日本神户制钢造假事件沸沸扬扬，一时之间成为全球关注热点，日本制造成为过街老鼠，人人喊打。
由神户制钢供货的汽车行业，进而延展到飞机、新干线等更多领域，神户制钢造假案一方面让人感到震惊，同时也给世人提供了更多观察日本民族性的角度。
事实上，日本人造假由来已久，即时代表着武士道精神的切腹自*，也有诸多造假嫌疑。载入史册的造假事件，在日本不为少数，按说日本是一个崇尚匠人精神，比较纯粹的民族，为什么却屡屡出现震惊世界的造假案。
事实上很少有日本武士能承受切腹带来的巨大痛苦，所以摆摆样子就好
让我们随便挑几个日本造假案回顾一下：
1、滑天下之大稽的考古造假案——日本旧石器时代是70万年前，是中国的祖宗的祖宗。
藤村新一偷偷埋入6块石块
藤村新一，曾在日本乃至世界的史学界都享有名誉的考古学家。在1993年，藤村新一带领他的调查团对对日本一处遗址进行挖掘，当年就发现了号称70万年前的旧石器。这一发现立刻在日本引起了轰动，日本人究竟起源于何年、何地，是日本考古学界一直孜孜寻求的重大研究课题，这个发现无疑完美的解答了他们的困惑。
然而，造假很快被戳破——2000年10月22日，藤村乘凌晨无人之际偷偷溜进即将挖掘的现场，从口袋中掏出6块事先准备好的石块埋入地下备用，但是却正巧被《每日新闻》设置在现场的监视器逮个正着，藤村新一不得不承认自己考古造假的事实。这次丑闻的败露使得日本有关这方面的研究至少倒退20年，一切又重新回到了20世纪80年代初的水平，而日本的旧石器文化研究所也在谴责中迎来了被解散的命运。
2、东芝财务造假——虚报利润1562亿日元。
东芝集体道歉
2015年，日本最大的半导体制造商、第二大综合电机制造商东芝，被审计机构认定为财务造假，跨度达到连续7年，至少涉及4大业务部门、前后3任社长，虚报利润1562亿日元（约合12.7亿美元），后来又陆陆续续被查出来数亿美元的的财务造假。东芝不得不经营*、断臂求生，把冰箱、洗衣机在内的白色家电业务打包卖给了中国的美的。
3、死亡气囊——高田制造气囊10年造成100多死伤。
2017年6月，老牌汽车安全系统制造商高田申请*。从2008年开始，这家公司向汽车企业提供的安全气囊会爆裂金属碎片，对前排乘客造成安全威胁，在10年的时间内造成了100多人的死伤，被称为“死亡气囊”。因为高田气囊的安全问题，全球范围内被召回的汽车数量史无前例，累计超过了4000万辆。生产-出问题-召回-赔偿-再生产，这一“死循环”最终导致了日本制造业的最大*案的发生。
4、神户制钢造假事件
神户制钢集体道歉
今日，日本第三大钢铁企业神户制钢所承认篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户。其表示“汽车阀门弹簧用线材，世界上每2辆汽车中就有1辆使用”、“汽车铝板材占日本市场50%份额”、“铁路车辆用铝型材占日本市场最高份额”。神户制钢主要面向包括汽车厂商在内的相关运输企业供货，包括三菱重工业公司、东海铁道公司、丰田汽车、马自达、斯巴鲁等约200家日本企业均受波及。
是什么原因？
是什么原因造成了这种喜欢造假《暧昧的日本人》中说：“……日本的现代化，被定性为一味地向西欧模仿。暧昧的进程，使得日本在亚洲扮演了侵略者的角色。而面向西欧全方位开放的现代日本文化，却并没有因此 而得到西欧的理解，或者至少可以说，理解被滞后了，遗留下阴暗的一面。在亚洲，不仅在政治方面，就是在社会和文化方面，日本也越发处于孤立的境地。”
阴暗而孤立的日本，刻意制造全球最高标准，刻意达到极致，刻意追求完美，证明自己优秀；但这种过度的期待，致使事实上难以达到完美，所以不惜用造假的手段，为自己圆谎，这种不成熟的民族心理，实际上在全球范围内具有普遍性。
