通行证活动还有20天就结束了
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。我需要提醒大家，目前的通行证第12赛季是本年度最后一个通行证赛季，11月21日本赛季就会结束。届时通行证点数将会清零，令牌则会按照1:100的比例被兑换为债券，可以提前消耗掉它们。今天跟大家聊一台可以快速获取通行证点数的坦克，它就是被称为“铁馒头”的M4A3E2。
闲聊“M4A3E2”
真·突击坦克
它可比一般的馒头安全得多
M4A3E2可以视作把中型坦克“重型化”的结果，为了把坦克改造成“突击坦克”，M4A3E2在车体首上和车体两侧额外焊接了38毫米厚的装甲板，使前部总厚度达到101毫米，侧面厚度达到76毫米。炮塔以T23型76毫米炮塔为基础，在原有的M62型50毫米厚铸造炮盾上，额外增加了127毫米厚的装甲板，形成了一个几乎覆盖了四分之三炮塔正面的巨大炮盾。这赋予了坦克极强的防御力，它可比一般的馒头抗打的多，而且还有一台名为“眼镜蛇王”的M4A3E2成为首台冲入巴斯托涅的坦克，在历史上留下了属于自己的一笔。
变成收藏坦克了···
游戏里的M4A3E2一直都是6级中坦，它最初是由M4谢尔曼研发，可以点出M6和T20这两台不同类型的坦克，也是个“跳线车”。老版本的M4A3E2一直备受玩家的赞誉，因为它有着很强的防御力，自己的105喷子炮不仅很强而且娱乐性十足。但是在1.9版本之后，它被放到了收藏坦克里，后来高爆弹也修改了，这就让M4A3E2一下子遭受重创了···不过，兵来将挡，水来土掩，现在的M4A3E2用105炮依然是可以玩的，只是需要讲究一些技巧，不能再像以前那样乱喷HE了。
游戏里的它
它的主炮和弹药
M4A3E2可以用4个炮，但因为这台车的精髓是那个厚重的白板炮塔，可这个炮塔只能装3个炮，所以一般会在105炮和76炮中做个选择。我个人觉得M4A3E2还是应该用那门105“美系传家宝”，它从4级的T6到9级的小巴顿都能装。虽然在HE削弱、外加装在6级车上的它，已经不能像以前那样乱打一气就能有伤害，但对付同级脆皮车，HE还是可以直接击穿的。而且它这个102穿的HEAT，对付一些有点硬度的目标侧后，或是近距离打弱点也可以，就是比较考验操作···
偷袭！两发打掉KV-2老同志
好在这个105小喷子炮的装填速度飞快，即使一发不穿，也可以快速再补一发。M4A3E2用这个105喷子炮的炮控，也可以接受，只要跟敌人之间的距离足够近就可以了，我具体感觉在200米以内，只要好好缩圈还是没问题的，出了200米外，那最好还是掂量掂量。这种小喷子炮，无论是美系还是德系的105，亦或是苏系的122，都是比较考验玩家对坦克防御力的熟悉度的，只要能保证用穿甲弹击穿敌人，喷子炮还是非常可怕的。再一个6级车还是能遇到大量的脆皮车，这时候打HE就可以了。
白板炮塔才是精髓，不要用升级炮塔
M4A3E2的防御力是它一直为人称道的源头，前面我们也提到它的诞生就是“强化装甲”的结果。但M4A3E2埋了一个“坑”在这里——坦克的白板炮塔才是那个厚度很不错的炮塔，升级炮塔反而更脆，有许多萌新都被这个设定坑过。M4A3E2的白板炮塔正面炮盾足有177毫米厚，炮塔正面那一圈是152毫米厚，还有弧度，车体则是101到165毫米，侧面也有76毫米，只要摆一摆角度，M4A3E2的防御力堪比重坦。不过···现在也不能拿这个当饭吃，高级车一样可以戳穿M4A3E2的正面，小心驶得万年船。
机动就很差了
由于坦克的体重一下子攀升到了35吨，发动机功率却还是不到550马力，因此M4A3E2的功重比也是重坦级别的15.7马力/吨，而且履带阻力也挺高，再加上35的极速与15的倒车，M4A3E2开着确实不算舒服，像是个实心的铅球一样运动。坦克的隐蔽值也比较一般，用白板炮塔更是只有330米的视野，所以···M4A3E2的走位要求可不算低，这家伙得去那种有一定起伏的地形，还不能落单，与敌人不远不近的地方。再加上那个105喷子炮的玩法，M4A3E2想玩好确实不算容易，进了高级房也很容易吃瘪。
这发HE，你接好
但我仍然觉得，获取M4A3E2这么一台6级银币中坦的成本也不高，大家完全可以弄一台，日常娱乐、做任务、打通行证点数都可以。另外，有朋友说觉得在6级房没能体验到快乐，还总遇到8级车，根本快乐不起来，对此我也不否认6级车是有这样的问题，但还是那句话，自己尽力而为就好，输赢什么的放宽心，别老跟自己过不去。玩小车是为了转换一下心情，本末倒置了那反而不好。
