我是2018年初开始接触单车，当时同事有一辆闲置的坦克达公爵600，拿来骑了几个月，发现既不快也不帅。
自己的发动机排量有限、很难提升，想要更好的骑行体验，似乎只能提升一下装备了。于是2018年底在某宝上自组了一辆平把公路车。
当时对单车基本只了解点皮毛，车架是弯把公路的车架ZGL CRB36，装平把其实Reach过短了，坐姿会非常休闲；脚踏是带防滑钉的山地平踏；坐垫是又宽又软的Velo坐垫，会磨大腿内侧，发力也软趴趴的。
虽然这车有些奇怪，但骑感比山地车提升了一大层次，轻快许多，还是开心地骑游了不少地方。
属于自己的第一辆单车，初始状态
老挝万象市凯旋门，到此一游
万象市塔銮旁的寺庙建筑，金碧辉煌
后来，在美骑网上看到禧玛诺推行的城市穿越概念（Urban Cross）的文章，特别是看到了崔克FX车型，简直是太帅了有木有，低调、优美，性能良好，个人认为这是通勤、健身的梦想之车。
我仔细看了崔克FX车型，发现帅点之一是用了小燕把，就照着把我的平把改成了小燕把。
崔克FX Sport６，非常漂亮
装上小燕把，抬升帅气
原来装的平把改成小燕把后，本就非常休闲的坐姿变得极度休闲，直追公主车的坐姿，在骑行时直挺、视野开阔。
之后，陆续换了坐垫、脚踏、把套，又把700*25C外胎换成700*28C，尽量往舒适性方面提升，同时力求搭配和外观的和谐，为了简洁索性码表都不装，至于速度完全不在考虑范围了。
套件、刹车用5800系列，刹把除外
提升舒舒性的配件，简洁和谐
休闲城市车，乡村也行
经过一段时间的改造后，最终定型成极度休闲骑姿的城市车，也不用城市穿越（Urban Cross）了，我称之为城市漫游车，带着自由自在的心情漫游在城市角落或乡村小路，阳光正好，微风不躁。
