航海技术与轮机工程是两个独立的专业，但是在日常生活中，总是被外行人说到一起，这固然是表明两个专业在航海领域的联系密切，但是，也确实给填报志愿的家长与考生带来了很多的麻烦。事实上，航海技术与轮机工程如果细分的话是三个专业：航海技术、轮机工程、轮机工程（陆上）。那么，这几个专业都是什么意思，轮机工程与轮机工程（陆上）又有什么区别呢？接下来，就由百年育才为你解析提前批次中的航海技术与轮机工程专业。
航海技术：航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和技术。航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很多强实践性的综合性应用科学。现代科学技术的发展成就，使航海技术取得了长足进步，信息科学、计算机技术、电子技术、通讯技术及空间卫星技术在航海上得到了成功应用。航海技术主要包括船舶航行与导航定位、船舶操纵与避让、船舶种类与性能结构、船舶设备与属具、助航仪器及设施、海洋水文地理与气象、港口与航道工程等内容。航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的髙级航海技术人才。
轮机工程：轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。
轮机工程（Marine Engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构。构建了一个以英语为工作语言，以管、用、养、修为工作能力，以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在施行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、 多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。
未来就业方问
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位 从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。
对应知名院校
大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、山东交通学院、集美大学、广州航海学院、烟台大学、公安海警学院、广东海洋大学、宁波大学、天津理工大学、浙江海洋学院。
学科优势
升学优势：一般来说，航海技术与轮机工程的招生都是在各省的提前批次进行录取，对于一本压线的考生，航海技术与轮机工程的分数相对较低，孩子可以用较低的分数上到更好的大学。比如大连海事大学和武汉理工大学。
就业优势：航海技术与轮机工程专业毕业的学生，就业压力相对较小，一般来说，各大船舶公司都会在毕业季的校招中“批量”签走这两个专业的学生；薪资方面，一般来说， 应届毕业生的薪资就可以达到六千元以上，而且一般都是在沿海城市工作。
报考条件
航海类专业除注明外一般只招男生，对考生的视力、身高、肝功能等身体状况均有要求（如航海技术与海洋船舶驾驶专业一般要求考生的裸眼视力在5.0以上，轮机工程专业一般要求裸眼视力在4.8以上，航海技术专业要求身高男1.65米、女1.55米以上）。航海类院校（专业）对考生身体的具体要求，请参见院校招生章程。
行业特点
航海领域的工作一般来说比较寂寞，工作环境不算艰苦，但是比较孤独。很多家长对于航海相关的船上工作都有误解，其实现在的船舶，无论是客运还是货运，配套设施都相当好。但是，由于家长的误解，这个专业相对而言还是很冷门的。每年，像大连海事大学和武汉理工大学这样的“211工程”院校，其优势专业的录取分数都是压着各省的一批本科录取线（大多在提前批招生）。这对于很多想上重点院校的压线孩子，是个很好的机会。
航海领域的工作专业性很强，可代替性很低，是一份相当不错的行业。
