道路救援，大家不知道的那些事

最近几年出现了很多道路救援的爱心组织，他们无私的付出，为大家所熟知。

队员们的专业知识都是在我们修理厂里自学的，有的边学边卖。一瓶水一支烟都不接受，真的是当代雷锋啊！态度认真，行为可嘉，随着时间的流逝，很难听到他们的消息。

2019年11月某日，我接到一个外地的号码请求救援（我不是他们的组织，我是轮胎店救援是收费的，觉悟有点低）。

我习惯性的回答了，表明我的态度：外出干活费用翻番，对方满口答应，并且还要再翻番。

我在想车主傻吗？

聊了几句才知道这是一种新的道路救援平台，平时发布信息，有人求援，客服联系最近的轮胎店或者修理厂，收入他来分配。

我也接了不少这种活，非常乐意效劳的，因为他们给的佣金比平时高很多，并且客户也慷慨大方。

今天下午就又有车主求救，客服联系的我，看到求救车辆是一辆破旧的桑塔纳我都捏了一把汗，生怕车主不给钱。

我仔细看了一下他的轮胎，花纹已经磨平了，应该更换轮胎了，可是他会出一条新轮胎的价格补胎吗？

我小心翼翼的给他补完轮胎，我担心他会反悔，好在顺利拿到了平台给我许诺的佣金。

车主给平台100，给我70，这些钱足够买新轮胎的。

平时来店里找我的客户我收50救援都嫌贵，他们自己在网上联系的再贵也得承担的。

赚钱多的不是店里我也没有愧疚感，毕竟我是付出劳动的，发布信息的给他们提供帮助，给我创造工作的机会。

平台的工作人员把附近所有的修理厂轮胎店都作了标记，等有需要的人打电话，就近选择店铺服务，我们只是间接挣了客户的钱。

为什么车主不直接去店里找人帮忙呢？

因为熟人生意难做，外出干活浪费时间多，一般店都会另外收费，车主不肯给，久而久之就只能高价了。

精明的人太多了，就生出了更精明的商家，于是服务的成本就增加了。

这就是道理救援能火起来的原因，彼此之间不信任，把希望寄予网络，网络更是没有感情的。