各位车长老爷们大家好呀！今天要讲的主角是小日..小日子过的不错的日本选手——STB，作为一辆拥有独特液气悬挂的顶级中坦，可以说它凭一己之力撑起了所有的日本车（除了它全是垃圾），下面就来细说这辆无论是在排位还是野队都大放异彩的“手提包”！
疯狂的火力
STB装备一门砍了均伤的105线膛炮（我要退出105分队！），特点有360/360/440的均伤和极高的DPM，基础3042点在顶级配置下有疯狂的4180点，普通配置下也能有3900点左右，5.5秒就是一发，加之258/330/53的穿深并不拉胯，银币弹AP金币弹HEAT的组合堪称黄金搭配。
吃我一拳！
STB拥有强悍的中近距离输出能力，0.09/0.09/0.11的移扩简直良心，但远距离就没法看了，一个是1185/950的弹速赶不上同级一票银币弹1500的选手;另一个是0.37的差劲精度 迷惑的散布让它的炮弹经常离奇消失，高呼服务器在暗箱操作。
吃我两拳！
最后说说STB的液气悬挂，不同于瑞典STRV103B的需要手动开关，STB的悬挂在时速低于30KM/H时自动“变身”，将原本8°的俯角增加到最大14°，但炮塔只有朝向车体正中间时俯角才是14°，越往两边俯角越差，因此卖头时车体不能“乱斜”。
车体只能俯仰不能倾斜
装甲解析
STB有个出了名的小铁头，能抗但只能抗一点点：290mm等效的炮盾对330,340的防御力不高，且280mm等效的脸颊也没有那么靠谱，最后头上还顶着一个包包。然而在俯角拉满的情况下头包几乎看不见，脸颊的角度也变大了没那么好穿。
正对时的炮盾
正对的炮塔
STB有小铁头打的同时车体装甲却跟不上了，正对时首上下半部分包括裤裆等效不超过150mm，属于怎么打怎么穿的类型，而上半部分为40mm的大倾角装甲，能靠角度强跳口径为120mm（包括120mm）及以下的炮弹，因此小口径打STB还是不要自动锁定了，以免出现血压上升的场景。
首上下半部分80
首上上半部分大角度40
而STB的侧面就更可怜了，35mm的一整块车体侧面，50mm的炮塔侧面...所以开STB千万别想着卖侧面，不仅大口径能碾压车体侧面，还有FV4005和183可能藏在后面的草丛虎视眈眈，等着给你一个-1750的“惊喜”。
侧后基本没有防御力可言
机动数据
机动上STB也是“低极速，高灵活性”的代言人，950匹的大马力发动机给它25.4的轻坦级推重比，54.24的转弯速度也很快，整体灵活性非常强；但极速只有堪堪50/25，转场时明显赶不上其他顶级中坦，倒是倒车有25且加速很快，遇到危险马上倒车开溜。
灵活性还是有的
配件与玩法
配件上推荐输弹 垂稳 涡轮/红紫通风的组合，要是嫌弃STB跑的不够快就上涡轮，要是觉得装填不够快就上通风，要是“艺高人胆大”甚至垂稳都可以不上省下槽位去上别的，总之怎么开心怎么来！
卖不了头就得尽量不亮点
玩法上还是小坡卖头那一套，抓住对方的走位破绽后利用DPM捞伤害；或是开局来到小坡和对面激情卖头，同时要小心不要把自己脆弱的车体暴露给敌人；最后要带上大急救和大修理，STB的纸糊车体被打穿很容易坏东西，坏炮塔弹药架再死个车长是常有的事。
总结
目前STB这条线练起来还是有点难度的，6,7级走的都是皮薄大馅的白给路线，而8,9级需要车长有偷炮中坦的经验才能玩的转。
火力 ★★★★☆
装甲 ★★★★
机动 ★★★
娱乐性 ★★★★☆
收藏价值*★★★★
STB是一辆强势的顶级中坦，它有着分明的优缺点：中近距离很惊艳但远距离射击时手感糟心，属性上有俯角有DPM的同时穿深还没落下，就是车体装甲和机动拖了后腿，这也增加了它的上手难度，总体来说瑕不掩瑜，是一辆小日子过得不错的车~
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