游猎的红石鱼——西太平洋的潜艇游击战（海洋游猎生存）

一场战斗的胜利需要精巧的战术、强悍的士兵、精良的武器，但一场战斗的胜利则更依赖后勤的保障与物资的供给。玩过帝国时代的玩家应该都有这样的体会，如果只是和敌人前线士兵死磕，那么战斗大概率会陷入拉锯和僵持，但趁其不备出兵袭击敌人后方产粮产矿的农民则能快速打断敌人爆兵能力从而快速结束战斗。

大部分人应该都听过一战与二战德国潜艇部队的威名，它们如同狼群一般悄无声息地实施破交（破交：破坏敌人运输交通线）作战，给英美战争物资供给造成更大麻烦。反观另一边的太平洋，似乎人们对于美国潜艇部队的了解就只有击沉巨型航母信农号了。但二战美军潜艇也是破交与海上游击的好手，或许是美军的水面舰船与航空兵过于耀眼，才让这些水下的“大鱼”们不为人所知。

本文讲以战功卓著的“红石鱼”号为主角，来管中窥豹一下这些危险的水下大鱼。

首战告捷

即将下水的红石鱼

1942年12月20日，马尼托瓦克造船公司的工人们正在威斯康星州郊外的河畔一处船坞里忙碌着，当天的气温和水温都很低，造船厂里却是热火朝天，1艘外形精练的潜艇就定于这一天举行下水仪式。

这是美国海军“小鲨鱼”级柴电混合动力潜艇中最新的一艘,舷号269，大名“红石鱼”号。这艘潜艇的施工始于5月4日，对于马尼托瓦克造船公司而言具有特殊意义，是这家造船厂在第二次世界大战中所承建的28艘潜艇中的第1艘。

分段建造中的红石鱼

在这个零度以下的冬日里下水的“红石鱼”号，水面排水量1525吨,水下排水量2460吨,艇长95.02米，宽8.31米，吃水5.18米，采用双轴推进，最大浮航速度21节，最大潜航速度9节，以10节航速时的最大航程为11000海里，最大潜深90米。艇上一共装有10具21英寸(533毫米）鱼雷发射管，其中艇首6具、艇尾4具,最多可携带24枚鱼雷;自卫火力包括1门3英寸( 76毫米)50倍径甲板炮、1门博福斯40毫米炮和1门厄利孔20毫米炮。全艇定编军官6名、艇员54名。

在39岁海军中校爱德华·哈钦森的带领下，奉命到“红石鱼”号报到的一班艇员很快就展开了高强度训练。全艇自1943年6月7日正式被编入太平洋舰队作战序列，8月底,“红石鱼”号完成了进一步武备训练,接着驶往澳大利亚的布里斯班进行最后的作战演练并等待行动指令的下达。

一般来说，“菜鸟”水兵操练的新潜艇都会被安排到相对平静的水域去执行一些非战斗类任务，比如搜救落水飞行员之类。但“红石鱼”号作为美军最先进的潜艇之一，显然并不适用于这一规则。

潜艇的甲板炮

到达布里斯班后不久，哈钦森就接到了作战指令，要求“红石鱼”号驶赴望加锡海峡和苏拉威西海水域执行战斗巡航,这自然令哈钦森和他的部下们欢欣鼓舞。要知道,这片东南亚的水域可是南海、菲律宾和澳大利亚之间极其重要的海上通道,是日本军舰和运输船常年出没之处。也就是说，新艇入役的“红石鱼”号从一开始就将执行实战任务。

1943年9月24日，“红石鱼”号完成了最后的准备工作,这艘美国海军未来的明星潜艇悄然从布里斯班向北面出航,开始自己的第一次海上狩猎之旅。这个水下猎手很快就有了收获:10月9日拂晓,潜航状态的“红石鱼”号在苏拉威西海域击沉了3131吨客货船“小金丸”，就此收获处子出击的第一个战果。

4天后，“红石鱼”号按照既定巡航路线行驶在安汶岛（Ambon）附近水域，中午12时30分，站在指挥塔上的艇长和瞭望几乎同时发现了一个目标，哈钦森此前已在美国海军服役多年，但这是他作为潜艇艇长所亲自发现的第一个目标。这一发现让“红石鱼”号上的气氛变得热烈起来，作为潜艇战的新人，艇上的每个人都渴望自己的再一次胜利。

这是一支由4艘舰船组成的小型护航队，其中有2艘货轮、2艘驱逐舰，空中还盘旋着1架担负反潜任务的水上飞机。日本人一直在采取之航,这给新艇出击的“红石鱼”造成了不小的困难和麻烦,不过哈钦森是不会轻易放手的。

整个下午和晚上，“红石鱼”号都在努力追踪着自己的猎物,并且慢慢让自己进入鱼雷的有效射程。及至哈钦森认为可以发动进攻的时候,东方已经露出了鱼肚白，借着初现的霞光,哈钦森在他的潜望镜里锁定了目标,然后发动了一次6枚鱼雷的齐射。

