最近，许多铃木经销商打破了新闻，新旗舰冒险V-Strom1050和运动复古街车SV650将介绍国内并开始接受预订。目前，新车已经在3C认证阶段，预计将在该年内正式推出。这两辆汽车，国内骑手应该是不熟悉的。V-Strom1050是着名的莫丘卡特卡车DL250的大兄弟。基于旧V-STROM1000，SV650已在2016年推出一次。然而，销售并不乐观，最终逐渐下降。这将为我们带来不同的感受？
让我们来看看V-Strom1050。新车分为标准版和XT版本。主要区别在于XT版使用辐条，它增加了身体吹杆，底盘铠装和汽车保护臂，铝合金筒管......电源部分为1036cc，V型90度双 - 汽缸发动机没有改变，但最大功率增加7％，从73kW（约99）到79kW（约107），除了博世6，射频单元允许电子控制系统大升级和突出显示新的汽车.Suzuki说这是“冒险大师”，但也反映了它的力量和信心。
SV650是相同的平台复古模型，旧的凯觉得旧的Neo CB和Yamaha XSR系列，以及现代运动复古街车已满，它也占V-缸发动机。优势，标准版优势还有一个猪的全流量盖，身体半包装，SV650x咖啡馆版棕色复古座位，风格不适合说“面具超人”。最后介绍了国内，其价格为9.7W，根据目前的竞争对手，这不是一个非常芳香的价格。但经销商说这次会有惊喜。如果您可以查看8W，您可以与CB650R竞争。
铃木在中国的进口模式并不多。与本田相比，川崎不得不说，销售渠道和型号甚至不到高冷却的雅马哈。今天，Nmax155是锤子，但Burgone 200仍然没有声音。没有涂抹V-Strom 1050和SV650，你能逐渐从雅马哈等旗舰模型中开始起动模型，将汉堡200带到汉堡200？但是，近年来，日本摩托车将更多地关注国内市场。我相信未来越来越多的心脏模型将逐渐落地。我喜欢摩托车信息，注意老凯，赞美信息，收集分享！
