前面有四篇文章分析了当代单元式住宅楼梯的低效化，
提出了一些问题，
没有给出解决的办法，
这篇文章集中介绍一下我们解决这些问题的思路。
单元式住宅的原型是
一个交通点拖多个户型。
以垂直方向交通串起若干个点形成一个单元，
再由单元组合而成楼，
类似自然界的一些小型簇生水果。
我们的解决思路是：
以水平交通线带多个户型，
类似自然界枝条上结的大型水果。
交通设计成水平巷道为主，
垂直交通为辅，
每节楼长120米，
设两部疏散楼梯，
四部电梯，
交通空间全明化设计，
巷道除了满足交通功能外，
也是交往的空间，
巷道与住宅间以庭院联结，
每个庭院间又以大天井分隔。
庭院成为住宅与过渡空间，
实现由公共到私密的过渡。
庭院也是每户的半私密交往空间。
交通系统完全与户型独立开来，
户型具有很大的灵活度，
无论从面积到套内空间都有了很大的自由度：
户型可以从一居做到若干居，
面积从一百平做到几百平。
不管多层和高层，
公摊系数都可以统一在0.2，
得房率0.8以上。
（以上两项目巷道宽度1.9米，适当减少巷道宽度，即可将公摊系数减小至0.2以下。）
传统邻里街区得以重现，
邻居们见面的机会也多了起来。
,
