......今天这篇文章土得掉渣，甚至都没有涉及到内燃机；更没有门式桥、差速锁或筒式避震器，胆小者者慎入！
本文是一篇对“武装皮卡”起源进行深度挖掘的非专业性文章，因为挖的太深；不是挖出了地下水，而是地下灼热的岩浆——武装皮卡，作为皮卡（pick up）与各种武器的结合体，英文名称Technical vehicle（技术车辆）或Technical。从武装载具的角度讲，近些年和几十年以来，活跃在这个“岗位”的车型包括但不限于：福特F-250、福特Ranger、中兴皮卡、丰田Hilux系列、LAND CRUISER 70、LAND CRUISER 40、路虎早期军用越野车、威利斯吉普车、雪佛兰WB 30 CWT……
这些来自五湖四海、形色各异的皮卡，主要搭载有苏制PK机枪、KPV重机枪、DShK 1938重机枪，以及美国勃朗宁M2重机枪，另外还包括ZU-23-2双管防空炮、SPG-9 73mm无后座力炮、BMP-1的73mm低压滑膛炮、107mm火箭炮等。
关于武装皮卡的起源，很多文章只追溯到了1986-1987年乍得与利比亚的那场战争，又称“丰田战争”。因为乍得政府军用法国援助的400多辆丰田皮卡和大量“米兰”反坦克导弹，一举消灭了784名利比亚士兵，摧毁了90多辆T-55型坦克，33辆BMP型步兵战车，也让武装皮卡一战成名！
也有文章把武装皮卡的起源定格在了上世纪70年代，西撒哈拉谋求独立的波利萨里奥阵线军队身上。他们当时曾用手中的军用路虎越野车改装成“武装越野车”使用。
而最远的追溯，则是北非战场上英军成立的LRDG（长距离沙漠群）、SAS（特种空勤团）等特种作战部队。他们将漂亮国援助的威利斯吉普车拆掉版簧，装上从报废飞机上拆下的双联装“威克斯”K型航空机枪；在1942年7月26日，用20辆这样的车型奇袭德军机场，取得摧毁12架轰炸机、2架运输机和6架战斗机的战绩；自身仅有1车1人损失......
不过“Technical vehicle”一词的原词组为“Technical assistance grants”，原指支付给索马里保安的报销费用。而且Technical词义本身带有“技术”的意思。因为军用越野车本就具备一定武器携行能力，所以Technical应该不包括，仅限于改装或对产品进行特殊用途的升级。
那么，什么样的车辆、什么人、在什么情况下才需要Technical这类“皮卡 武器”的装备呢？从多年武装皮卡的使用情况来看，经济情况较差的政府军、反对派、游击队，各种不太强大、不太正规的武装组织，甚至包括恐怖分子和激进分子都比较热衷，这就又把“武装皮卡”本身的特点和优势显现出来了！廉价坚固、机动性好、功能多样性强、轻重火力兼顾，车型不受国际禁运或制裁的限制；易于改装、便于操作；十分适合军事素养不高、人力成本低的国家或组织使用！
如果按照这些要求继续往历史深处挖掘，甚至可以直接越过1928年问世的皮卡车本身！越过福特T型车，越过卡尔·本茨的内燃机和瓦特的蒸汽机......猜我发现了什么——伴随了人类有几千年，让人类摆脱步行的马和马车！早在我国的周朝（公元前1046-256年），就有“四马一车为一乘”，来解决诸侯的等级问题；说明那时候就已经有了民用马车！
可是挖这么深似乎有点不对劲儿？因为无论是周朝也好，还是后来荡平六国的秦军，都有专属的马拉战车队，那应该算今天的制式装备啊！也从未听说过用诸侯乘坐的乘（shèng）来改装成战车的记载，这不符合Technical一词的要求！另外从武装皮卡的使用地域上讲，多在荒芜且平坦的开阔地区使用！而且上文中列举的战例，多强调机动作战，又与火力制胜有着天壤之别......最终，一部分作者和笔者本人，把目光锁定在了俄罗斯这块土地上！
也就是标题中“搭枪卡”（Тачанка）这种古怪的装备——中世纪的马车 1挺马克沁重机枪。要说涉足欧亚两块大陆就是好，能从西方列强中发现众多新型武器，却又因为自身国力不济，地广人稀的沙俄造不起大量的汽车，只好给“马克沁”按上了轮子，人拉马拽！最终在1917年红十月后，才想到把“马克沁”与寻常的马拉车结合在一起！而且还不是仅有大名鼎鼎的谢苗·布琼尼在骑兵中这么干了，大反派马赫诺匪帮在这方面做的也很出色，还出现了典型的马赫诺式“搭枪卡”！比起红骑兵中木质、没有“弓”字避震系统的“胥吏式”马车；以及做工精细，结构坚固，轻便灵活的“移民”式马车，马赫诺式“搭枪卡”也没好到哪里去！其装备的精良程度也就1辆武装皮卡的水平——这算是挖到本源了！
红军、白军和匪帮使用的搭枪卡，与如今活跃在冲突地区的武装皮卡，其设备来源、设计思路和使用方式近似。就是只要能承载得下1挺“马克沁”，不管是木质平板马车，还是鎏金的贵族四轮马车，都来着不拒。而马赫诺匪帮为掩护其行动的突然性，避免被剿灭，还会故意把机枪和木材、劈柴堆放在一起，以此来提高使用的隐蔽性和突然性，用于袭击刚成立的村执委会，打劫平民，洗劫钱粮……
相比非正规的匪用搭枪卡，以布琼尼为代表的红骑兵，最终还是在征用民版马车的基础上，想到了让相关作坊或工厂制作“标准化”的搭枪卡！这些战斗马车大都倾向于使用金属车架，外面用铁版或钢板做蒙皮；如果条件允许，最好能为射手提供一定的装甲防护，即：装甲版搭枪卡。为了给机枪提供一个稳定的射击平台，还会让车身与车轴进行弹性连接——不过，笔者在此想说的是：只要达成制式化，离开任性、随性改装的范畴，无论它有多么的搭枪卡，它都已经失去了作为武装皮卡始祖的地位......
相比如今的武装皮卡以及人类截至目前任何以化石燃料为动力的武器装备都很重视向前射击不同，搭枪卡因为前面有几匹大马，有驾车的马车夫，阻挡了机枪的射界，所以它们成为了主火力向后的武装车辆！在加上其搭载着*人如麻的重型机枪，所以“蓄力后喷收割机”的绰号可不是光讲给你听的！
这也带来一个问题，一旦需要进行作战，搭枪卡无论由多么聪明的人驾驶，都是回马枪的作战形式！为了达成边往后跑边射击，估计需要用马和成员的肉身，先向敌人火线猛冲一阵，再掉过头用车尾的机枪射击.......
搭枪卡还有一个令人不太满意的地方，就是基本上编制都是三人，分为驭手、机枪手和副射手。而且在常年的作战中，也锁定了马的数量；1辆搭枪卡以4匹马为最佳方案，2-3匹对付着用，2匹尚可一战；如果就剩1匹马的话，基本意味着成员也剩不太多了，所以1辆搭枪卡能够保证用1匹马撤出，奔赴医疗站去疗伤......
至于你问我这搭枪卡的动力情况如何？依本人愚见，其最大功率也就约等于2.984千瓦……
（个别内容、资料及图片来源于“她改变了苏联”、“老车圈”等网络媒体，特此声明，侵删）
,
