关注汽车的朋友都知道,2024年讨论度最高的莫过于比亚迪荣耀版车型,从2月19日上市的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的两颗重磅炸弹开局,到3月4日上市的元PLUS荣耀版,荣耀之战再加码,九连炸直接给合资燃油车整蒙圈了。随后多家车企宣布降价,且大部分都是新能源汽车。对于合资燃油车来说无疑是雪上加霜,难上加难。
元PLUS荣耀版作为比亚迪王朝荣耀版的压轴大戏,在配置和价格方面都很有性价比。
元PLUS荣耀版推出了5款车型可选,分别是430KM领先型—售价11.98万元、430KM超越型—售价12.68万元、510KM领先型—售价12.98万元、510KM超越型—售价13.98万元和510KM卓越型—售价14.78万元。11.98万元—14.78万元的价格区间,起步价低,可选性大,对于之前正在观望这类车型的用户来说,正是下单的大好时机。
另外元PLUS荣耀版还新增了黑骑士外观及内饰配色,并升级了智能语音连续通话。配置升级,价格下降,摇身一变变成A级纯电市场中的全能战士,妥妥的合资燃油车狙击手。
比亚迪在垂直整合全产业链的情况下,控制成本,掌握市场定价权,进一步让利于用户的行为值得点赞。去年比亚迪便提出了“油电同价”的口号,推出多款车型供用户选择,并在2023年取得了302万辆的好成绩。
正当大家觉得“油电同价”已经很不错的时候,比亚迪直接在2024年年初放出起售价仅7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型。这一举动可以说是平地一声雷,直接给汽车市场点燃了。出其不意的两款车型,直接将“油电同价”时代推至“电比油低”的全新时代,一场“荣耀之战”就此展开。
在过去大部分用户的观念里,燃油车的续航和性价比会高于新能源汽车。而随着燃油车和新能源汽车相继降价,双方已经形成了对立阵营的形态。“电比油低”新时代的到来,更是凸显了新能源汽车的优势,大有逐步取代燃油车的架势。
作为“电比油低”新时代的发起者,比亚迪连续发布九款荣耀版车型狙击合资燃油车,可谓是诚意满满。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、汉荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版和元PLUS荣耀版九款车型,覆盖面广,几乎占据了20万以内的全部领域。7.98万元的起售价,更是降维打击合资燃油车。
开年频甩九连炸,荣耀出击不在话下。比亚迪不仅在国内狙击合资燃油车,海外市场也没闲着。元PLUS已出口70多个国家,遍布各大洲,并拿下了多项海外认证。前段时间的日内瓦车展,比亚迪百万豪车仰望U8首次亮相欧洲,用实力征服外国友人。
如果说2023年是比亚迪的爆发之年,那么2024年则是比亚迪的又一个上升年,开年的九连炸仍在继续,拭目以待!
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