一提到MPV，奶爸们就兴奋了，因为只有你体验过之后才知道，MPV给全家出行带来的那种欢乐。今天要看的车，就是荣威iMAX8。
颜值 ｜夸张和严肃的平衡点
看车之前，先拿钥匙，荣威iMAX8的车钥匙居然设计了一个指尖陀螺。边走边玩还有点上瘾，别说，这让我对iMAX8的第一印象一下子轻松了起来。虽然MPV个头都不小，但为了尽可能扩展车内空间，MPV的“身材”都一样，能留给设计师的空间，就是前脸了。向外发散的荣麟进气格栅很有气场，贯穿式LED大灯又不至于太跳，结合魁梧的身材，整车的视觉效果还真不错，没有过分夸张，也没有过分严肃，商用家用都挺合适。
空间 ｜ 第三排也能被照顾到
为什么要要买一台MPV，首先看中的就是空间。荣威iMAX8长宽高5016/1909/1782mm，轴距3000mm，这样的尺寸，你丝毫不用担心内部空间，尤其是第一和第二排，MPV关于空间最大的区别在于第三排。坐在荣威iMAX8的第三排，舒适度不错，有大面积侧窗、杯架，能调整靠背角度，能4/6分折，合起来不能完全和地板平齐。不过第三排有两个比较有意思的：一是可以前后移动，最大200mm，如果行李太多，这个功能就起作用了；二是智能系统唤醒键，第三排和第二排的两侧都有，坐在后排想唤醒智能车机再也不用猛喊了，第三排在智能化配置拥有了和前排一样的照顾。
舒适 ｜ MPV的重点
一台MPV，如果不舒适，其他再好都白搭。你想想，能买一台MPV，不是接待重要客人，就是家里有老人孩子。首先，要方便上下车。荣威iMAX8拥有385mm超低地台高度，配合双侧一键式智能防夹电动滑移门，让老人孩子都能轻松上下车，这些恰到好处细节设计最容易打动消费者。其次，坐着要舒服。这里就不得不第一个提到官方命名为“魔力沙发头等舱减压座椅”的iMAX8第二排座椅，近百万埃尔法有的功能它也有，没啥说的，确实舒服。最后，开着要安静。荣威iMAX8全系都有双层静谧超静音玻璃和米其林浩悦4静音胎，除了急加速时能听到发动机噪音，其他时候都挺安静。你想想看，坐在第二排，调整靠背，抬起电动腿托，冬天开启加热，轻轻触摸智能键唤醒维纳斯智能车机系统，一首喜爱的歌从11喇叭的BOSE音响中飘出，看着窗外快速移动的景色，好像就差一杯红酒了。
科技配置 ｜ “三魔” 维纳斯
一台MPV如果空间和舒适度做的好，这是基础项，如果科技配置做的好，那就是加分项了。中国品牌车型在这一点上绝对有优势，iMAX8的亮点是“三魔”，分别是前排座椅后背集成的双10寸轻量交互“魔屏”、全球首创的可以在第一、二、三排中间穿梭的“魔吧”，以及“魔力沙发”头等舱减压座椅。光这“三魔”，够玩好一阵子，而且有了“魔吧”还能实现第一、二排在不下车的情况下，车上人员的走动。12.3寸悬浮式触摸屏 12.3英寸全液晶仪表，配合维纳斯智能系统，前排乘客的科技配置一样不少。
动力 ｜ 2.0T 8AT
动力在MPV的选择中不是最重要的，但不可或缺。荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m。由于宽大的车身，使得该车行驶起来非常的平稳扎实。传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，这台全进口的变速箱在工程师的调校之下，兼顾了强劲动力输出与燃油经济性。方向比较轻，开起来不会觉得太大。起步和加速没有数据看起来那么亮眼，不过换挡过程几乎感觉不到什么冲击，作为MPV来说，还是称职的。
安全 ｜ 目前中保研MPV成绩最佳
谈到安全性，不由自主就会想起中保研的碰撞测试，被广大消费者誉为“车界照妖镜”。在中保研做过的碰撞测试中，MPV的结果大都不理想，这是因为MPV需要平地板、大空间、窄梁柱，在成本控制的前提下很难达到轿车和SUV的高安全性。不过荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目中全部获得G（优秀）评级认证，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV，树立了MPV安全新标杆。荣威iMAX8能在中保研碰撞测试里取得优异成绩，离不开它出色的安全配置和高强度的车身结构，全系标配6气囊、充气可达到体积60L的侧气帘、相比同级加大20%的正副驾驶安全气囊面积，以及三位一体式双预紧安全带、81%以上高强钢比例车身、同级防护面积最大的前防撞梁等硬核安全配置。
20万级综合素质较高的MPV
总体来说，荣威iMAX8整体表现是超乎预期的，空间表现、科技配置、底盘质感、动力响应、NVH控制都是处在一个相对较高的水平。荣威iMAX8的官方指导价为18.88-25.38万元，相比同等价位级别的竞品，不论是奥德赛还是GL8，都有相当大的优势。不过MPV市场总是慢热的，荣威iMAX8也上市1年多了，根据客户需求，进行了一次年度改款，越来越贴近用户需求。如果你打算在20万级购买一台MPV，相信这台荣威iMAX8在候选名单上。