糟糕的是，由艇首发射管射出的6枚鱼雷中有1枚提前爆炸，这样就暴露了“红石鱼”号的存在。眼看护航的驱逐舰貌似即将展开行动,哈钦森大喊起来，“下潜!下潜!”当“红石鱼”号上的深度表刚刚指到27米时，艇员们听到了4枚鱼雷爆炸的回响，于是他们发出轻微的欢呼声。

然而接着就传来了另外的可怕声响,是深水炸弹爆炸了。原来是赶来的日本驱逐舰开始不断投下深水炸弹,不过“红石鱼”号已经下潜到海水的热障层，这会大幅影响驱逐舰声呐的判断。在令人窒息的环境中，“红石鱼”号上的轮机长彼得·萨斯根扳着手指，一共数到24次深水炸弹的爆炸，他后来还颇有文采地记录道:“水面上的猎人，一定因为追寻不到猎物的气味而沮丧。”

随着敌人攻击的声音渐渐西移，“红石鱼”号的处境变得安全了。2小时后,哈钦森下令浮出水面,整片水域已经空空荡荡。被鱼雷击中的那艘日本轮船已经沉入了3350米深的水底。后来证实那是排水量3217吨的“建国丸”。

油轮*手

哈钦森判断幸存的那艘运输船和驱逐舰已经撤往最近的港口，但他还是在这片水域继续停留了24小时，期待会有新的发现，但并没有。而“红石鱼”号在那天晚上接收到一份最新的敌情通报，情报显示北面480海里远的塔劳岛附近有文章可做,预计有一支日军的护航船队将在10月17日驶过那片水域。

尽管“红石鱼”号上的4具柴油发动机中有一半都出现了不同程度的故障，艇员们还是及时到达了塔劳岛，不过经过一番等待却只发现了若干小帆船和拖网渔船。如果关于护航船队的情报是准确的，那么日本人有可能是采取了不同的航线。“红石鱼”号的航海日志写道:“这次北上航行变得令人非常失望。”

直到10月将尽时，“红石鱼”号的运气才开始改善。31日下午14时30分，哈钦森的瞭望在海平线上发现了1艘轮船的桅杆，位置在守望岛以外，靠近苏拉威西海岸线。那是一艘漆面斑驳的旧船，因为装载货物过重快要把甲板压成水线了，而按照美军的经验，这种情况很可能意味着那是一艘油轮。不过，有1架水上飞机一直在轮船头顶上盘旋，所以哈钦森只能悄悄随行在后面，直到那架水上飞机离开。

从航向上看，这艘船显然是要前往日本人控制的苏拉威西岛北端的海港。哈钦森决定改变航道，在其绕行米纳哈萨半岛之前，就用“红石鱼”号的艇尾发射管打出了3枚鱼雷，时为22时04分。

2分29秒后，有2枚鱼雷相继打进了那艘外壳生锈的轮船,船上果然运载着石油，所以引发了壮观的大火。虽然这艘名为“高丽丸”的轮船只有千余吨,比哈钦森估计的要小得多，但船上所载的货物对于日军来说却是非常宝贵的。

被击沉的丹后丸号

欣赏完了“海上烟火秀”的哈钦森指挥他的部属们继续北上，开始在另一条忙碌的水道巴厘巴板-特鲁克-帕劳航线上寻找机会。到了11月8日下午，哈钦森在指挥塔上注意到了海平线上的桅杆和轻烟，他立即大声召唤他的部属，一面紧紧盯着目标，一面操纵潜艇进入攻击位置。

这支日军的护航船队布置了多名瞭望，但没有人注意到潜望镜在水面上的蛛丝马迹。来者是1艘大型货轮，有1艘护航巡逻艇行驶在其左舷大约2000米远处。对这艘小号护卫舰，哈钦森选择了无视。他下令对准目标货轮,在11000米距离上打出了3枚鱼雷。其中2枚鱼雷命中目标，轰掉了那艘老油轮的船尾，2046吨的“丹后丸”随后沉入水中。对攻击者来说美中不足的是，当时这艘油轮是空载的。

鱼雷爆炸时，日本巡逻艇距离“红石鱼”号已经不远，艇上的人看到了潜望镜，于是全速进入攻击状态，准备在美国潜艇下潜到相对安全的深度之前投下深水炸弹。这些炸弹离“红石鱼”号很近，潜艇上的人感受到了强烈的震荡，但并没有受到伤害。在水下捱到了18时39分，哈钦森觉得已经足够安全，便下令上浮水面,轮机长萨斯根发现海面上“海空澄静，微风轻拂”。

当天晚上的晚些时候，“红石鱼”号又在望加锡海峡里看到了3艘舰船，便立即加速追赶他们。但是，到了11月9日凌晨1时，从另一个方向上又出现了1艘商船，与先前那3艘船相向航行。

