【太平洋汽车 导购频道】早在今年上海车展前夕,小鹏汽车就发布了SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构,作为该战略的首款车型,小鹏G6(询底价|查参配)自伪装车上路以来就备受关注。6月29日晚,新车终于正式上市,官方指导价为20.99-27.69万元。小鹏G6搭载了XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。全国各大门店展车、试驾车已经到店,新车将于7月开启交付。
小鹏G6共有5个车型,其中又有Pro和Max两个档次。若要问到哪款推荐买?开门见山来讲,小编最推荐Max版车型,因为Max版才会配备小鹏特有的XNGP智能驾驶辅助系统,这样才能更完整地体验小鹏汽车的科技,以及全场景智能辅助驾驶的魅力。至于小鹏G6全系标配有哪些亮点?各车型之间如何区分?小编为大家做个“懒人包”,一文了解新车亮点。
小鹏G6官方指导价
小鹏G6官方指导价 | ||
CLTC续航(km) | 车型 | 售价(万元) |
580 | 580长续航 Pro | 20.99 |
580长续航 Max | 22.99 | |
755 | 755超长续航 Pro | 23.49 |
755超长续航 Max | 25.49 | |
700 | 700四驱高性能 Max | 27.69 |
一图了解新车核心亮点
快速了解不同车型差别
Max版从XPILOT升级到XNGP、座椅材质更高级
在小鹏G6的5个车型里面,主要是根据CLTC续航里程580km的长续航、755km的超长续航以及700km的四驱高性能版三大类别,继而在580长续航和755超长续航里面分成Pro和Max两个档次,而顶配的700四驱高性能只有Max一个车型。
诸如800V高压SiC碳化硅平台、XPILOT智能辅助驾驶系统、智慧多场景座舱、Xmart OS 4.0车载智能系统、全场景语音2.0系统等等核心功能均为G6标配,Max版在Pro版基础上具备更强的智能辅助驾驶硬件和场景功能,更高级的座椅材质(从皮质升级到Nappa真皮)。
小鹏G6不同车型的配置与动力主要差别 | |||||
车型 | 580长续航 | 755超长续航 | 700四驱高性能 | ||
Pro | Max | Pro | Max | Max | |
售价(万元) | 20.99 | 22.99 | 23.49 | 25.49 | 27.69 |
电量/电池类型 | 66kWh 磷酸铁鲤电池包 | 87.5kWh 三元锂电池包 | |||
综合工况电能消耗量(kWh/100km) | 13.2 | 14.1 | |||
驱动形式 | 单电机后驱 | 双电机四驱 | |||
电机最大功率/最大扭矩(kW/N·m) | 218/440 | 358/660 | |||
零百加速(s) | 6.6 | 5.9 | 3.9 | ||
最高车速(km/h) | 202 | ||||
XPILOT智能辅助驾驶系统 | · | · | · | · | · |
XNGP智能辅助驾驶系统(搭载双激光雷达) | · | · | · | ||
智能四驱系统 | —— | —— | —— | —— | · |
座椅材质 | 皮质 | Nappa真皮 | 皮质 | Nappa真皮 | Nappa真皮 |
而Max版车型则搭载了小鹏招牌的XNGP智能辅助驾驶系统(包含了城市NGP、高速NGP、LCC增强版车道居中辅助、SR驾驶环境模拟显示等多个功能)。硬件上拥有31个智能驾驶感知元件,包括前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达四重感知融合,侧向双重、后向三重感知融合,全车多重感知综合判定,带来极为可靠的智驾功能应用基础。
另外还少不了双Orin-X芯片超强算力(508Tops),使整个智能辅助驾驶系统能够更快速的做出负责决策,同时,综合效率与性能均得到提升,如超车变道、匝道过弯、限速逻辑等诸多功能优化,安全感与舒适度直线上升,用户体验更佳。
小鹏G6搭载的XNet 深度视觉神经网络,可将多个摄像头采集的数据,进行多帧时序前融合,输出 BEV 视角下的动态目标物的 4D 信息(如车辆,二轮车等的大小、距离、位置及速度、行为预测等),以及静态目标物的 3D 信息(如车道线和马路边缘的位置)。
值得留意的是,在小鹏G6的新车发布会上,何小鹏还宣布G6交付后即可享受XNGP,在今年下半年将落地约50个城市、2024年落地城市达到约200座。此外,AI代驾模式也将在下半年正式上市,该模式可以学你你的驾驶风格、多条私人定制路线和高频率使用场景。
小鹏G6全系标配有哪些?
