二战时期的日本坦克会被很多人认为是各国最落后的装甲装备，日军坦克就是装甲薄、火力弱、机动差的代言人。其实二战最落后的坦克部队是意大利陆军的装甲部队。 意大利装甲装备发展思路偏离了主流军事趋势，意大利开发了大量轻型和超轻型坦克扩充装甲部队。战争中意大利装备的坦克完全不能和盟国部队抗衡。这其中意军最典型的代表就是CV33超轻型坦克。
意大利早期CV33原型坦克
意大利军方从一战开始就密切关注坦克这种新式武器的发展应用。二战轴心国排名末尾的意大利不甘心军事落后，意大利从法国进口了一辆法制雷诺FT17轻型坦克由菲亚特公司进行仿制生产。这辆命名为菲亚特3000型轻型坦克成为意大利坦克军事工业的开端。
法国FT17坦克
英国人设计的超轻型坦克让意大利怦然心动，意大利人以英制卡登·罗伊德公司生产的Mk. VI型坦克原型研制开发。1929年设计出第一款重达1.7吨的CV29超轻型坦克。1933年优化改进定型生产出CV33坦克。
英国马克六型坦克
CV33坦克的超小型体积令人惊奇，坦克车辆战斗全重只有3吨左右，车身长度为3.2米，宽度仅为1.4米，车身高1.32米，狭小的坦克战斗室底部被涂有防火漆的木质地板铺装，坦克装载两名成员。战斗室被一个皮制隔帘分开，右边是一名坦克驾驶员，左边是车长兼机枪手。车长与驾驶员都可以通过一具顶部舱盖上固定安装的潜望镜对外观察，车辆左侧也有观察缝。战斗室左右两侧各有一个内侧转动的观察口。
意大利仿制坦克
坦克武器配置为一部双联装8mm布雷达38型机枪，火力并不弱于当时德军一号坦克。薄薄的车身装甲采用铆接工艺，装甲质量工艺非常差劲，车身中弹后铆钉乱飞。这些高速飞行铆钉就像子弹一样击伤车内成员。虽然这辆坦克有诸多的瑕疵地方，自身采用菲亚特SPA CV3-005式直列水冷4缸汽油发动机，发动机只有41马力，坦克最高时速可以达到43公里。
意军车载运输
意大利是世界上第一个使用喷火坦克部队的国家，菲亚特公司为意陆军设计生产了一种CV.33/If喷火型坦克，喷火器被安装在机枪座的位置上，喷射剂箱安装在坦克动力室顶部，助燃剂容量约为60升。因为自身车载容量偏少，坦克附加了一辆容纳500升燃烧剂的两轮拖车。意军的喷火器射程约100米。意军入侵北非索马里期间，意大利陆军首次将喷火坦克投入打击埃塞俄比亚武装的实战，从来没见过喷火坦克的埃塞俄比亚人被打的落荒而逃。
喷火坦克
抗战初期，中国国民政府军事考察团曾经采购过20辆意大利CV33型超轻型坦克，主要装备国军唯一的机械化师-第200师，200师使用20辆意制CV35和苏制T-26坦克参加了长沙会战、兰封会战和远征军入缅作战。这种坦克对极度缺乏坦克重装备的中国军队有重要的价值。虽然取得一定战果，大部分CV33型坦克在战斗中损失殆尽，其中一部分坦克被日军俘获。直到1947年国共内战中仍有一些国军残留的CV33坦克身影。
中国军队进口坦克
意军CV33超轻型坦克是20世纪30-40年代意大利薄弱的工业水平和落后军事思想的历史产物，仅仅通过这款奇葩的超轻型CV33坦克，我们就能知道意大利在二战中的糟糕表现并不是毫无理由的。
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