哈钦森一直在绕着一个大弧线以到达攻击先前目标侧舷的理想位置上，现在如果继续这一航向，就有可能会和新出现的那艘船发生相撞。而如果他改变航向，选择攻击新来的商船，眼前的主要猎物肯定会逃离现场。于是哈钦森决定继续咬住原来的目标,在危险、高速的水面航行中继续逼近那3艘商船。

一个漂亮的转弯后，“红石鱼”号在明亮的月光下迎向毫不知情的商船，水兵们已经准备好了艇上剩余的全部6枚鱼雷。当攻击者接近时，目标船队无意中左转45度，从而给“红石鱼”号造就了更好的攻击角度。在理想的齐射条件下，“红石鱼”号在凌晨1时22分先以艇首发射管打出4枚鱼雷，然后转向，又以艇尾发射管打出2枚鱼雷。

几秒钟后，最右侧的那艘货轮上有人看到了鱼雷的尾迹，于是打出信号弹警告护航的驱逐舰。日本驱逐舰转过身来反击，“红石鱼”号紧急下潜，伴随着深水炸弹的爆炸声，艇员们至少听到了2声鱼雷的爆炸声。事实上，这轮望加锡海峡中的午夜袭击确实打中了1艘油轮，但未能将它击沉。

在逃脱了敌舰的追踪后，已经耗尽鱼雷的“红石鱼”号开始返航。11月24日，结束了第1次战斗巡航的“红石鱼”号安全抵达澳大利亚的弗里曼特尔。

像火炬一样燃烧

完成了出色首航的哈钦森中校大获上级赏识,一经回归，立即升任太平洋舰队第22潜艇支队指挥官，而他留下的艇长空缺则由比他小1岁的威拉德·拉丰海军少校接任,后者此前是大西洋舰队的一名潜艇艇长，不久前刚刚完成了在百慕大群岛水域的一次巡航任务。

和拉丰同来的还有一批新艇员，在他们经过短暂训练后，“红石鱼”号便于1943年12月19日起锚，展开第2次战斗巡航。在能够自由猎*水上目标之前，拉丰得先去完成一项特殊任务:在印度支那的湄公河三角洲布雷。1944年1月3日深夜，“红石鱼”号潜入印度支那海岸的浅水区，在南部港口头顿以外布置了11枚磁性水雷。

蓝鱼号

就在“红石鱼”号驶返深水区时,收到了一条经过加密的消息。这份情报指出，正有一支日军的护航船队从新加坡向北面行驶，预计将会在4日晚上18时前后通过“红石鱼”号的巡航区域。拉丰受命前去同其姊妹艇“蓝鱼”号会合，一起等待目标出现并截击之。

潜艇要在海上发现彼此比较困难,不过拉丰和“蓝鱼”号艇长乔治·波特海军中校顺利接上了头，一番计议后，两人确定将分别从护航队的两侧发动同步攻击。

目标船队果然在4日晚上如期出现，拉丰立即从位于日本船队右侧的伏击位置上发射了3枚鱼雷，全都瞄准队列里的第3艘轮船。几秒钟后，“红石鱼”号就被深深震撼，当然不是鱼雷打中了目标，而是其中1枚鱼雷在射出300米开外就过早发生了爆炸!

日军的护航舰只立即用甲板炮开火，拉丰下令紧急转向，不是逃离，而是继续用艇尾发射管打出鱼雷;这时，传来了波特的“蓝鱼”号从另一侧攻击另一艘轮船的爆炸声。

拉丰的决定虽然无畏，但是在暗夜中，“红石鱼”号已经很难在狂乱的机动后再次锁定同一目标。看到自己的艇尾发射管无法处于合适的角度，拉丰下令向目标驶得更近些。就在那时，1艘油轮突然发生了爆炸，那是“蓝鱼”号的战果，当然“红石鱼”号的日志指出本艇发出的鱼雷也可能打中了这艘油轮“白光丸”。

正当“红石鱼”号试图驶得更近一些之际，1艘货轮有如幽灵一般,突然拦在了潜艇面前，疑似操舵失灵。拉丰少校下令向这个新目标打出了6枚鱼雷，结果又有2枚鱼雷被过早引爆。据艇上的日志记载，艇员在“2分27秒之后”听到了另外的鱼雷打中目标的爆炸声，不过并未确切观察到有目标沉没。

接下来,拉丰少校下令上浮，很快看到了另外一艘油轮正在全速向南行驶。拉丰下令全速前进，他想要拦到油轮前面加以截击。“红石鱼”号驶过了烈火中的“白光丸”，这艘6046吨的油轮看起来漂浮不了多久了。

隆西丸号

“红石鱼”号赶到了理想的位置上，转弯，然后准备用艇尾发射管攻击。拉丰下令实施4枚鱼雷的齐射，2枚鱼雷很快又发生过早的爆炸，不过不到2分钟后，另外2枚鱼雷正中目标。那是7250吨的油轮“纪洋丸”，中雷后的爆炸令船体碎片和燃烧的原油四处飞溅，油轮“像罗马火炬一样燃烧在夜色中”。

