低空旅游指在低空空域（1000米以下的飞行区域），依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器所从事的旅游、娱乐和运动项目。
我国自2010年出台《深化低空空域管理改革的意见》后，低空空域旅游业发展相关政策逐步完善，为发展通航旅游飞行带来了绝佳的发展机会。低空旅游作为新兴业态，已经成为业界的一块竞相争抢的蛋糕。但据业内人士称，由于成本、资源问题，单纯做低空飞行盈利的企业很少。
一、低空旅游获得诸多国家及地方政策支持
近年来国家相关政策总结
低空旅游政策机遇
二、低空旅游市场逐渐强大
2017年底，我国通用航空在册航空器总数达到2297架，获得通用航空经营许可证的企业共365家。2017年，全国新开通低空旅游航线30条，覆盖国内众多知名旅游目的地；2018年，仅1月份就有20家通航企业引入低空航空器32架，开通航线产品近10个……市场前景广阔。
基于我国通航相关政策的支持，以及各地区不同的发展水平，目前国内开展低空旅游活动一般通过通航企业、航空飞行营地、航空小镇和航空运动俱乐部。
国内低空旅游市场预期
可以看出，我国低空旅游情况在近几年呈现爆发上升态势，成为拉动市场消费的种子产业。但目前我国低空旅游消费观念尚未成熟、基础设施较为薄弱、成本较高，这些问题如何解决，成为诸多经营者或有意经营低空旅游的人们十分关注的话题。
(来源:绿维文旅)
