朋友们，你们是否想遨游太空呢？如果你的答案是肯定的，那么，听到下面的这个好消息，你一定会非常激动。
据悉，我国已经在计划实现太空旅行的商业化了，若是一切顺利，大约从2025年开始，我国就会实现针对普通人的亚轨道旅行了。
亚轨道旅行，并不是指我们在搭乘太空飞船后，会离开地球去往空间站，而是指去往地球和太空之间的一段过渡区域。
这段区域和地面的最低距离是20公里，最高距离不会超过100公里。它离中国空间站很遥远，甚至就连和低轨道卫星之间也有一定的距离。
从空域划分的角度来说，这里既不属于航空领域，也不属于航天领域，大家可以将这里看作是地球和太空之间的空白地带，也是未来太空商业化发展的主要区域。
或许有朋友会说，这个区域连低轨道都算不上，它不就是和正常坐飞机旅行差不多吗？其实差距还是很大的，这是因为飞机和地面的最高距离不会超过12公里，即使在万米高空上，人乘坐飞机也不会出现失重感。
但是亚轨道飞行却超过了地球大气层和外太空之间的边界线，也就是国际上所说的“卡门线”，虽然这里仍然会受到地球引力的控制，但却因为抵达了太空边缘，人在这里就可以体验到失重的感觉，所以，将它称作太空旅行，是一点毛笔都没有的。
对此，使者查阅了相关资料，发现普通人想来一次太空旅行，还真不普通！进行一次亚轨道太空旅行的价格是在200万元到300万元之间，显然，这个数字对于普通人来说是一个望尘莫及的天文数字，根本就没有办法去实现。
太空飞船假想图
这也意味着，虽然说是太空旅行将逐渐商业化，但它的主要受众目标，仍然是世界各地的富豪们，普通消费者若是想要进入太空，还需要等待很长的时间，一直到相关技术成熟，市场彻底普及，运营成本下降后，才有可能买到一张自己能够负担得起的飞船票。
虽然我国的亚轨道太空旅行还在准备阶段，还需要几年后才可以实现，但是在欧美发达国家，已经有成熟的商业太空公司，进行过商业化太空旅行了。
例如英国的太空旅游公司“维珍银河”，在2021年7月11日，它的创始人理查德·布兰森就成功搭乘着太空飞机，完成了人类历史上的首次商业太空之旅，在平安返回地球后，这家公司就开始出售太空船票了，每个座位的价格为45万美元，算下来的话，大约是300万元人民币。
从这里可以看出，我国亚轨道太空旅行的价格并不算贵，是属于目前国际上的正常价格，相比较而言，还有更贵的商业太空公司存在。
这家商业太空公司就是美国的“蓝色起源”，早在2016年的时候，就开始计划推出针对非专业人员的付费太空旅行了，并在2021年7月20日，成功完成该公司的首次“卡门线”商业太空之旅。
在那之后，蓝色起源就正式在全球接单，为各位拥有太空梦的有钱人，去筹备属于他们的太空之旅了。
截止到今年6月，蓝色起源已经成功完成了5次商业太空旅行，特别是今年3月和6月的商业载人飞行，更是分别送了6名乘客进入太空，这些乘客在返回地球后，也都对亚轨道旅行的评价非常好，并已经有人开始预订下一场的旅行，成为了蓝色起源的回头客。
从今年5月蓝色起源推出的预订票价来看，最高的一张船票被拍卖到了800万美元，而且这还是供不应求，很多富豪都因为自己需要排队，无法早日实现自己的太空之旅，对此颇有微词，希望蓝色起源可以增加太空之旅的飞船班次。
可以看出，虽然对普通人来说，因为“天价船票”的原因，很难去实现自己的太空梦，但是对于这些有钱人来说，这并不算什么。
说起来，之所以现在亚轨道旅行的船票价格居高不下，普通人根本消费不起，是因为本身太空发射的成本就非常高，拿首次完成人类商业太空之旅的“维珍银河”来说，它每一次的发射成本至少需要1000万美元，而且因为座位有限，每一次也只能搭载4-6名乘客。
所以，因为成本问题，这也导致现在亚轨道旅行的确是普通人无福消受的新事物。不过，有专家认为，随着人类科学技术的发展，伴随着成本问题的解决，越来越多的民营企业介入，有可能在本世纪中期之后，亚轨道旅行就可以成为大众旅游项目了，和现在的民航飞机一样，成为人们生活中的一部分。
那么朋友们，你们对此有什么看法呢？你觉得太空旅行的价格什么时候能降下来呢？欢迎在评论区留言讨论！