20分钟后，海面上除了燃烧的浮油，什么也没有留下。成功实施了夜间猎*的2艘美国潜艇就此别过，双双告别了这片混乱的水域。

之后的1月11日夜里，“红石鱼”号又等来夜袭的机会，不过这次它错过了目标。当时“红石鱼”号在金兰湾朝1艘小型货轮发射了4枚鱼雷，可惜全部失地。而且又一次地,1枚鱼雷在离开发射管后又过早爆炸，爆炸的冲击击碎了“红石鱼”号甲板上的灯泡，还把新漆未久的指挥塔围壳的油漆也崩掉了不少。

“红石鱼”号此行承担了布设水雷的任务，由于部分鱼雷舱室被占，在金兰湾攻击后就只剩下1枚鱼雷可用。在向太平洋舰队潜艇部队司令通报了这一情况后，拉丰少校奉命提前结束巡航。1月17日夜里，拉丰打出了此行最后的一枚鱼雷，目标是1艘10500吨的货轮。然而，令人匪夷所思的是，这枚鱼雷出舱后仅20秒钟就在水里莫名其妙地爆炸了。一周后，“红石鱼”号泊入弗里曼特尔港湾。

大洋死神

在艇员正享受短暂休整期时，艇长拉丰少校了解到他的下一次巡航区域将是巴厘以北的泗水至安汶的航道,完成了在那里的搜索后，“红石鱼”号还将把注意力转移到苏拉威西群岛水域，再经由摩鹿加和班达海返航。之前从这些地方返回的潜艇已经报告称，日本驱逐舰加强了反潜戒备，而空中巡逻的飞机架数也明显增加了。而对拉丰和他的潜艇而言，这趟新的航程甚至要面对更加危险的情况，因为他奉命拍摄日军护航队、军舰和沿海防御工事的情况。

2月19日，“红石鱼”展开第3次战斗巡航。此行最大的好消息是，上次巡航中出尽洋相的老款鱼雷已经被性能可靠的Mk 14型鱼雷所全面取代。24日，拉丰接到指令，要求他与另一艘潜艇“鱼”号会合，搜索并攻击一支日军护航队。

2艘美国潜艇在25日清晨相遇，拉丰和“鱼”号艇长詹姆斯·戴维斯海军少校商议后认为在当天17时前后将迎来打猎的好时机。果然，17时30分，“红石鱼”号的瞭望发现了货船的桅杆，拉丰当即在无线电中通报戴维斯，同时进入攻击位置。

到了晚上19时，“红石鱼”号向目标发射了4枚改进的MK14型鱼雷，然后向右移动，准备进入第2个攻击位置。当这个水下*手出现在新位置上时，那个被它攻击的倒霉者——6200吨的“丹后丸”已是在劫难逃了，被鱼雷击中4分钟后，这艘运输船便宣告沉没。

这是“红石鱼”干掉的第2艘“丹后丸”了。如前所述，之前那艘“丹后丸”是艘小得多的油轮，而现在这一艘不仅更大、更有故事，而且对日军而言带来了更为严重的后果。

说起来，6200吨的“丹后丸”本来就要算是日本的盟友，它是由德国汉堡的伏尔悭造船厂为德国—澳大利亚航运公司特别建造的，在1925年下水时原名为“兰兹堡”号。二战爆发后，该船在远东执行任务时于1940年11月10日在爪哇被荷属东印属群岛的荷兰海军没收，1942年3月2日作为阻塞船自沉于巴厘岛，后被日本海军于同年8月打捞出水，并恢复改装为运输船。

一直以来，“丹后丸”都是日军实施海上运输的主力船舶之一，此行则是准备从爪哇驶往安汶,船上的船员、士兵、战俘和劳工相加超过3500人，“红石鱼”号的袭击令船上至少3000人丧生,仅有500余人幸存。

拉丰少校当然不知道自己的一击造成了这样严重的人员损失后果,他收到了戴维斯艇长发出的信息，后者询问他是否需要任何帮助。“红石鱼”号当然不需要帮助，那时候，它已经盯上了下一个目标。

这又是完美的一击，“红石鱼”号向1艘看上去像是因为超载而步履蹒跚的轮船发射了4枚鱼雷，并且全部命中:2枚打中船身中部，2枚打入船尾。这是排水量4797吨的客货船“隆西丸”，在遇袭6分钟后即告沉没。

几艘小型巡逻艇之前一直护送着这艘轮船，现在开始在波涛汹涌的大海上寻找幸存者，而不是试图攻击美国潜艇。“红石鱼”号没有妨碍救生操作，开始脱离这片被死亡笼罩的水域。此后拉丰向戴维斯发电表示了歉意,因为自己的潜艇“独占了表演场地”。

这确实是“红石鱼”号的又一次重大胜利，“隆西丸”是日本人的运兵船，当日船上的陆军士兵和船员相加总数在5000人左右，而他们几乎全部与船同沉了。也就是说，在2月25日夜间的连续两次攻击中，“红石鱼”号一共结束了8000余人的生命!令人遗憾的是，遇难者中有不少是盟军的战俘。

