制高点自古以来都是兵家必争之地。对于叙利亚和以色列而言，戈兰高地就是这样一处命门！为什么说戈兰高地对叙以两国如此重要呢？这主要是由地形地貌所引起的。如果你有幸登上戈兰高地就会发现，无论向南还是向北瞭望，几十公里范围内全都一览无余。可以这样说，叙利亚和以色列谁掌握了戈兰高地，想要攻入对方境内，不过是一个大兵团冲锋的事。即便只是部署军队进行防御，也会给失去高地的一方带来巨大的压力。
在戈兰高地上，可以轻松俯瞰叙以两国的领土
正是因为有这样独特的“魅力”，叙以双方对戈兰高地的归属问题一直争执不下。第三次中东战争期间，以色列在付出惨重代价后，终于从叙利亚手中夺下了戈兰高地，并派驻大量兵力进行防御。然而，叙利亚并不甘心失败，在购进了大量苏制武器装备后，于第四次中东战争时，向戈兰高地发起猛攻，试图夺回曾经属于自己的土地。二战过后，人类最大的坦克战便是在这里爆发的。
为了夺回戈兰高地，叙利亚投入了大量兵力
参战双方的兵力从纸面上看差距巨大，叙利亚军队共计投入了1300-1400辆坦克，其中包括数百辆T-62。此外，还有数万人的步兵和上千门火炮配合装甲部队进攻。反观以色列方面，守卫戈兰高地的，仅有两个旅和不到200辆坦克。也就是说，除非以色列坦克兵们个个都有“以一当十”的战斗力，否则叙利亚装甲部队占领戈兰高地几乎就是板上钉钉的事。然而，正是这样一场看似十拿九稳的战役，叙利亚竟然打输了！
冒着以军的空地打击，叙军的坦克与工程车辆开向“戈兰壕”
战役初始阶段，叙利亚凭借人多势众，很快就突破了以军188旅的阵地。在战斗过程中，以军打得非常顽强，整个188旅百分之九十以上的人员丧失了战斗力，足见战场的残酷程度。在突破了第一道防线后，叙军进入了以色列第七装甲旅的防区。作为一支久经沙场的军队，第七装甲旅很清楚，和叙军拼数量是没有胜算的。所以他们早早就在防御阵地前开凿了一条看似过时的反坦克壕，这就是后来名震世界的“戈兰壕”。
以色列的人造地形障碍非常成功，大量叙军战车翻入其中
这条反坦克壕修建得十分巧妙，它的深度高达9米，而且开采出的土方全部堆积到以军那一侧，再次形成了一座高2米的土墙。由此可见，为了阻滞叙利亚军队的推进速度，以军人为地制造出地形屏障，令自己的防御更加稳固。面对以军的防御措施，叙军不得不借助架桥坦克来帮助装甲部队突破“戈兰壕”。由于壕沟两边的高度相差2米，不少叙军坦克在过桥时翻入壕沟。不过，与成功开过桥的坦克相比，“阴沟翻车”的坦克还是运气好的，至少车组成员把命保住了，这又是怎么回事呢？
被以军击毁的叙利亚T-62坦克
原来，由于苏系坦克过于追求低矮外形，导致车辆的俯仰角偏小。跨越土堤时车体上昂，结果因为没俯角，打不到以军坦克，反倒是自己摆出了“首下迎敌”的姿势，被对方一打一个准。而翻下土堤时，仰角不足的问题暴露出来，依旧打不到以军坦克。可对方却能轻松打击自己薄弱的顶部装甲和翘起来的车尾部分。四天的战斗中，叙军在“戈兰壕”前丢下了数百辆坦克装甲车辆。而这条几乎挽救了以色列的壕沟也名扬世界。
