各位车长老爷大家好啊！战斗通行证第八赛季已经开始了，三辆核心坦克之一的430工程U型也重新回到了台前。他曾在老国服人挡*人佛挡*佛，和268工程IV型、907工程等一同构筑了那个“最好的时代”。在被小砍一刀后，如今的430工程U型还值得练吗？这条线还好走吗？今天咱们就来聊聊430工程U线路上的这6辆坦克。
经典永不灭
T-34
T-34在历史上的鼎鼎大名咱们就不用多说了吧。游戏中苏联五级T-34其实是T-34-57和T-34-76的结合体，而卫国战争后半段的中流砥柱T-34-85则放在了六级。先说五级这辆吧，它主要有两门炮可用，一门76mm S-54，一门57mm Zis-4，这两门炮除了单发之外，57炮都全面占优，所以很有趣的是T-34的主流玩法并不是史实76炮流，而恰好是历史上不怎么主流的57炮。
57神针才是答案
T-34在二战中是毫无疑问的前线车辆，但其实在坦克世界里它更偏向于黑枪偷炮，毕竟这门57炮的数据是真的不错，在图里DPM是1500，其实在T-34上时它的基础DPM就到了2000以上，完全就是个无长装填弹夹炮。再结合五级房里不错的火控和足够的机动，T-34是一辆合格的支援车。
57师傅疯狂扎针
均衡战神
T-34-85
坦克世界里好玩的六级车有不少，T-34-85肯定算一辆。尽管有T-34-85M和T-34-85“鲁迪”这两个更强的同门兄弟，T-34-85在同级房的战斗力还是不容小觑的。他使用一门苏联经典85炮，180的单发伤害、144/194的穿深在六级房都是够用的，0.37的裸精度、2.3秒的瞄准时间也不算差，这门炮的总体性能在六级房是不错的。
和T-34不同，T-34-85是真正的多面手。它机动和防御方面都不算很出色，但又都不算差，这也使得它可以在面对同级车时去前线绞肉，中远距离打打支援也不是不行，残局点灯它也能做到。它是磨炼中坦基本功的不错选择，毕竟中坦的主流玩法在它身上都能学到，您还能苛求什么呢？
进可肉搏，退可支援
废柴
T-43
T-43可以说是整条线上最坑的车了。莱茵作为鉴坑大师还专门写过一篇文章来“口诛笔伐”它，可想而知它的“含金量”有多足。它身在七级，但是还用着和T-34-85一样的85炮；装甲确实增强了，但是车体正面75毫米的装甲板在七级能防什么？机动和隐蔽也没多出彩，中坦的活儿都很难干好。它是为数不多的小编完全想不出来该去干嘛的车。
正面装甲等效
前段时间新出的T-44-122大家很多人还不太能瞧得上，但是如果拿它和T-43一比，那T-44-122立马就伟光正了起来。在七级车里它都没什么战斗力，更别说进了八级房了……我的建议是，这辆车大家能跳就跳，不能跳也一定要完全体出战，否则真的难熬…
被6级车欺负
中规中矩
T-44
T-44是T-43的后继型号，在历史上其实主要还是装那门85炮的，但是要是游戏里八级车还用那门85炮岂不是太弱了……它有两门可选的主炮，一门100炮，一门122炮。那门122炮是完全不推荐的，这175/217的穿深，这0.42的精度，这3.2秒的瞄准时间，完全是一门七级炮，除了单发高之外毫无优势。100炮倒是好不少，虽然单发只有250，但190/247的穿深还是够用的，0.35的精度、2.1秒的瞄准时间也没什么大问题，就是一门合格的中坦炮而已。
两门可选主炮
T-44属于稍有装甲但不结实的类型。炮塔能稍微卖卖头，但是脸颊遇到八级高穿银币弹都会被穿，更别说金币弹了。车体就更别提了，近战肉搏时扭一扭偶尔有用，但终究只是个添头。机动也是普通水准，没什么特别的。如果说T-34-85是中坦初级教练车的话，它就是高级教练车，毕竟它面对的对手更凶险，环境更复杂，而且自身的性能相比起来也没那么好。建议大家把它升到完全体之后再玩，它并不是不能玩，只是玩起来没那么舒服而已。
打脆皮车的快乐
拒绝白板期
430工程
到了430工程这里才算真正进入了430工程U专属线路，毕竟之前的车还是要和140工程线共用的。430工程使用的是一门122炮，但这门炮和430U上的那一们可以说是天壤之别：390的单发、238/270的穿深都是新八级水平，0.42的精度、2.5秒的瞄准时间也不怎么样，430工程的这门122炮严格上来说并不是一门合格的九级中坦炮。
它的装甲也很奇怪，侧面要比正面靠谱。正面的首上正对时同级车基本上都能穿，侧面却很靠谱（这也基本上是苏联传统了），不过面对老8级车可谓是降维打击，毕竟曾经也是老大哥。对它来说相比于阵地战，中坦线乱战肉搏才更适合它，毕竟它的炮控不支持它中远距离打弱点，正面装甲在细瞄下又不算能抗，但大家也都知道这种肉搏在如今的环境里有多罕见了。
侧面构型很好
现在这个版本里430工程并不算好玩，因为它的炮控和穿深都不怎么样的同时，它的防御也没有足够好。如果回到老国服那430工程还是不错的，但是现在这个蹲坑环境，它精度不够不能黑枪；俯角不够不好卖头，打支援也很难受，而且一局下来基本上没有正面冲锋的时候，基本上都是慢慢把对面磨死。这种环境里，430工程还是有些难以发挥。
披着中坦皮的重坦
430工程U型
曾经的版本里430工程U是王者，但现在随着STB-1、豹1这几个版本强车的肆虐，它也不复往日的威风了。但是它弱吗？显然不是。它的那门122炮看起来是有些不堪大用了，俯角差的同时炮控也不好，但是430工程U毫无疑问是个前线车，而对于前线车来说，炮控不够穿深来凑，对于430工程U来说，340的HEAT是完全可以在近战中弥补它炮控的不足的。
430工程U的防御哪怕是和重坦相比都算中游。炮塔除了两个头包都很铁，车体首上也没什么问题，至少要比车体正面相对拉胯的277工程和肩膀弱点巨大的IS-7好；430工程U的首下很脆，但也无可厚非。
活脱脱一个重坦
现在的430工程U型依然是全游戏最强的突击车之一。它的火力、防御和机动都很不错，和突击重坦相比它还有隐蔽值和灵活性的优势，更别说它还可以去重坦线玩耍，靠着重坦级装甲和340穿金币弹打出一片天。哪怕现在的环境不适合没什么俯角的它，也并非不能玩，只是玩起来更难受了一些。
如果说老国服是430工程U的黄金时代，现在最起码也可以算得上一个青铜时代。哪怕环境再变化，哪怕430工程U现在已经强势不再，它也不会变成一辆坑车。我并不是很推荐您去练这条线，但是如今表现比它好的中坦线有多少呢？应该也只有STB-1、豹1、140工程、UDES 15/16和PM40/65这几个了吧。如果您真的很喜欢430工程U，并且能受得了T-43的坑，那么现在入手也并不算迟。
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