次日早晨，“红石鱼”号来到曼德尔角，在那里转向通过望加锡海峡,继续悠然前行。接下来有将近1个星期，瞭望一无所见。但到了3月2日晚上，浮航状态的“红石鱼”号从2艘貌似无害的小渔船旁驶过，而渔船上的人立即报告了这艘潜艇的行踪。

日本飞机第二天早晨开始出现。艇上的对空搜索雷达给出了足够的预警时间，“红石鱼”号顺利下潜避过了第1架轰炸机。但是下一架轰炸机在9时54分忽然现身，它以低飞姿态躲过了雷达的探测，以每小时480千米的速度掠海而来。

目测两者接触后不到30秒，日本飞机就发动了攻击。“红石鱼”号紧急下潜到35米，2枚炸弹几乎就在潜艇的正上方爆炸。幸运的是，如此凶险的攻击还是没能对“红石鱼”号造成伤害。1个小时后,拉丰指挥自己的潜艇重新浮出水面。

持续觅食

躲过空中打击后，“红石鱼”号上一名眼尖的水手罗伯特·凯谢尔看到西方的海平线上有一柱轻烟，这时是3月3日上午11时50分。被发现的那些货轮正在朝东南方向行驶,大概是向米纳哈萨半岛的守军提供武器、弹药和各种物资。

下潜后的“红石鱼”号全速前进，拉丰通过潜望镜观察到有3艘护卫军舰，运输船排成两列，两侧各有1艘鱼雷快艇，打头还有1艘,头顶上有1架双发的三菱九七式重型轰炸机。拉丰按动潜望镜上的拍摄按钮，执行此行的另一项任务，用照片记录日军护航船队的情况。

在观察的过程中,拉丰发现那支船队突然转折向南，他起初以为自己暴露了，不过“红石鱼”号离船队还有7500米远，被发现的可能性微乎其微。于是他在航海日志上写道:“推测敌人已经收到那架轰炸机的相关警告，所以改变了航向，本艇将继续追踪。”

拉丰跟踪其他的目标转向南方，他在等待天黑的时机，果然到了傍晚时分，一直跟着船队的那架九七式轰炸机振翅离开了。水下的猎人立即浮出水面，以17节的航速向船队靠近，而她就在这一过程中被船队发现了。日军的鱼雷艇立即以甲板炮展开攻击，“红石鱼”号被迫下潜逃遁，鱼雷艇一直追击了8海里才回头。“红石鱼”号便又重新跟在船队身后，这时拉丰得知潜艇上的搜索雷达失灵了，不过他还是决定发动袭击。

在黑暗的掩护下，“红石鱼”号逼近到距离最近的那艘船约1300米的位置上，在那里发射了3枚鱼雷，然后右转，对着另外的船打出了3枚鱼雷。第1次齐射中的，受到鼓舞的拉丰下令驶入艇尾发射管攻击位置，准备实施第3轮齐射。但它离护航队已经靠得太近了，有1艘轮船直朝“红石鱼”号驶来，两者相距只有500米，而1艘鱼雷艇也迎向过来，艇上的探照灯在海面上四处扫射。

第2次鱼雷齐射看来没有命中目标，“下潜!潜深90米!”拉丰大声发令。与此同时,被第1次齐射打击的那艘船上的士兵纷纷跳入水中，看来这是艘运兵船。“红石鱼”号来到了指定的深度，而它的新猎物——6484吨的“日泰丸”也沉入了海底。

午夜时分，一切都安静了，“红石鱼”号重新浮出水面,驶过一片漂着救生艇、船身残片和日本士兵的水域。这艘潜艇继续驶向巴厘巴板航道,拉丰少校认为在那里会再次遇上别的船队。

美国人果然在预期的地方发现了船队，在3月5日凌晨3时02分朝其中一艘船发射了Z枚鱼雷。不过，这2枚鱼雷因定深太大都在目标下方无害通过。护航队里并没有人意识到这次“流产”的袭击。于是，拉丰下令转向，又用艇尾发射管打出了4枚鱼雷，其中至少2枚中的，造成和几小时前一样的混乱。

“红石鱼”号开始离开充斥着炽热爆炸和落水者尖叫声的水域，艇上的人有理由对这次夜袭感到满意。6时30分，“红石鱼”号收到电台消息，让其返回澳大利亚的达尔文港休整。然而入港后不久，拉丰和他的部下就得知了一个坏消息，由于他们没能“亲眼看到”3月5日凌晨那个目标的下沉，所以这一击沉战果不予确认。

3月9日，“红石鱼”号驶离达尔文港,在经过帝汶岛附近时收到了一条重要的无线电消息，要求其窥探一支日军大舰队的动向。之前，夏威夷的美国海军密码破译员截获多份机要电讯，判断日本联合舰队司令官古贺峰一海军大将可能正在集结一支包括航空母舰、战列舰、重型巡洋舰和驱逐舰在内的舰队，集结区域就在爪哇的泗水。这是个相当令人担忧的消息，泗水距离澳大利亚不足900海里，这次集结很可能意味着日本海军将会进击达尔文或者弗里曼特尔。

