T-80
俄罗斯喷气式坦克，也称“飞行坦克”部署到北极，将与艾布拉姆斯决战
俄罗斯加强北极防务，需要重新捡回T-80，该飞机在上个世纪被废弃。因为T-80一个巨大的优势——强劲的低温启动性能，即“一点就着”，同时也是世界上跑的最快的主战坦克。
加热
在温度低于零下30摄氏度的高寒地区，使用燃气轮机发动机的车辆无需预热，立即启动并行驶，这是使用柴油机的车辆难以做到的。柴油发动机坦克在极度寒冷的地区启动时，要先对发动机进行一定时间的预热和加热，通常为30至60分钟，粗暴些的做法就是用火烤发动机。
第一批T-80于1976年开始服役，苏联解体后，以前的装甲部队需要的T-80主战坦克被较早的T-72车辆推开。在苏联工业生产的1万多辆T-80，其中有450辆正在服役，其余的被送去存储。
但是最近观察到相反的趋势-T-80已“修复”。他们开始慢慢地从存储基地返回鄂木斯克运输工程厂进行维修和现代化改造，然后从那里转移到作战部队，俄军现在正在执行62台T-80BVM的供应合同，将来国防部有望签订新合同，因为军队需要这种世界独一无二的奇怪坦克。
T-80
T-80之所以称为飞行坦克，是因为它不使用柴油，而是使用燃气涡轮发动机，类似于涡轮螺旋桨飞机。在90年代，俄罗斯开始放弃T-80，主要是因为燃气涡轮发动机消耗大量燃料，是普通坦克的近2倍，真正的油老虎。当时这一决定不仅受到经济因素的影响，而且还受到战斗质量的影响。然后，安装燃气涡轮发动机的油箱的燃油消耗是柴油发动机的1.6-1.8倍，从而大大减少了动力储备。
这是T-80的最大一个缺点。但与此同时，燃气涡轮发动机比柴油发动机具有明显的优势，它启动时没有任何问题，最适合北极部署。现在，由于俄罗斯正在增加在北极地区的军事存在，这一地区变得非常有价值，因为该地区拥有丰富的碳氢化合物储量，还有战略通道北海航线。
而且，俄罗斯不增加军事力量是不可能的，因为美国已经开始对北极表现出越来越大的兴趣，美国开始派出航母打击编队前出巴伦支海峡演习，这里一向是俄罗斯的传统地盘。
今年5月，在反潜和侦察机的支持下，三艘美国驱逐舰和一艘英国护卫舰和美国航母在巴伦支海进行了为期一周的演习。美国海军欧洲司令部毫不掩饰针对北极的目的。
T-80
所有62辆T-80“飞行坦克”开始部署到北方舰队。据悉，根据新合同，T-80BVM也将交付至远东和俄罗斯西部边界。
T-80的另一个优势将被利用，那就是坦克能够提高速度,现代坦克攻击的速度也很重要。
俄罗斯主战坦克的速度数据如下:
T -72:公路机动速度最大45 - 50公里，普通路面最大速度35 - 40公里；
T -90: 公路机动速度最大65公里，普通路面速度45公里;
T- 80bvm:公路机动速度最大最大80公里，在过境地区也高达50 - 60公里，不愧叫“飞行坦克”。
有趣的是，美国的“艾布拉姆斯”也装备了燃气涡轮发动机，只能在高速公路上跑到65公里/小时，为什么它跑不快？主要是“艾布拉姆斯”重达63吨，t - 80bm只有46吨重。
上世纪90年代初，在阿布扎比一次武器展上，T -80一个漂亮的动作让艾布拉姆斯被击败。当时T-80做了一个非常引人注目的动作，跳投、急转弯、动态机动，美国人决定效仿。然而，在赛道中间，一辆笨重的艾布拉姆斯倒在一侧。
艾布拉姆斯
燃气涡轮发动机还有另一个缺点，对燃料的质量并不挑剔，但对吸入的空气却非常挑剔。这在正常情况下是行不通的。但在中东，那里的尘土飞扬，艾布拉姆斯有时会出现问题。众所周知，北极没有沙尘。
T-80bvm是由T-80B在乌拉尔瓦甘工厂在2017年制造的,使用新gtd - 1250ТФ动力装置功率1250马力,而且他更具燃油经济性,航程400公里增加到500公里，加上现代化的火控系统出现“，允许在全天候各种天气条件下作战。新的装甲动态保护被整合到结构中。T- 80БВМ和强大的动态防御装甲非常有用，这是一大“突破”。
其他人都充分符合现代俄罗斯坦克标准，2А46М4 125毫米口径的火炮，弹药基数45枚，穿甲弹和*伤爆破弹，自动装载机，还有炮射制导导弹。
为什么T-80能重返战场，因为可持续工作在北极最恶劣的天气条件，没有什么能代替它。
