01 名词解释：地陪、全陪、点陪
我有一部分读者不是旅游圈的，为了让你们能顺利读懂这篇文章，首先需要做一下名词解释。导游的工作其实也分为好几种：地方陪同导游（地陪）、全程陪同导游（全陪）、出境领队、景区博物馆导游（点陪）。
地陪是地头蛇，就是你们到了旅游目的地之后来接团，在车上拿着麦克讲解（导购）的人。
全陪是是组团社的派来的眼线，是从你们的出发地就开始接待，送你们出去再回来的人。
领队与全陪的职责其实差不多，我国管带出境游团的全陪叫出境领队，在下文中我就把两者统称为全陪了。
点陪是在景点/博物馆趴着不用挪窝，只负责在某个景点的范围内做讲解的，存在感较低，一般都想不起来把他们也划入导游的队列。
在早先的大组团时代，无论是国内游、入境游还是出境游，全陪 地陪的双导游模式是标配。现在的导游培训教材依然是按照这个路数写的，已经滞后了。然而，随着时间的推移，互联网时代下的信息差逐渐变小，游客也日趋成熟独立，其实并不需要有这么多人来伺候。与此同时，传统的跟团游市场日薄西山，旅行社陷入价格战的泥潭，削尖了脑袋压低成本，两个导游带团在目前这种情况下看显然是太奢侈了。一个导游都快没饭吃了，哪有钱够两个导游分。互联网时代下的旅游模式持续迭代，未来这几种类型的导游究竟谁会被留下，谁会被淘汰呢？
02 国内游全陪变咸（闲）鱼（余）
记得我最后一次遇上双导游的国内旅游团是在2009年。当时的机票与火车票还是纸质的，火车票尚未采用实名制，所以全陪的一个重要任务就是负责给客人分票。分火车票可是个技术活儿，上中下铺价格不等，而大家的团费却一样，这事要是没人统筹，客人一准打起来。
自那以后我就再没有遇见过国内游全陪这个物种了，一般都是飞到当地机场后自己找地陪集合，或者像这次贵州游一样在酒店集合。委派全陪的旅游团越来越少了，旅游团究竟需不需要有全陪呢？全陪的作用是什么？
在我看来，旅行社派全陪的主要作用有以下几点：品控监督、出发前的服务、协助地陪。现如今这三个方面的环境都发生了巨大变化，地陪一个人带团变得容易了，从而使全陪的作用越来越不明显了，可有可无。
1、品控监督。借用一个生产管理当中的名词“品控”来解释，过去组团社发包给地接社，地接社提供的产品质量究竟怎么样、达不达标，组团社是看不见的，所以要安排一个全程跟进的品控专员即全陪来监督地接社的服务质量。
进入数字化时代之后，互联网点评机制犹如游客手握的尚方宝剑，游客自己就可以有效地监督地接社的服务质量了。另外，互联网时代的组团社与地接社的界限已经在逐步消失，其实很多情况下根本就没有组团社，所以也就没有全陪了。地接社自己在电商平台上直接收客，直接对接来自全国各地的游客。组团社、地接社以后可能都会变成一个历史名词了。
2、出发前的服务。过去，游客的出行经验较少，互联网也没有现在这么发达，存在信息差，游客在出门前总能有十万个为什么，全陪导游在出发前就开始提供咨询服务了。另外，过去旅游团的机票火车票都是旅行社订的团队票，纸质版，拿在旅行社手里，就算不派全陪，旅行社也必须要有人去机场/火车站送站。
现如今出门旅行，连电子票都不需要了，直接刷身份证登机进站。至于出发前客人可能会需要咨询的一点问题也可以在线上轻松解答。
3、协助地陪。过去没有移动互联网和微信这种即时通讯工具，一个人带个几十人的大团还真是有些吃力，光集合队伍、清点人数就比较麻烦，客人迷路找不到组织的现象也时有发生的，两个导游分工合作带团可以分摊工作量。而现在的市场趋势是小团盛行，人数少本身就好带，再加上互联网的全面武装，一个人就可以轻松搞定。导游带团的第一天便面对面建群，重要通知、景点攻略发在群里，游客可以随时查看。以往比较容易发生的迷路问题，如今有了GPS也迎刃而解。找不到队伍就发个位置定位往群里一扔。总而言之，数字化时代下的导游带团比过去容易了许多，全陪在这三个方面的作用越来越弱，自然就被精简掉了。
