社会上有一小批这样的人，在30多岁的年纪就已经卓有成就，他们对车有自己的态度。预算百万，跑车不再是首选，因为那是20岁的梦想，现在看只是个玩具，当有家庭之后其实期待的是两个字：全能。百万价位的车细数也有很多了，但不少人选择了奥迪Q8。这些车主对自己的选择表示坚定，问起原因，他们都会给出这两点答案。
一、随时随地释放激情
全能的第一个方面就是不循规蹈矩，用个性和性能释放激情。正如有些人天生就有当运动员的天赋一样，一款车是否能跑，其实从开发最开始就已经把运动基因一点点注入到平台当中了。
我们来看看诞生于奥迪Q8同平台下的产品还有哪些？保时捷卡宴，它可以看成是豪华版Q8。保时捷涉足SUV领域推出的首款车型，历经3代至今仍是颇受欢迎的SUV车款。外观动感且经典，公路操控性能超越一众SUV，都是大家拥护它的原因。
奥迪Q8的第二个“同胞兄弟”——兰博基尼Urus，“超跑版Q8”这个称号恰如其分。外观极具侵略性一直都是兰博基尼的特色，性能却并没有因为是SUV而有折扣，4.0T双涡轮增压V8发动机配合出色的变速箱和四驱，Urus破百只要3.6秒。
这两款SUV都堪称“跑街利器”，换句话讲，若不是工程师针对极限性能对平台做了深入开发，想必也不会得到保时捷和兰博基尼的认可。这么看来，出自同一平台的奥迪Q8其运动性自不必多担心了。
奥迪Q8车主经常这么说：“这是一款单单安静停在那，动感气息就会铺面而来的车，不过分张扬，但又抑制不住的躁动，这种感觉很微妙。”Q8采用八边形一体式进气格栅，这表明了它还是台奥迪。但区别于其他普通奥迪，Q8有更富肌肉感的发动机舱棱线，同时因为侧进气格栅十分夸张，前脸看着也更凶悍一些。
上世纪80年代的WRC战场上，搭载了quattro四驱的奥迪80战无不胜，大家记住了它在碎石里滑行的身影，也记住了赛车上隆起的轮眉线条。时至今日，经典线条在Q8上再现。无框车门是跑车的标配，它对外表气质的提升不亚于换上一副大轮辋。当然，Q8也有大轮辋，尺寸从20-22寸可选。
其实我更愿站在后45°看Q8，这个角度的Q8因为独特的溜背coupe车顶而看起来格外惊艳。贯穿式尾灯不是新鲜设计，但奥迪就是有能耐把平凡变得不平凡，尤其是在灯上。静止的图片真的很难展示出Q8尾灯的美，建议大家夜晚去看，跳跃的动态灯光像是场盛宴。
光看Q8外表就让人有了驾驶*，但如果真的开起来，更可用两个字来形容：真香！Q8搭载的3.0T发动机拥有同级别最强劲动力表现，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，官方的零百加速时间为6.2秒，这意味着在市区不超速的情况下你可以地板油的时间不过6秒。48V轻度混合动力系统是一大特色，车主不必对运作原理精通，只要知道它带来了更高的燃油效率，百公里节省燃油0.7L，更舒适的启动体验，以及更快的低转速动力响应就好了。
都说quattro全时四驱是奥迪的灵魂，这话不假，我甚至猜测如果Q8少了quattro，车主可能也不会那么喜欢它吧。作为奥迪的标志之一，quattro的价值在于哪怕你没有很好的驾驶技术，也能把车开得很快。机械扭矩限滑差速器让动力在前后轴之间实现了最高效的分配，越是遇到复杂路况，优势也越明显，而同时纯机械的结构保证了高负荷工况下依然有出色的稳定性。
奥迪从来不认为动力粗暴、难以驾驭是乐趣，相反，追求均衡，在可控下保留激情才是奥迪的特色。过去通过自适应空气悬架可以改善操控，现在又有了新的手段——四轮转向技术。低速时前后轮角度相反来让操控更加灵动，高速时前后轮角度相同可以加强行驶稳定性，享受动力又不丢掉信心，这就是先进的技术造就的非凡驾控。
二、轻松做超级奶爸
买跑车是一个爽了自己苦了别人的选择，作为一个刚有宝宝的男人不允许自己这么做。奥迪Q8可以诠释全能的另一方面——舒适出行。为什么说奥迪Q8做到了极致运动和驾乘空间的兼得？这还要感谢设计师做出了理性的感性设计，首先Q8拥有同级别最长的轴距和车身长度，其次D柱采用了小斜度设计，既展现出了优雅动感，也为后排乘客争取了更多头部空间。
奥迪Q8有下赛道的资本，也有自驾出行的条件，除了内部空间足够宽敞，储物空间也相当不错。后备厢常规容积605L，20、24、28英寸三个旅行箱可以轻松放下，甚至还有不少富裕，配合装载模式（后桥可降低65mm），大沉物品装起来也不费劲。后排座椅支持4：2：4比例放倒，后备厢空间更可以灵活扩展。
进一步讲，难道一台车能装下所有行李就能带给驾乘者顶级的生活品质感吗？当然不是，就像蛋糕一样，面包只是基础，想好吃，就得有好的奶油和水果来装点。奥迪Q8上有很多人性化配置，要说区别于对手的最大特色就是标配的3块大屏，其中的全液晶仪表负责提供发动机转速、时速、油耗、机油温度等车辆信息，中控台上的两块大屏也各司其职，上方的10.1英寸屏幕主要显示多媒体、车辆设置、导航等信息，下方的8.6英寸屏幕则控制空调、座椅等功能，还支持连续手写。两块屏幕都采用按压式控制，按压的回馈清脆紧致，舒适手感不亚于奥迪的实体按键。
高级的皮料和浪漫的氛围灯带来了出色的触觉和视觉体验，这时候就差听觉享受了。还是那套Bang&Olufsen 3D音响，还是一样的建议，有能力就一定要选装上，当然奥迪也很实在，除了入门版其他版本都搭载了这套顶级音响。17个扬声器，功率高达730瓦，不管是古典音乐还是高亢人声，每一个音都表现到极致，声音素质让人着迷。
奥迪Q8全系标配全景天窗，出行的路上阳光洒进车里，心情也会大好。入门版就使用了三温区自动空调，更高配置版本甚至搭载了四温区自动空调，车里的每一位乘客都能根据自己的需求调节温度，做到了高度人性化。而高级空气质量套件则更像是专门为北京这样空气不好的城市准备的，空气质量显示 负氧离子 过敏原过滤 香氛，车内空气经过这样一整套的处理，乘客的嗅觉也得到了细致照顾。
不过在车主看来，一切的享受都要以安全为基础，因此在Q8上我们能看到全方位的安全辅助，自适应巡航控制、360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等构成了奥迪整体式预安全系统。超级奶爸承担着保护家人安全的责任，在出行的路上，Q8自己就是一道坚固防线。
总结：
奥迪Q8能动能静，脱下西装它能带你下赛道，同时穿上牛仔裤又能带你短途自驾。我们对百万级的车很难做出好坏的评价，是否倾慕某款车似乎更多在于车主的选车态度，奥迪Q8会成为很多人的首选，是因为它在运动和实用之间找到了完美平衡，正如不偏科的学生总能得到老师的喜欢，两者的道理是一样的。