切斯特·尼米兹二世海军少校——太平洋舰队司令尼米兹的儿子，指挥1艘潜艇立即奉命前往侦察龙目海峡，据尼米兹艇长报告说，雷达在远距离发现了几艘大型舰船，但潜艇没能接近到目视观察的范围。

于是拉丰奉命向西，在龙目海峡占据有利位置，严密观察日本舰队的动向。一旦真的发现日军的大舰队，“红石鱼”号一方面要以鱼雷攻击展开袭扰，更重要的是务必在第一时间发出报告。3月12日，拉丰和他的部下带着紧张的心情在龙目海峡就位了。

然而，在接下来的两个星期里，并没有发现预期中的大舰队。“红石鱼”号在19日曾向1艘日本潜艇打出了4枚鱼雷，均没有命中，然后双方便脱离了接触。虽然没有联合舰队的迹象，但是“红石鱼”号在3月27日早上用声呐探明了一列舰船。从规模来看，这不可能是作战舰队，结果判明是由4艘扫雷舰护送的4艘货船。

目标采取之航,不久后便进入“红石鱼”号的理想攻击区域，拉丰以标准攻击程序接近目标，随后向在队列中打头的2艘轮船打出了6枚鱼雷。有1枚鱼雷击中了最前面的那艘船，几分钟后，另有3枚鱼雷相继钻入第2个目标。打头的轮船乃是2730吨的“日南丸”，它所运载的弹药发生殉爆，把整艘轮船彻底撕碎了，船上有超过300名陆军士兵当了陪葬品。大约1小时后，另外那艘轮船亦告沉没。

在护送舰只徒劳的攻击后，拉丰再度悄悄靠近，企图狙击剩余的货轮，但3架轰炸机突然出现，配合这支护航队的剩余部分通过龙目海峡逃走了。尽管通过潜望镜的拍摄证明“红石鱼”号准确无误地击沉了2艘船，但是最终得以确认的战果就只有“日南丸”。

3月29日，“红石鱼”号上的猎人们高高兴兴地返回了弗里曼特尔。联合舰队大举南下的危机并没有出现——当盟军开始攻击马绍尔群岛时，古贺峰一大将就已经放弃了进攻澳大利亚的计划。

鱼群出击

在达尔文实施了整补后，“红石鱼”号在5月8日起锚，向北去往它最熟悉和喜欢的猎场。两天后，这艘潜艇在布鲁岛以外截击了一支护航队，2枚鱼雷打中1艘油轮令其剧烈燃烧，其中1枚鱼雷击中了护航舰。在所载的宝贵燃料全部白白烧掉之后，1074吨的“朝威丸”也沉入了大海。

布鲁岛截击战之后，拉丰收到新的指令，要求他在泗水海域占据位置待机。原来航母“萨拉托加”号和英国航母“光辉”号派出的飞机将在17日袭击泗水，“红石鱼”号由是成为8艘负责待命救援落水飞行员的潜艇之一。

光辉号

然而并没有飞机坠毁在“红石鱼”号负责的水域，盟军的这轮空袭结束后，“红石鱼”号便返回达尔文补充燃料和弹药。它于5月21日抵达,在问一大的晚些时候再次踏上航程,驶过摩鹿加水道进人新的伏击位置。

5月29日晚间，在把排水量2601吨的满载汽油的货轮“安舒丸”打成大火球之后，拉丰少校收到一条重要消息，“红石鱼”号的姊妹艇“蓝鳍金枪鱼”号和“石斑鱼”号发现了一支日军特遣舰队正在前往比亚克岛，但随后就跟丢了。当时，麦克阿瑟将军指挥的部队正在那里同守岛日军殊死拼*。如果盟军能夺下比亚克，就将为自己的轰炸机部队获得距离帕劳岛链较近的一处宝贵基地,而日军的这支特遣舰队显然是增援力量。

接报后的拉丰立即前往塔劳群岛,也就是其姊妹艇最后发现敌舰的水域，但是什么也没有看到。到了6月2日，“红石鱼”号巡行到达沃湾，终于在那天晚上遇到了这支特遣舰队的一部分。

由于日本军舰移动得太快，拉丰始终无法有效靠近,不过他发出的接敌报告总算终结了有关这支敌舰队下落的悬念。然后，特遣舰队的另一部分也出现了，拉丰再次发出警报。在此过程中，“红石鱼”号的行踪暴露了，然而这并非坏事，因为鉴于实现奇袭的要素已经消失,日军特遣舰队遂放弃了此次航行，返回棉兰老岛去了。这样一来，“红石鱼”号虽然不曾发出一枚鱼雷,但却以自己的方式确保了美军在比亚克的胜利。

