熊猫战斗机f14，又称F-14雄猫式战斗机，是美国海军一款已退役的舰载战斗机，原设计为制空战机，负责舰队防空及长程拦截，同时也是美国海军吸取越战经验后而设计的第一种战机，特别着重近距缠斗，有极佳的持续转向能力。它采用了可变后掠翼设计，能同时满足低速航母升降及超音速时机动的需要。它也是首架拥有同时应对多目标作战能力的战机，可以同时锁定24个目标，并攻击其中6个。
它的专用的不死鸟长程空对空导弹，射程达190km，自70年代至今在美军中仍没有其他空对空导弹比得上。它由美国格鲁曼公司设计，于1970年试飞，1974年服役，用以取代F-4鬼怪式战机，开始时负责美国航空母舰打击群的防卫，自1994年开始有精确对地攻击能力。在美国海军服役32年后，F-14于2006年9月22日正式退役。除美国海军外，唯一拥有F-14的国家是伊朗，于1970年代共接收了79架F-14A，两伊战争期间F-14有出色的战绩，伊朗至今仍有F-14服役。
F-14的诞生背景
F-14的诞生与美国海军在50年代面临的威胁有关。当时，苏联的喷气轰炸机或潜艇发射的长程反舰导弹对美国航母战斗群构成了严重的威胁，美国海军需要一种长航程、耐航的拦截机来保卫航母。当时的国防部长罗伯特·麦克纳马拉要求海军经由与空军共同参与的TFX计划发展出所需战机，以节省研究发展成本，TFX得出的海军版本F-111B原是由通用动力及格鲁曼负责，但F-111B严重超重，性能也没有海军所需的近战缠斗能力，格鲁曼持续将其修改。
1966年海军批出研究合约给格鲁门，格鲁门在多个设计中选出编号303的设计。1968年，海军提出VFX计划，设计要求为双座位、双引擎对空战机，极速M2.2，内置M61火神式机炮及必要时能作密接空中支援，能携带6枚不死鸟导弹，或6枚麻雀导弹加4枚响尾蛇导弹。1969年1月，海军选择了格鲁门的设计，这就是F-14的雏形。
F-14的设计特点
F-14的设计有几个显著的特点，其中最引人注目的是可变后掠翼。可变后掠翼是一种能根据飞行速度和高度自动调节翼展的翼型，能在不同的飞行状态下提供最佳的升阻比。当F-14在低速时，翼展为68度，提供足够的升力和操纵性，便于航母起降和近距缠斗。
当F-14在高速时，翼展为20度，减少阻力和翼面载荷，提高速度和稳定性，便于长程拦截和超视距攻击。F-14的可变后掠翼是第一种能自动调节至最佳升阻比后掠角的可变后掠翼战机，也是美国海军唯一采用可变后掠翼的战机。
F-14的另一个设计特点是其强大的雷达和导弹系统。F-14装备了AWG-9雷达，这是一种能同时搜索和跟踪多个目标的相控阵雷达，最多可以同时锁定24个目标，并攻击其中6个。F-14的专用导弹是不死鸟长程空对空导弹，这是一种重型的半主动雷达制导导弹，射程达190km，能拦截高速、高空的目标，如轰炸机或巡航导弹。
不死鸟导弹是美国海军的*手锏，也是美国空军没有配备的导弹。除了不死鸟导弹外，F-14还可以携带麻雀中程空对空导弹和响尾蛇短程空对空导弹，以应对不同距离的空中威胁。F-14还装备了M61火神式机炮，用于近距缠斗时的自卫。
F-14的第三个设计特点是其数据链系统。数据链是一种能与同型友机分享测得的目标信息的通信系统，可以提高作战效率和协同性。F-14是首架备有数据链的战机，可以将自己的雷达信息传送给其他F-14，或接收其他F-14的雷达信息，从而扩大了作战范围和目标数量。数据链也可以使F-14实现远程攻击，即由一架F-14提供目标信息，而另一架F-14发射导弹，从而避免暴露自己的位置。
F-14的生产型号
F-14的生产型号主要有三种，分别是F-14A、F-14B和F-14D。F-14A是最早的型号，也是生产数量最多的型号，共生产了557架。
F-14A的主要问题是其使用的TF30引擎，这种引擎的推力不足，而且容易发生喘振和熄火，影响了F-14A的性能和安全性。
F-14B是对F-14A的改进型，主要是换装了更强大的F110引擎，提高了推重比和可靠性，共生产了38架，另有67架F-14A升级为F-14B。