石头剪子布！这一回合，地陪胜出，全陪出局。
03 出境游盛行全兼地，被抢了饭碗的地陪奋起抗争
依照上述分析，我国的出境团队游如果想要节省成本只能留下一个导游的话，按理说也应该是留下地陪，让全陪出局。然而，事实正好相反，现实情况是全陪把地陪的饭碗给抢了。
出境旅游团使用全兼地导游的模式最早是从欧洲游兴起的，欧洲则是从西欧游率先开始。我刚迈入旅游圈时正值欧洲ADS协议签署不久，正是欧洲游大力发展的黄金时期。全兼地带团模式是香港台湾旅行社的发明，在香港旅行社业界的导游培训机制下，一个导游在经过一层层的筛选以及多年的工作经验积累后，终极目标是成长为国际领队，而国际领队的最高境界是欧洲国际领队，因为带欧洲团是最难的，也是收入最高的。一名国际领队既要担任全程陪同的角色，到了旅游目的地以后又要承担起地陪导游的工作，自己讲解，自己与餐厅、景点、购物店联络，全程十几天的行程下来就一个人负责协调安排所有的事。当然收入也是一个人赚。这种国际领队叫做全兼地，又叫领兼地。
我自打踏入旅游圈后就与欧洲国际领队群体常年打交道，所以对于其他类型导游的收入状况我真的是不清楚。欧洲国际领队的收入是多少呢？外界的朋友你们可以猜一猜。我这么提示一下吧，我们公司当年聘用的欧洲国际领队大多是台湾人、香港人，他们每次带团还得从台湾香港专门飞过来住酒店，有的人为了这个工作在北京常年租房。而我认识的这些欧洲国际领队们的家庭成员基本是全职太太 俩娃，因为从事国际领队这个工作，家里的事就完全指望不上了，他们一个人肩负起了养活全家人的重担。所以你们猜猜他们的收入大约是多少？
起初，全兼地模式只在欧洲流行，后来逐渐扩散到了北美，又刮到了澳洲，愈演愈烈。国内到处可见全兼地国际领队的培训班，收费不菲，前浪培训后浪，一浪接着一浪。欧美澳的地陪导游本来看着中国市场蹭蹭暴涨的数字，心里乐开了花，美滋滋地做着发财梦，猛然间发现不对劲了，半路*出个程咬金，硬生生地把饭碗给抢走了，照这样这样真的是要被饿死的节奏，于是怒火中烧，怒发冲冠......从2014年开始，欧洲美国的地陪导游针对中国旅游团全兼地模式的大规模抗议示威运动终于爆发了。后来，澳洲也爆发了地陪导游的抗议运动。
那么同样是为了节省费用，为什么国内游是全陪出局，而出境游是地陪出局呢？我认为主要是这么几个原因造成的：
1、出境游不派全陪违法，国内游不派全陪不违法。我国的《旅游法》这一段写得很啰嗦，我简述一下，其实就是说中国的旅行社无论什么情况都必须得派一个导游。对于出境旅游团来说，不派全陪就违法了。因为地陪导游不在中国的地盘上，中国政府管不了，旅游团有没有外国的导游不关中国政府的事。对于国内游来说，全陪与地陪都在中国地盘，只有地陪没有全陪不违法。
2、出境全陪是刚需，国内全陪是咸鱼。出境游因为涉及到出国，游客面临的问题远比在国内旅游复杂。团队签证规定必须团进团出，旅行社肩负着监督客人防止非法滞留的重大职责。还有过边检海关、境外转机，语言不通等等一系列问题，这些决定了出境旅游团要是没有一个人全程带队照顾着确实不行。
3、欧美澳发达国家的地陪导游工资比中国高。很多出境旅游团的中国领队不是工资低，而是压根就没工资，旅行社不给他们发工资，他们的收入全部是在境外带团时取得的。以欧洲领队为例，三大主要收入来源是：收小费、卖自费、购物回佣。旅行社如果在欧美澳地区请地陪导游的话是不能不付工资的，而且工资还不低，这样一来成本就如同坐了火箭一般，嗖就窜上去了。说到底还是钱的事，为什么全兼地模式基本都集中在欧美澳发达国家，说到底还是钱的事。中国的旅游市场竞争太激烈，实在是太卷了。
