍伊攻击机的成功先河。米格-15装备了23毫米和37毫米火炮，以对抗美国战略轰炸机B-29超级堡垒。苏联还克隆了B-29，建造出图-4，用于米格-15的空对空作战试验。很快，米格-15就被卖给了其他国家，我国在1950年就获得了改进型米格-15BIS。米格-15的能力对西方来说是一个令人不快的警告信号，暴露出苏联战斗机技术的严峻威胁。当证实苏联米格-15战斗机在朝鲜上空击落B-29后，西方情报部门非常震惊。
米格-17
米格-17是米格-15的发展型号，它最初使用与米格-15相同的克里莫夫VK-1发动机，但很快就被提供更大推力的VK-1F所取代。同样，它最初拥有与米格-15相同的武器，一门37毫米机炮和一对23毫米机炮，但后来改为三门23毫米机炮；它还可以携带多达4枚AA-1 Alkali第一代空对空导弹。与其前身一样，米格-17也广泛出口国外，在捷克斯洛伐克，被称为S-104，在波兰，被称为Lim-5和Lim-5P，在我们中国，被称为沈飞歼-5。尽管在越南战争开始时，歼17已经过时了，但北越空军将其命名为S-104，投入了战斗。1956年，埃及在苏伊士危机期间从捷克斯洛伐克购买了两个中队的米格-15bis和米格-17。
米格-19
米格-19是多用途日间战斗机。米格-19的常规武器包括三门30毫米火炮和四个翼下挂架，可以装载两个副油箱和两枚250公斤航空炸弹。米格-19PM没有机炮，只能挂载四枚由雷达制导的第一代AA-1空对空导弹。到了20世纪50年代末，当米格-19在欧洲停产时，我国才获得了生产米格-19PM的许可证，命名为歼-6，于1964年正式服役，2010年完全退役。
米格-21
米格-21将歼击机和截击机的特性结合在一起，是第一架获得成功的苏联飞机。米格-21与后来的米格-29一样，是冷战时期最具标志性的战斗机之一。米格-21代表了冷战早期苏联的空中力量，就像米格-29在近年来代表了苏联的空中力量一样。米格-21是航空史上产量最大的超音速喷气式飞机，也是所有战斗机中批量生产时间最长的飞机。作为轻型战斗机，它使用相对较小的加力涡轮喷气发动机，却能达到2马赫的速度，实战能力与美国洛克希德F-104星际战斗机和诺斯罗普F-5战斗机，以及法国达索幻影3相当。米格-21于20世纪50年代末首次服役，配备了两门机炮和两枚小型导弹。最初的米格-21由于燃料储备有限，限制了航程。同时，因为飞机的重心随着燃料耗尽而向后移动，飞行稳定性不好。在量产之后的25年里，它成为了世界上最大规模生产的战斗机，总共生产了大约15000架。改进型米格-21bis，北约称为鱼窝，装备了一门23毫米GSH-23双管加农炮和200发子弹，可以挂载两枚250公斤航空炸弹或其他弹药，或者四枚AA-2-2第二代空对空导弹。米格-21的时速为2285公里每小时，也就是2.15马赫，航程为1100公里。米格-21的出口成绩非常成功，并参与了许多区域性冲突。
米格-23和米格-27
米格-23是多用途全天候战斗机，同时具有攻击和侦察能力。相比米格-21，米格-23具有更大的航程和载荷，配备了前视雷达，安装了可调进气口。米格-23的作战效率远远低于其主要竞争对手美国F-4幻影战斗机。
米格23的第一个衍生型号是米格-23M，改装了机身前部，取消空对空雷达，安装了带有对地攻击传感器的下视“鸭鼻子”。米格-23BN是一个中间型号，最终演变成了米格-27。
米格-27于1974年被投入使用，其三个主要衍生版本的生产一直持续了十年之久。米格-27BM是一种与米格-23有许多相似之处的联合歼击轰炸机，其武器系统包括AS-7 Kerry无线电指挥导弹和AS-14 Kedge电子光学制导炸弹，以及FAB-500航空炸弹、Betab减速炸弹和AA-8 Aphid空对空导弹。
米格-25与米格31
米格-25是为拦截美国3马赫B-70轰炸机而设计的，但从未投入使用。米格-25达到了令人难以置信的3马赫或3596.4公里每小时的速度。米格-25的机翼很薄，边缘锋利，襟翼和副翼设计简单。与米格-23一样，它也装备了四枚空对空导弹。米格-25于1970年首次服役，并推动了美国F-15鹰的改进。到1984年生产结束时，苏联大约建造了1200架米格-25。由于其三马赫的速度，米格-25在20世纪70年代被驻扎在埃及的苏联飞行员用于执行侦察任务，而伊拉克则将米格-25用于作战目的。
改进型米格-25被称为米格-31，于1981年推出，是唯一一款能够拦截美国SR-71黑鸟战略侦察机的飞机。
米格-29于1983年作为多用途战斗机进入苏联空军服役，最初，它的任务是对抗美国F-15和F-16。米格-29有多种型号，但主要是多用途的米格-29M和米格-29K。在两伊战争后期，伊拉克的米格-29参加了实战。
