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疾风战斗机是日本陆军在二战后期服役的新锐战机，因此陆军方面对这一战机给予厚望，其的生产被摆到了最优先的地位。同时像抓住了救命稻草一般对当时的民众宣传这款战机，说明其能够扭转战局，还授予了“大东亚决战机”的称号。那么，这款战机厉害部不厉害，对得起这个称号吗？
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疾风战斗机采用的是一台2000马力级别的Ha-45引擎。不过，由于日本航空技术的限制，这款引擎未能达到设计指标，2000马力只能在起飞时短暂地维持一会儿，实际战斗中只能达到1600-1700马力的功率。即使这样，日本测出来的疾风战斗机的最高时速为624千米，这一数字快过美国海军大量装备的F6F战斗机，低于美国装备F4U、P47、P51战斗机。不管如何，疾风战斗机为日本提供了一种抗衡美国战斗机的手段，比以前的战斗机被美国的猎火鸡强多了。
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1944年，第一批的疾风战斗机在中国战场投入实战，并曾于美国第14航空队装备P51、P47的发生过空战。几场空战下来，双方保持着1：1左右的战损比，盟军方面也没讨到说明便宜。当然，这得益于最早的一批疾风战斗机状态良好，并且美国方面首次遇到这一新型战机，对其不够了解，还没总结出应对方法。虽然日本陆军一直在推进疾风战斗机的生产，但是在战争后期，日本资源严重缺乏，特别是制造航空引擎所用的各种合金钢和稀有金属。这导致疾风战斗机的质量参差不齐，部分战机的性能因此大打折扣。所以在战争最后一年里的空战中，疾风战斗机未能取得的良好的交换比，被美国反过来重创日本机队的战例却有不少。
