各位车长大家好！
“我们的游戏很历史”这句话相信各位车长都听过，但究竟有多历史，恐怕谁也说不准。不过，这并不影响我们对游戏中的坦克做一个鉴定，看看它们与历史原型间的符合程度。作为一个非专业的考据党，笔者对于“历史性”的评价无疑相当主观，如有谬误，还请不吝指正。
历史考证
Rhinemetall Panzerwagen
（Rhm.PW）
▲ 其实名字直译过来应该叫“莱茵金属战斗坦克”
源自莱茵金属公司在1957年注册的“新型炮塔及火炮布局”专利，设计思路是在尽可能降低炮塔高度的同时，让火炮依然保持良好的俯角。为此，设计师采用了开裂式炮塔（可以看做另一种形式的摇摆炮塔），炮尾由方形装甲盒保护，在大俯角下会高出炮塔顶。
由于是火炮单独“摇摆”，导致装填手只能以一种别扭的姿势从炮身下方填弹，变相拉低了射速，仅有轻装甲保护的炮尾在实战中的生存性也存疑。此外，和其它摇摆炮塔一样，这一设计同样存在密封性不佳、防护不足等问题。
在1956年立项时，豹1的名称还叫做“30吨级主战坦克”，在初期设想中仅有5对负重轮。因此，这台“莱茵豹”可能也是豹1的早期概念设计之一，不过因为上面提到的种种缺陷，最终未能面世。
简评：莱茵金属新设计的炮塔线图，配上哈诺玛格-亨舍尔的车体，如此凭线图捏车，足见明斯克设计局的深厚功力。
历史性：★★★★☆
Kunze Panzer 昆泽试验车
在上一篇文章中我们说到，“昆泽豹”的液气悬挂系统可能来自B组的样车，而它的本体则来自于亨舍尔公司1963年的一份专利。设计思路和“莱茵豹”相同，也是为了在降低轮廓的同时保证俯角，但采用了结构更加简单的前倾式炮塔设计。
亨舍尔使用了一个新设计的紧凑型炮塔，可以容纳全部4名成员，并将它安装在前倾10度的基座上。与火炮自身活动范围相叠加，使得朝前时拥有不错的俯角（游戏中为10 5度）。不过，这会导致火炮朝向侧后时更加“低不下头”，因此也毫无意外的只停留在了图纸上。
至于它的设计者赫尔伯特·昆泽，在二战期间曾是戴姆勒-奔驰的工程师，负责设计侦查坦克，70年代还参与设计了豹2的炮塔。以设计师命名的坦克在游戏中并非孤例，比如STG就是“格雷米亚金（Gremyakin）的中型坦克”之意。
▲ 作为一个概念设计，“昆泽豹”并没有具体参数，在手游中作为装备90炮的7级轻坦倒也说得过去
简评：真实存在的线图，根据历史推论出的武器装备，为了游戏性新增的液气悬挂，WG的设计要是回到60年代，原本由保时捷赢下的豹1竞赛是否会花落别家呢（笑。
历史性：★★★☆☆
Grille 15 蟋蟀15
1942年初，陆军武器局实验四科要求以黑豹坦克为基础，为计划中的12.8cm K43和15cm sFH43重炮开发一型运输车。至1943年1月，克虏伯拿出了一系列武器运载车方案，统称“蟋蟀”，根据搭载的火炮口径不同，又分为蟋蟀12/15，但在1943年下旬被取消。
▲ 蟋蟀15（上）和蟋蟀12（下）的木制模型
▲ 克虏伯的武器运载车后来都统称蟋蟀，包括在虎II基础上开发的蟋蟀17/21
1944年4月，时任装甲兵总监的古德里安向希特勒提出，应当开发出一种能够在4000m距离上击穿200mm装甲的超重型反坦克炮，同年5月，克虏伯拿出了两个方案，一是149mm的15cm StuK L/63，弹重45kg，二是173mm的17cm StuK L/53，弹重72kg。
▲ 记录这次汇报的备忘录在几天后便被红军情报部门截获并转译为俄文
▲ 149mm炮得到优先发展，在同年7月出现的E-100突击炮的图纸中，它的倍径数被加大到了惊人的68
虽然克虏伯的确有可能发挥传统艺能，在15cm L/63炮出现后对蟋蟀15进行相应改装，但目前仍然没有任何可以证明它存在的文件、图纸等，游戏中的构型更类似于WG设计人员对“假如给自走豹换上钓鱼竿会怎样”的想象。
▲ 蟋蟀15的线图，WG在此基础上进行了“再创造”
简评：火炮有文件描述，载具有历史原型，加上开发者一点“基于历史的合理推论”，便有了这台究级D系坦歼。克虏伯：谢谢你，WG。
历史性：★★★☆☆
结 语
真真假假，虚虚实实，一是为了还原历史，二是为了游戏平衡，三是为了增添新意，《坦克世界》也始终在这三者间做着微妙的平衡，陪伴各位车长从2011年一路走到了现在。如果各位车长还有其它想了解的坦克背景故事，也欢迎在评论区留言告诉我们！