XPILOT智能辅助驾驶系统、Xmart OS 4.0车机等
作为一款被寄予厚望的车型,小鹏G6在全系标配上颇具诚意,例如XPILOT智能辅助驾驶系统(Orin-X芯片、5颗毫米波雷达等)、Xmart OS 4.0车载智能系统、全场景语音2.0、智慧多场景座舱等等卖点都已经给到Pro版车型。详情请看以下表格:
智能辅助驾驶硬件 | |
Orin-X驾驶辅助芯片 | 5颗 毫米波雷达 |
12颗 超声波雷达 | 12颗 摄像头数量(含疲劳监测摄像头) |
亚米级高精定位单元 |
XPILOT 智能辅助驾驶系统 | |
SR环境模拟显示 | 高速NGP智能导航辅助驾驶 |
ACC自适应巡航 | LCC车道居中辅助 |
ALC智能辅助变道 | SAS智能限速辅助 |
直线召唤 | VPA停车场记忆泊车 |
ERPA增强版遥控泊车 | AEP智能泊出辅助 |
EAP超级智能泊车辅助 | RPA遥控泊车 |
360°全景可视泊车辅助系统 | 透明底盘 |
行车录像功能 |
Pro版和Max版在外观上最显著的差别,就是和激光雷达融为一体的前大灯。激光雷达需要在Max车型才配备,因此Pro版车型在此处就仅为黑色饰板。不过入门车型配备的XPILOT智能辅助驾驶系统,就已经配备高速NGP、停车场记忆泊车、增强版遥控泊车、超级智能泊车辅助、透明底盘等一大堆必备功能。
(Pro版车型)
(Max版车型 留意黄色箭头所指处)
智能座舱 | |
高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片 | 14.96英寸悬浮触摸式中控屏 |
10.2英寸全液晶组合仪表 | 车载WiFi/4G网络 |
Xopera音响 | 18扬声器 |
主驾专享扬声器 | 智慧多场景座舱 |
Xmart OS 4.0车载智能系统 | 全场景语音2.0系统 |
智能座舱方面,小鹏G6搭载14.96英寸悬浮触摸式中控屏 10.25英寸全液晶组合仪表,高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、Xmart OS 4.0车机、全场景语音2.0、四音区识别 声源定位、车道级导航等一大堆招牌项目,全系一视同仁。
智慧多场景座舱也在小鹏G6上进行首发,智慧多场景座舱是座舱智能化交互的终极体现形式,它可让座舱内的多种功能自由组合,一次性触发、执行,实现功能场景的“千人千面,高级定制”,打造用户专属的智慧多场景座舱。
(有诚意的是,Xopera音响、18扬声器、甚至主驾专享扬声器都是全系标配,即使买入门车型也能给足面子。)
外观设计与装备 | |
LED远/近光灯 LED日行灯 | 自动感应前大灯 |
前大灯高度调节 | 星际光剑LED尾灯 |
无框车门 | 隐藏式电动门把手 |
电释放开门按钮 | 四门玻璃一键升降(带防夹功能) |
自动感应雨刮 | 全景天幕(隔热/防紫外线) |
电动尾门 | 电动充电口盖 |
外后视镜(带电动折叠/加热/记忆/盲区监测) |
小鹏G6全系标配18英寸低风阻轮毂,配235/60 R18 长续航静音轮胎,小编个人觉得在颜值上比不上官图中那套饱满有型的20英寸运功轮毂,估计会有不少“外貌协会”人士会愿意花6000选装。
(18英寸轮毂)
(19英寸轮毂)
内饰设计与装备 | |
矢量星环智能座舱 | 全新悦控方向盘 |
方向盘加热 | 云感环抱座椅 |
皮质座椅 | 主驾座椅12向电动调节(含4向腰托) |
副驾座椅6向电动调节 | 前排座椅通风/加热功能 |
后排座椅靠背可调 | 多色律动LED氛围灯 |
自动防眩目无边框内后视镜 | 50W手机无线快充 X 2 |
充电口Type C X 3 USB X 1 12V X 2 | 舒风感智能空调 |
后排独立出风口 | 车内空气调节/空气净化 |
PM2.5监控与显示 | 室外环境温度传感器 |
在内饰设计上,小鹏G6同样延续了简约的科技设计,中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异,全新中控设计语言「矢量星环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。
(液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸,内嵌全场景语音2.0,能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置,响应速度达到毫秒级,还能做到四音区识别和无网络对话。)
座椅舒适性方面丝毫没有怠慢,主驾座椅电动12向调节含4向腰托调节、副驾座椅电动6向调节、前排座椅加热/通风功能、后排座椅靠背可调、方向盘加热均为标配。
舒风感智能空调非常贴心,运用康达效应( 气流由偏离原本流动方向,改为随着凸出的物体表面流动的倾向),让气流随中控表面流,免去乘客被空调冷风直吹导致不舒服的困扰。
前排座椅可向后调节至与后排座椅近乎180°齐平的状态,后排座椅12档可调,最大角度38.4°
前排双50W无线充电,更高充电功率,带通风功能,前排乘客使用的时候就无须再理会先后顺序。
个性化选项
6种车漆颜色 3种内饰颜色
· 外观
小鹏G6提供六种车系颜色可选,其中星云白、新月银、星阙灰无须额外掏钱,星雨青、光子蓝、熔云橙则需要花费5000元选装。
用户还可以花费9000元选装“运动性能套件”,包含20英寸运动轮毂、米其林轮胎和自适应升降电动尾翼。
· 内饰
小鹏G6内饰有气宇灰、星夜黑和云雾蓝共3种颜色,均无须额外掏钱。
