俗话说的好，计划赶不上变化。
果子有次着急赶高铁，需要在 40 分钟内整理好行李，以极快的速度从家跑到上车点，然后希望师傅在保证安全的前提下，快速驾驶至高铁站。其中任何一环慢一分钟，就要改签等下一辆。
当时最令人着急的，不是坐的士上的等待，道路千万条，安全第一条，赶不上咱认就是了。
而是用软件叫车时，我先是不小心触发了开屏广告跳转，然后软件又提示要更新，当我关掉后它又弹出活动信息，这还没完，由于后台开了不少软件再加上打车软件的臃肿所造成的卡顿，输入目的地可以说是艰难完成的。
之后我就在想，如果有一个入口能跳过繁琐的步骤，高效地完成目标，那果子是不是就可以从容一点？甚至像偶像剧男主一样在车上淡定看书？
后来，我学会了使用华为负一屏，轻轻一滑就能查看 12306 的车次站台，效率与体验得到了质的提升，从容看书倒不至于，但赶路的姿态真的优雅许多。
善用负一屏，体验大不同
说起华为负一屏，喜欢的喜欢，讨厌的讨厌。果子主打一个雨露均沾，从最开始不用到现在的经常用。
你比如说我现在想打车，只需三个步骤，首先在手机桌面轻轻右滑，然后在负一屏点开打车服务，最后输入起点和目的地，你看，就这么简单便捷。
挂号则更是一个步骤繁琐的场景，大家一定深有体会，每次都要去搜医院的公众号，然后登录，还要输入验证码，年轻人都觉得麻烦，别说长辈了。
所以每次我都是教长辈使用华为负一屏，绑定华为账号后，点进去选择对应的科、医院、具体类别和医生就能很快挂号成功。操作步骤变少，学习成本降低，即点即用，方便很多。
如果你心血来潮想看场电影，购票慢一点，那个居中的位置可能就没了。
和常规APP的繁琐步骤不同，点开负一屏的观影服务，我们就能进去选择想看的电影，选择好想去的影院和位置，购票的流程就完成了。
这短短几步的操作过程中，但凡有诸如广告的其它无用信息干扰，都是它华为负一屏对用户的不尊重。
说到这，你可能对负一屏有了点兴趣，接下来，我们就好好聊聊升级鸿蒙后的全新华为负一屏。
负一屏详解
华为负一屏，就两个页面，“我的”和“发现”。
“我的”页面，由动态信息 小组件卡片组成，常用的常看的都在这里。它分为三大模块，最上面的是“动态”模块，可以看到左边由四个快捷服务组成。
和普通 APP 的应用图标不同，它的特点是里面服务不需要下载安装，比如滴滴，在我手机中是没有这个应用的；
其次它点进去就是最终的界面，而不是常规的 APP 首页；
最后，长按这里的服务按钮可以固定自己常用的服务，我喜欢把音乐固定，右滑轻点就能听歌。
与左边快捷服务对应，右边则是服务推荐，比如“音乐”、“运动健康”等。
这里会根据用户的使用习惯，在不同使用场景推荐不同的服务，比如通勤高峰期突发雷暴天气，这里就会给你推送“天气”服务的最新信息，最近频繁的暴雨和冰雹天气，右滑进去瞥一眼就能了解最新气象预警。
第二个就是“我的服务”模块了，这个就很具象化。
手机用了多少分钟、今天走了多少步、快递信息、行程信息、天气状况等等都能在这里找到。
所以你可以设计一套属于自己的逻辑，比如你可以把“天气状况”、“步数”和“快递信息”放在一起，于是画面就可以变成这样：先看外面天气怎么样，还不错，出去走个两公里，回家时顺便取个件，一目了然。
平时也会遇到很多碎片化的时间，我比较喜欢看一下最近发生的大事儿，负一屏的大图资讯比起简单的文字推送更吸引我，看到感兴趣的新闻就点进去瞅瞅，不感兴趣也可以关闭该模块，但我是选择放的，毕竟只要放了，就算自己在关心时事。
我个人使用的情况来看，“我的”页面是在基于我的习惯，简洁地展示主要信息，高效地达到使用目的。至于“发现”页面，则可以看成服务多元化的拓展。
