图 & 文：JRJrjR / 视频：Robert.L
“即便在动漫里，开本田的依旧展现着属于它的混蛋气息。”
曾经登上过电视银幕的第一部《头文字D》是无数人的玩车启蒙，也是这样一部动漫，让我从童年就觉得开本田的不是好人……“死亡胶布赛”也顺理成章的成为了最让人害怕的一场比赛。可庄司慎吾驾驶的EG6却是我最爱的一辆Civic，看它撞成这样，属实是又解气又心疼。也是这一撞，让“钣金王”的队伍随之壮大了起来。
“最适合拥有宽体的一代Civic。”
不知道是RocketBunny成就了86/BRZ，还是86/BRZ成就了RocketBunny，如今RocketBunny的宽体已经成为了人尽皆知的网红产品。看惯了在环状线飞驰的Kanjo Style之后，一辆拥有RocketBunny宽体的EG能给我们不一样的视觉冲击。
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本文全部带水印照片均为PSC車舍原创
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“这辆Civic不再是破本田。”
三浦庆通过RocketBunny让玩车人知道了他，可是又有谁知道他曾经在环状线上驾驶着Civic的往事？被路人所嫌弃的“破本田”在这套带有签名的套件加持下，再也不会被人甩出那句“破本田”了。
“Type-R的贴纸让人有些恍惚，却绝对对得起这颗红头机。”
EG车型虽然还没有Type-R版本，但是由于移植了B18C发动机，所以这耀眼的Type-R车标在机舱里也并不突兀。K20A过于人尽皆知，仿佛EG6原厂的B16A和现在放在机舱里的B18C光芒没有那么闪耀了，但是到了那爆TEC的瞬间，哪里有时间让人想这么多呢？
“凑合，从来都不是赛车的标签。”
小时候，赛车在我眼中是“神”一般的存在。而玩车之后，“凑合”成为了赛车的标签，能用扎带和大力胶解决的问题绝对不会让螺丝插手。内饰拆空，焊好防滚架就可以顺利完工。毕竟比赛的时候，车手看前面就可以了，谁会那么在意内在呢？这辆EG在上好防滚架，拆好内饰之后，用最接近原厂的方式恢复了内饰的整洁，并将全车内外重新喷漆。虽然全车正品RocketBunny宽体让它更加偏向Show Car，但放眼国际，这样的完整度才是好的赛车该有的，而它也确实是一台真正能跑的赛车。
“可望而不可即一代，也是我个人最喜欢的一代。”
Civic发展到现在，有人喜欢EK，有人喜欢FD，而我最偏爱的则是EG。虽然我一直不太能接受为Civic装上宽体，但是看完这辆实车之后，真香定律再次应验。拍摄结束之后，我们依然不舍得离开，车主也展示了修复的过程，付出的心血确实是与得到的结果成正比。这辆车已经无法正常上路了，但是谁又在乎呢？每天能看看它也是一种享受啊。
无论你喜欢什么风格的改装，无论喜欢什么车型，飙车都不是它们的核心。改装车又进入了“被排挤”的时期，每个人都在抱怨，可是又有多少人在抱怨的同时反思？排气并不是越响越好，有人在控制着自己的右脚，试图改善玩车的环境，同时也有人在肆无忌惮的让改装车变成人人喊打的对象。在艰难的环境下建立的文化可能会更加刻骨铭心吧，前提是这最后的火光不要被过早熄灭。
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