与入境游做一个对比，入境游的现状与国内游一样，旅游团的规模以小团为主，中国地陪导游一个人带团。境外组团社为了节省费用也把全陪给省掉了，只有大团才会安排全陪。入境游为什么没出现全兼地的现象呢？入境游的客源地目前还是以发达国家为主，当地人的工资普遍比中国高，旅行社若是放着便宜好用的中国导游不用，却非要让一个对中国不熟悉的老外领队千里迢迢地跑过来当全兼地，怕是脑袋被门给挤了。再说老外全陪就是想抢中国导游的饭碗也抢不了，中国可不像欧美国家，开餐厅购物店的老乡遍地开花。
石头剪子布！在出境游这一回合，地陪输了，不过他们可不甘心输。
04 全陪地陪先别掐，自由行时代都抓瞎
咳咳！全陪地陪你们先别掐，自由行时代来临了，客人一切都自己搞定，都不大需要旅行社了。旅游团都没了，你们掐架还有啥用？
在导游的队伍中还有一类存在感最弱的，一向不受待见的人群——景点导游。与全陪地陪的工作不同，点陪的工作是纯讲解的，有点像教师。在自助游占比越来越高的大趋势下，我倒是觉得点陪这个工作有可能成为自由行时代的相对受益者。回想起几年前我们一家曾自驾游西安，全陪地陪司机统统都省掉了，不过我们倒是在兵马俑博物馆掏钱请了个点陪，讲解效果很好，印象深刻，当时我感觉如果不请这个专业讲解仅仅是自己参观的话，真的是白来了一趟兵马俑。
而我当年在旅行社做欧洲游时，我们一直都包含巴黎卢浮宫的中文专业讲解。这笔费用不低，但我们却从来没想过要省掉，因为我们所有的客人都大呼过瘾，在专业讲解的带领下仿佛享用了一顿艺术的饕餮盛宴。所有的客人都反馈说如果没有专业讲解带领参观的话，卢浮宫就白来了。
有人可能会说，点陪更容易被淘汰，电子讲解器可以替代人工讲解。此言有理，不过我还是喜欢人工讲解，人工讲解可以根据你的游览时间和具体需求量身定做，讲解员当面回答客人的提问，可以互动交流，用电子讲解器就只能沿着固定的路线走，听固定的解说词。我在博物馆用电子讲解器时，常常要为了对应上讲解的是哪一件展品费上老半天劲，可能是因为我笨吧。总之，点陪究竟有没有存在的价值，会不会被电子讲解器所取代，我觉得要具体情况具体分析，要视景点的情况以及点陪自身的知识水平而定。对于国内有些景区内的只能背出“这块石头传说是龙王变得”这种用来哄骗游客的解说词的点陪，我肯定是不需要的。对了，当年为我们的客人做卢浮宫宫内讲解的点陪导游大学是读欧洲艺术史专业的。
05 我的一点设想：未来的跟团游是司机 点陪？
在此次旅行途中，我一直在思考一个问题。随着旅游的迭代，传统的跟团游形态已经发生了很大变化，国内游的全陪已经被时代淘汰了，以此类推的话，地陪将来会不会被点陪所取代？
像我这种有着丰富的旅行经验，但是不会开车的人究竟适不适合跟团游这种形式呢？我完全不需要一路上有人来陪同照顾，所以我不想为地陪导游的食宿分摊费用来买单，但是我又贪图包车游带来的舒适便利，也不介意每天必须按照规定的时间表行进，在某些景区/博物馆/公园，还是希望能得到讲解服务的。因此，完全符合我的需求的跟团游形式其实是司机 点陪，我自己设想出这样一种崭新的模式。每天早上，游客按照规定的时间上车出发，抵达景点后由点陪来接待，之后客人们再继续奔赴下一站......是的，我需要的其实就是这样的跟团游，服务不多不少刚刚好。不知道未来会不会真的出现？
读者朋友们你们觉得呢？在日益激烈的市场竞争下，全陪地陪与点陪，究竟谁是刚需，谁是咸鱼？未来谁会淘汰谁？欢迎在评论区留言。