“发现”页面的服务宫格，分为本地生活、智慧出行、购物娱乐、金融理财四个类别，有十多个高频使用场景，和前面打车、购票的体验一样，只需几步即可完成，果子就不一一介绍了，主要总结它的几大优势及值得改进的地方。
第一个优势，这里所有的服务即点即用，无需下载。一来可以节省手机的存储空间，二来，体验感更加直观明了，它就像网页一样即用即走，但和网页不同的是，它是经过优化排版后的“网页”，只有核心功能，没有多余的信息干扰。
第二个就是图标提醒，你比如华为 Pura 70 开售了，就会有一个提示。
我在想用华为负一屏抢华为手机会不会成功率更高？众所周知华为 Pura 70 就像电子茅台，抢到了自用，可以迎来长辈赞赏的目光。出掉，也能含泪赚几百到一千。想想还有点小激动。
它还有另一个提醒，比如在五一节假日等高峰抢票时期，会文字提醒你该抢票了，百忙之中看到这段话，似乎也在告诉自己，该回家看看。所以，我个人对这些提示是比较能接受的，因为它在提醒你的同时，又并没有特别的打扰。
第三个，就是华为会和提供快捷入口的服务商时不时组织活动福利，你只要绑定了华为账号，就几乎能够直接参与这里面的大多数活动，不用额外登录或注册账号，还是挺方便的。
活动的力度虽不能让你发家致富，但薅个羊毛愉悦一下心情还是不成问题。更重要的，这是需要你主动点击进去才能查看，不喜欢的话，不点就行了。
当然，和服务商合作的缺点也有，比如目前华为负一屏的合作商不多，打车只有滴滴，酒店是找的同程，希望华为能尽快加大和其它软件商的合作，给用户更多选择空间。
另一个缺点是交互动画逻辑混乱，在“发现”页面中的窗口动画是从右边弹出，而“我的”页面里是从中间弹出，动画也不会从哪里来回哪里去，如果从某个快捷卡片窗口中退出会直接回到了桌面，而不是点开前的那个页面，这些显然是值得优化的方向。
当然，以上缺点总体来说瑕不掩瑜，作为负一屏，它提供了简洁高效的入口、即时信息服务，有效地解决了用户在预订电影票和查询出行信息时面临的操作繁琐、加载慢、广告干扰等问题，极大提升了用户的使用体验和任务完成效率。
对于追求便捷生活的现代用户而言，合理利用负一屏功能无疑是一种提升手机使用满意度的有效手段。
元服务
其实华为的负一屏，不仅仅是单纯的负一屏。作为 1 8 N 生态的推广者，华为用户在诸如车机、平板等其它终端产品上也会有经常使用鸿蒙万能卡片的习惯，那么在手机上，也可以把一模一样的万能卡片添置其中，负一屏正是未来展现这一形态、打通产品间壁垒的重中之重。
如果你是一名小程序员，也可以借助元服务的开发工具和一系列模块来打造特色功能，甚至不只局限于卡片形态，3D 的、文字的、视频形式的，皆有可能，让自己的奇思妙想得到更好的发挥。
据说华为后续还打算将元服务接入 AI 大模型，在负一屏也能轻量化实时互动，AI 负一屏能擦出怎样不同的火花？想想还有点小期待，如果这个能够做成，那华为的负一屏就不同于其它家，有了属于自己的特色阵地。
选择权永远在用户
根据以上体验，我们不难看出华为负一屏的强大的功能和高度集成化，但众所周知的是，高度集成的另一个词汇叫做繁琐。
虽然华为负一屏已经大量简化使用逻辑，仅凭直觉就能轻松掌控，但有些人就是不喜欢多一页的界面，但好在作为用户，你可以只保留自己喜欢的模块，想用与否完全取决于使用者。
而如果你经常使用华为负一屏，相信不用我多说，你也明白其中的便利。
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参考资料：
华为手机、部分截图源于网络
编辑：辉仔