(气宇灰)
(星夜黑)
(云雾蓝)
新车亮点快速回顾
让我们简要回顾一下小鹏G6的核心亮点。小鹏首次在G6身上使用轿跑SUV的造型,前脸设计依旧采用Robot Face家族化设计,不过元素细节上相较此前车型更显圆润,与整车更具动感的设计相呼应。小鹏车标镶嵌在贯穿式灯带中间,灯带在车标位置有一小段断开。激光雷达和远近光灯等技术元素集成在两侧区域,简化了设计元素和装饰元素。激光雷达位置更低、探测盲区更小。此外,G6全车采用了17处低风阻设计,实现了风阻系数低至0.248Cd的良好空气动力学表现,有利于续航提升。
小鹏G6轴距2860mm,官方表示G6拥有540mm的低质心、50:50的前后轴荷比溜,有利于驾乘体验的提升。溜背式的车尾过渡较为自然,尾部设计简洁,贯穿式尾灯在中间部分有一小段断开与前脸相呼应,尾部摄像头布置在这一位置。此外,小鹏G6还可以选装可升降式尾翼。
在内饰设计上,小鹏G6同样延续了简约的科技设计,全新中控设计语言「矢量星环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异。液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸,内嵌全场景语音2.0,能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置,响应速度达到毫秒级,还能做到四音区识别和无网络对话。
座舱舒适性方面,小鹏G6首搭云感环抱座椅,座椅贴合人体工学曲线,腿部支撑长度、靠背包裹宽度、坐垫发泡厚度皆能满足不同人士体型,提供恰到好处的支撑力与包裹感。而亲肤柔性面料大面积使用超细纤维绒面,包覆座椅与门板的创新抗菌耐污的有机硅皮革,让身体触碰的每个角落,都有亲肤的感受。此外,座舱内饰材质均经过全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证,车内空气质量远高于国标3-10倍。
智慧多场景座舱也在小鹏G6上进行首发,智慧多场景座舱是座舱智能化交互的终极体现形式,它可让座舱内的多种功能自由组合,一次性触发、执行,实现功能场景的“千人千面,高级定制”,打造用户专属的智慧多场景座舱。此外,小鹏G6同样搭载小鹏自研、行业领先的智能语音系统,全场景语音2.0行业首创全车全时人机对话,并能做到连续指令识别、多音区识别、无网络可使用,真正实现全车、全时、全场景极速对话。
小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统,支持行业首创的全场景语音2.0功能,能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外,小鹏G6还配备了高性能、高安全、端云一体的X-EEA新一代电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能辅助驾驶系统支持城市及高速的NGP导航辅助驾驶功能,目前XNGP第一阶段的能力正式开放,并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。此前,我们针对小鹏G6的新版本XNGP也进行了详尽的体验,有兴趣的各位可点击上方视频了解。
值得留意的是,在小鹏G6的新车发布会上,何小鹏还宣布G6交付后即可享受XNGP,在今年下半年将落地约50个城市、2024年落地城市达到约200座。此外,AI代驾模式也将在下半年正式上市,该模式可以学你你的驾驶风格、多条私人定制路线和高频率使用场景。
续航方面,小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统,驱动电机(EM)、电机控制器(INV)以及减速器(Gbox)通过深度整合,整车最大功率358kW,峰值扭矩660N·m,仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力。新车能实现755km的最高续航表现,最快可以实现充电10min,续航增加300km的补能效果。同时小鹏是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。关于小鹏G6在动态体验、赛道体验方面,我们同事也给出了肯定的评价,不妨点击上方视频,尽情了解新车的魅力。
编辑点评
综上所述,580长续航版Max(22.99万元)和755超长续航版Max(25.49万元)是小编最推荐的车型,XNGP的成熟度已经比之前的小鹏车型又有长足进步,在未来也会发展得更加好用,无疑是不能错过的科技配置。当然,Max版车型更高级的座椅材质也令注重乘坐舒适性的人士更为满意。
小鹏汽车作为一家科技属性浓厚的新能源车企,数年来在智能驾驶体验方面不断耕耘和进阶,XNGP立足本土化和更懂用户使用习惯,已经获得业界和用户的认可,并成为品牌的最吸引人的卖点之一。此前部分车型的失利,小鹏G6更背负了更多提升品牌销量的重任,因此小鹏在它身上投入了诸多领先技术,除了XNGP之外,还有全域800V快充、前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术等等,在中型纯电动SUV领域很有可能会成为特斯拉Model Y的有力强劲对手,成为小鹏品牌旗下另一款走量产品。(文:太平洋汽车 杨嘉臻)
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