大家有没有想过这样一个问题：现在各国三代以后的先进战机为什么是这样？它们之间为什么大同小异？甚至我们可以进一步的问：
我国最新的歼-20战机
1）为什么美国最先研制的F-15和F-16战机为了采用了低翼载荷的气动布局？
2）苏联(俄罗斯)为何会选择中央升力体布局的苏-27家族和米格-29家族？
3）美俄新战机之后，欧洲和中国为何会更加青睐于鸭式气动布局的战机？
4）美国更新的战机为何会青睐于F-18和F-22这种大边条翼气动布局？(大家不要意外，F-22确实是最新一代的大边条翼气动布局，只是它的边条和进气道融合在了一起)
5）面对被围攻的局面，俄罗斯后期发展的战机，又做了怎样的技术尝试？
6）强调隐身时代的俄罗斯，最新的苏-57为了不走寻常路的依然采用中央升力体气动布局？
F-15战机
这些问题的出现到底是历史的偶然？还是技术发展的必然？这些相似的战机背后，到底有被什么规律支配着？这些问题是不是值得我们深思和考虑？
八一飞行表演队采用的鸭式布局歼-10战机
可以毫不客气的说，作者从小是军迷，更确切的说，是战机迷。这些问题很早就在我脑袋里出现过。但是它们也都没有特别引起过我的注意力。直到作者博士毕业，走向工作岗位，开始为大四飞行器设计专业的学生讲解《现代飞机创新设计》这门通识课的时候，面对没有教材、没有大纲、没有限制的课程要求，我才开始认真的搜集资料，思考这些问题。现在，这门已经给这届的学生上完了，对这些问题也有了一些思考。接下来的一段时间，我将把我对这些问题一些思考给大家分享。
F-22战机
当然，作为一个理工男，我们仅仅从各国的技术现状来分析这些问题，其它方面我们暂且不论。我们主要讨论是什么样的需求和技术现状造就了这样的结果。东西比较多，总结的可能比较慢，希望和有兴趣的爱好者一起来探讨。
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