游戏都不敢这么玩：B-17投弹“砸”落了下方的友机（投弹机）

还是过年前，在一篇写轰炸机的文中，有读者老爷留言，提到了一架B-17在轰炸柏林的时候，被处于编队上方的轰炸机扔下的炸弹砸中的事。这事儿墨林以前倒是也听说过，但也只是知道有这件事。这次抽空专门找了些资料，把这事挖了挖。

有图为证

这件事发生在1944年5月19日，当事的两架飞机，受害者是B-17“Miss Donna Mae II”号，飞机出厂号码42-31540，隶属于第331轰炸中队；“施害者”是B-17“Trudy”号，飞机出厂号码42-31175，隶属于331轰炸中队，这两个中队都隶属于空军第8军30师的94轰炸机群，是实打实的兄弟部队。

这事当然不是“Trudy”的机组看“Miss Donna Mae II”不顺眼而故意作祟，事后美国陆军航空兵进行调查的结果也没有怪罪到“Trudy”号头上，责任反而在“Miss Donna Mae II”号上，这还要从李梅弄出来的“箱形”编队说起。

“箱形”也叫“盒子”编队或“战斗箱”，一般由三架飞机编成一组位于同一水平面，三个这样的三机编队按上下左右错开，这样无论从哪个方向看过去都是一个三角形，有时在另一侧再错开加上一个三机编队，这样就组成了一个“箱子”或“盒子”。对于不同的机型，“箱子”的形状和大小都略有不同，但基本规则都是缩小单机之间的间隔，从而可以最大程度利用每架轰炸机上的自卫火力进行相互支援、增强机群整体的防御能力。多个“箱子”之间仍然通过类似的方式不断叠加，整个机群的规模也随之扩大，防御火力也更加增强，一个由54架飞机组成的大“箱子”总共能够提供700多挺12.7毫米口径机枪的防御火力，使之成为对抗战斗机的有效手段。

箱形编队示意，是动图

但这种编队由于间隔小，因此需要严格保持队形，对飞行员纪律要求比较高，同时前方轰炸机造成的乱流也增加了保持编队的难度，对飞行员的训练也提出了更高要求。另外还有一个缺点，就是如果有飞机脱离了预定位置飞到了“箱子”中间，就有可能会被落下的炸弹击中，“Miss Donna Mae II”就是踩到了这样一坨狗屎……

据记载，在当天的轰炸行动中，盟军共出动了888架重型轰炸机轰炸德国，第94轰炸机群派出了36架飞机，应该是编成了两个18机“箱子”，袭击目标是市中心附近的政府大楼，当天天气不算太好，目标空域云层覆盖达到70%面积，因此采用了雷达引导投弹。“Miss Donna Mae II”号由马里恩·尤里西斯·里德中尉驾驶、和约翰·温斯莱特中尉驾驶的“Trudy”号编在同一个“箱子”里。途中遇到了Bf109和Fw190的拦截，但在护航战斗机的掩护下，只有编队后方的轰炸机受到了攻击，其中1架被击落、另1架被击伤返航其余均按计划抵达了目标空域。

但可能正是受到前机尾流的影响，此时“Miss Donna Mae II”已经神不知鬼不觉的脱离了原定位置、来到了“Trudy”号的后下方，“Trudy”号开始投弹时，一枚1000磅重（也有说500磅）的炸弹不偏不倚砸在了“Miss Donna Mae II”的左平尾上，当场把平尾砸断，轰炸机上的航空炸弹引信一般是在投下后经过一小段时间自动解除保险，这时候由于两机距离很近，保险尚未解除，因此炸弹并没有当场引爆，但“Miss Donna Mae II”仍然一头扎了下去，并且无法控制的开始旋转，机翼在大约13000英尺高度被折断，飞机最终坠毁在柏林市普伦茨劳贝格区的奥德伯格大街，11名机组成员无一生还。“Trudy”号上机腹球塔里的炮手恰了记录了这个过程。

“Trudy”号机腹炮手拍下的过程

按说B-17这样的大家伙，在作战中少了一边平尾并不是一定会坠毁，比这更严重的战损飞回来的也不在少数。但“Miss Donna Mae II”倒楣就倒楣在并不是被炮弹击的，据事后调查，这枚炸弹不仅砸断了“Miss Donna Mae II”一边的平尾，还连带着把升降舵连杆卡在了一个固定位置，因为两边升降舵是联动的，因此另一边的也被卡住而无法操纵，飞行员尝试过拉杆把飞机改平，但没有起到效果，加上飞机几乎是直线加速下降，机组人员也来不及从飞机上逃生。

另一架B-17尾部炮塔被打掉，尾炮手竟然还当了战俘

上图中的照片也被发给了媒体，但不知道是媒体没搞清楚、还是为了鼓舞士气，当时报道的是这架飞机因受伤提前返航，1949年4月21日，“Miss Donna Mae II”的飞行员马里恩·里德的尸体被发现并重新安葬在阿灵顿国家公墓。墨林记得以前还看到过一种说法，说马里恩·里德是临时顶替原来的飞行员执行任务，因为不熟练队形所以才没有保持住编队、误入了“箱子”内部，但这次又没有找到相关的确凿资料，所以这种说法仅供参考。