6月8日下午，“红石鱼”号的艇员们在苏拉威西海水域迎来了自己潜艇的服役周年纪念日，他们庆祝的方式是十足潜艇式的:击沉了4000吨的油轮“盐谷丸”。14日，“红石鱼”号又攻击了另外一支苏拉威西护航船队，打沉了3183吨的货轮“广安丸”。完成这次攻击的“红石鱼”号踏上归途，于6月23日驶返弗里曼特尔。

载誉归来的拉丰艇长晋升海军中校，而且和“红石鱼”号的首任艇长一样获得高升，担任第7舰队潜艇部队的作战参谋。接下来接手“红石鱼”号的是潜艇部队的老牌艇长汉克·蒙逊海军中校，已有2枚海军十字勋章在身的蒙逊属于那种咄咄逼人的类型，这一气质正是潜艇部队不可缺少的。

随着日本帝国武运的日渐衰微,美国潜艇的活动范围已经越来越靠近日本本土，而随着盟军在菲律宾登陆战役的临近，“红石鱼”号被要求和“蓝鱼”号一并巡行吕宋附近的南海海域。蒙逊指挥下的“红石鱼”号遂于1944年7月29日出发，展开自己的第5次战斗巡航，于8月4日到达指定的狩猎场。

到达集合点后不久（“蓝鱼”号几小时后到达），蒙逊就发现了大目标:4739吨的客货船“白金山丸”。新艇长立即展现出其独特的作风，他指挥“红石鱼”号大胆切入到距离2艘护航的猎潜舰只有700米远的地方，趁其不备，于1200米距离上对目标发出完美一击，然后下潜。在水下，艇员们听到5次鱼雷爆炸所造成的刺耳声响。

然而片刻之后，“红石鱼”号就几乎因为一次误操作而完蛋。一名新人鱼雷兵，此前在操作艇首鱼雷管发射时打控制阀的时间太长，导致海水开始涌入。

红石鱼号的艇员

在前部舱室逐渐超重之后，“红石鱼”号鼻子朝下，几乎以垂直状态插向了南海盆地。当艇员们奋力恢复了潜艇的平衡状态时，“红石鱼”号的潜深表已经指向了将近150米的深度，而这艘潜艇的最大设计潜深是不超过90米。

之后海面上刮起了长达一周的台风，暴风雨在17日结束,蒙逊和“蓝鱼”号艇长查尔斯·亨德森海军中校按照最新指示向北行驶,天气又变得时好时坏,海面搜索困难重重。然而，正是在这看似艰险的环境中，前所未见的巨大胜利正在前方招手。17日晚22时09分，“红石鱼”号的雷达率先探测到了目标,美国海军在太平洋战场实施破交战最壮观的场面，就此拉开了帷幕。

“红石鱼”号和“蓝鱼”号持续追踪蒙逊发现的这支大型船队，尽管时好时坏的风雨天气令2艘潜艇联络困难，但是排成两列纵队的13艘日本商船又岂容错过。8月18日夜里，在看不到一丝月光又下着倾盆大雨的环境中，蒙逊在21时22分率先动手，在2600米距离上朝1个目标发射了2枚艇尾鱼雷。

这是载运着汽油的9849吨的轮船“帝洋丸”，令人眩目的火光从船上急冲直上，炸裂成高度达到300米的巨大火球，船身部件最远飞到500米开外。在护卫舰对着海面盲目开火的同时，“红石鱼”号悄然潜入了水下。

帝洋丸号

之后“红石鱼”号再度上浮，又瞄准了雷达显示屏上的一个大号目标，在3000米距离上打出了6枚艇首鱼雷，然后转向对另一个较大的目标打出了4枚艇尾鱼雷，随后远离、下潜、静观。

这一定是世界海战史上由潜艇发射的效率最高的鱼雷齐射之一了，第一轮艇首齐射中的3枚鱼雷齐齐打中了排水量高达17537吨的客货船“帝亚丸”，仅仅十几秒钟后，首轮齐射中另一枚原本打偏的鱼雷又阴差阳错地打中了另一列中的1艘货轮。

和之前同样是被“红石鱼”号终结的“丹后丸”和“隆西丸”一样，“帝亚丸”的沉没也造成了惨重的人员损失。这原本是名为“阿拉米斯”号的法国船，行驶于欧洲至亚洲的航线之上，方形烟囱是其与众不同的外观特征。法国加入二战后，“阿拉米斯”号被改装为武装商船，不过此后于1942年在远东水域被日军掳获，遂改名为“帝亚丸”投入海上运输任务。

“帝亚丸”在改装后的首航于1942年6月完成,那一次成功地从新加坡把569名战俘和697吨货物运到了日本。此后“帝亚丸”一直活跃在日本和南洋之间，是最为成功的兵员和战俘运送船之一。这一次，它总共载着将近2700人，除了船员和日军士兵外，还有1000名澳大利亚、英国、荷兰及其他国家的战俘，这些人都曾经在缅甸修建“死亡铁路”，现在被押运回日本。“红石鱼”号的致命一击，让船上的2665名施虐者和受虐者一并沉入了大海。

