今天小编给大家带来一场V系的9级TD Strv 1030在锡城的战斗解说。本篇将对Strv 1030的打法和锡城的防御点位做一下介绍，希望能给大家带来帮助。
锡城战术点位介绍
在锡城中，中坦等机动能力较好的作战单位一般选择1线铁路以及0线山顶这两条线作为主要的进攻路线。
Strv 1030的机动性还算不错，可以迅速通过3线的危险区域，也可以及时的到达火力点，对敌方1线的高机动单位进行火力压制。
在1线铁路打防御战时，被损坏的车站是一个比较不错的防御位置。
许多玩家喜欢蹲在A1的位置去黑枪，其实这个点位还是比较危险的。一旦被敌人点亮的话，会容易受到对方火炮以及黑枪火力的打击。
小编推荐大家在2线的车站废墟中进行防御作战。如上图中所示，借助废墟掩体可以有效的控制1,2两条线路。对图中1390所在的缺口位置也有很强的压制能力。而且，敌方的火炮也很难砸中这个位置。
在控制好距离的前提下，甚至可以对敌方的重坦单位打出视野压制。
中远距离的话，对小口径主炮的打击也有着很强的防御能力。
压制轻坦时，手可以稳一些，一般9级轻坦的AP，APCR都很难击穿Strv 1030的正面装甲。如果是装备有HEAT的轻坦or中坦，换炮输出时就要谨慎一些。
对于Strv 1030来说，换位支援是必不可少的任务。在锡城这种城镇图中，及时的火力支持更是尤为重要。
换位支援
如图所示，山顶的敌人集体下山，对9线和B线的整体防御造成很大压力。
由于情况紧急，这里就直接在B5的出口直接对敌人实施拦截。情况允许的话，在B4的位置对自身安全其实更好一些，但也会增加脱靶的概率。
当对方的注意力在队友身上时，是偷炮输出打支援的最好时机。但对于下山目标的打击顺序还是有一些讲究的。
这时已经是战局的中期，此时应以减少对方“有生力量”为主要目的。尤其是打击对方的轻、中坦，降低接下来的作战压力。
打105突的时候，视野上优势就表现的比较明显了。如果这时配件中没有高光或者炮队这样的视野配件的话，很可能点不亮黑枪的105突。
己方基地的卡点防御
A5的窗口对于基地防御有着很重要的作用。能对A0和B0两个缺口下来的对方车辆进行压制打击。
残局时的注意事项
如果残局时，对方任然掌握山顶部分的话，有些细节还是要注意的。
这是，我和己方的75准备占家。请注意，这里我们是沿着9线进行推进。这里是山顶部位的盲区，可以避免被点亮，提前暴露意图。
如果在中间这片大空地冒进的话，不仅可能会被点亮，而且有被对方打侧面“偷死”的风险。
至于小编为什么会这么打，这和Strv 1030这台车的属性是有很大关系的。
车身防御展示：
中远距离作战时Strv 1030对于120mm口径以下打出的AP和APCR弹有不错的防御。但如果是“大管子们”打出的AP和APCR，也是有很大几率被击穿的。
和10级的Strv 103B不同，Strv 1030车体前方没有“小栅栏”。对于HEAT的防御能力较弱。10级105主炮打出的HEAT一般对正面有着不错的击穿效果；超近距离作战时，头顶的舱盖和观察窗也容易被击穿。
控制好交火距离，了解对手的主炮口径大小，对于玩Strv 1030来说还是很重要的。当对手切换HEAT时，是否和其对炮换血也是要认真考虑的。
配件选择
关于Strv 1030的配件选择，小编更倾向于使用高光 炮控 输弹的组合方式。当然也可以把高光换成炮队，不过炮队镜在行进模式下不起作用，移动的过程中没有视野保证的话有时会很棘手。
也有车长会使用 通风 输弹 炮控的输出组合，但是这种组合方式有一定的弊端。上文中击毁105突击炮很大程度上依仗了视野配件的帮助。
总结
像锡城这样的城市图对于细节的处理要求更为严格，走位或者卡点上稍有失误就有可能会被大管子的重火力教做人。当高机动车进入城镇战斗时，“偷炮”会显得更为重要，尽量寻找敌方的开火间隙去打输出。
