高铁动车之所以会一路火花带闪电是因为它的轮轨接触时会发生静电，而高速行驶时空气阻力加大，车体摩擦产生的温度也会升高，因此轮轨间的电荷会越来越强，最终达到了放电的条件，形成了火花带闪电的现象。
高铁动车为了减缓这种现象，会在车轮、导轨等部件上涂覆降静电剂，同时也加装了一些防静电设备，以确保列车的安全和正常运行。
高铁动车之所以一路火花带闪电，是因为高铁的运行速度非常快，一般时速在250公里以上，高铁的车轮与轨道摩擦会产生大量热能，由于高铁的速度太快，所以这些能量会在短时间内释放出来，形成明显的火花，同时也会产生电荷摩擦，形成闪电现象。
此外，高铁上的保护装置也会在高速过程中起到减轻火花和闪电的作用，确保高铁的安全运行。