艇首鱼雷奏功之后，在“红石鱼”号发出的艇尾鱼雷中，也有3枚撞向了1个大目标的右舷,它看起来像商船，实际上是护航航空母舰“大鹰”号。最后一枚艇尾鱼雷错过了这艘航母，却随后击中了另一艘跟在“大鹰”号后面的船。

大鹰号

由客货船“春日丸”改装而成的护航航母“大鹰”号，虽然并非舰队主力，却在和美国潜艇的对抗中有着相当不错的运气。1942年9月28日，它在前往特鲁克的途中被“鲠鱼”号(USS Trout )发出的鱼雷击中，爆炸造成13名水兵死亡，但“大鹰”号仍能够继续驶往特鲁克急修。

之后的1943年4月9日，“金枪鱼”号潜艇瞄上了“大鹰”号，然而它发出的4枚鱼雷居然没有1枚爆炸。9月6日，“大鹰”号又成功躲过了“梭鱼”号的攻击。差不多3周之后，正在执行飞机运输任务的“大鹰”号被另一艘美国潜艇“海鲈鱼”号发射的鱼雷击中，这一回它的右侧螺旋桨被炸掉，却还是被其姊妹舰“冲鹰”号拖回了横须贺。

1944年8月10日，修复一新的“大鹰”号重新启航，参与护送一支大船队驶往新加坡，终于碰上了命定的克星“红石鱼”号。“红石鱼”号发出的鱼雷造成这艘航母上的燃料库爆炸，28分钟后，连续躲过多次水下攻击的“大鹰”号终于沉没，由于当时舰上还运有陆军部队，死亡人数估计在800人左右。

接二连三的打击让日军的护航舰只抓了狂,蒙逊后来描述那些军舰“四处奔波，像是笼子中的老鼠”。

到了23时27分，另外几艘轮船进入蒙逊的视野。他朝打头的那个大目标射出了最后的4枚艇首鱼雷，然后转身，瞄着队列中的第2艘船打出了最后的2枚艇尾鱼雷。艇首齐射中的3枚鱼雷命中目标，那艘货轮发生巨大的爆炸，把吕宋海岸照得有如正午一般;剩下的第4枚鱼雷从这个目标旁划过，又打中了距其1200米远的另一艘货轮，此后艇尾鱼雷也打中了1艘货船。

那时，“蓝鱼”号已经靠上前来，开始攻击分散开来的护航队，随后选择了2艘油轮作为目标。而接到“红石鱼”号电讯的另一艘潜艇“白”号也匆匆赶来加入战团实施攻击。

午夜时分，蒙逊的潜艇返回第一次攻击的现场,察看是否还有遗留目标。远处，被最后的鱼雷齐射击中的那艘轮船并未沉没，正在1艘军舰的护卫下向南行驶。蒙逊继续追踪，但是运输船的光点渐渐从雷达屏幕上消失，于是他放弃了追赶。而实际上，那艘受到重创的客货船在附近的海滩上搁浅了。

记录战绩的荣誉战旗

8月19日的黎明来临了，完成了夜间攻击的水下*手们各自出发，在这个暴风雨的夜晚，美国海军的水下部队赢得了巨大的胜利。除了“红石鱼”号的多个战果，“蓝鱼”号击沉了1艘6500吨的油轮，“碍鱼”号击沉了9589吨的运兵船“玉津丸”。也就是说，在持续4小时的鱼雷攻击中，3艘美国潜艇击沉了总排水量将近70000吨的船只。

退休生活

结束了暴风骤雨般的表演后，战功累累的“红石鱼”号驶往旧金山海军基地,在那里开始接受包括换装127毫米甲板炮和新型雷达等在内的换装工程，并且告别充满斗志的艇长蒙逊中校，迎来又一任艇长本杰明·亚当斯海军中校。

艇长本杰明

1944年12月20日，“红石鱼”号在新艇长的指挥下驶离旧金山，开始第6次战斗巡航，此行没有新增战果。归来后的“红石鱼”号改由查尔斯·纳斯海军中校指挥，相继展开第7次和第8次战斗巡航，除了小型巡逻艇、医院船和偶尔出现的飞机，并无有价值的目标出现。在日本海上武装已趋于完全覆没之际，这样的“零收获”巡航并非“红石鱼”号的“专利”。

1945年3月16日，“红石鱼”号驶入休整地在那里接受了整补，然后奉命驶赴台湾和暹罗湾等地执行搜救飞行员的任务。5月,这艘战绩公出的合艇在中途岛结束了自己的战时使命。

日本宣布无条件投降后，“红包望了这往菲律宾，然后在8月31白窝十办比元(六名”6日到达纽约。经美国海军官方确认,“红白H号在太平洋战争中的战绩是击沉18艘舰船，总排水量为99901吨。这一成绩,让“红石鱼”号高居二战中美国潜艇击沉榜的第2名。然而，“红石鱼”号还有好几次实际发生的击沉未能获得官方的确认，如果把那些吨位也加上去，那么“红石鱼”号本应该是二战期间美国的头号王牌潜艇才对。