十一月 6 日，aRacer 艾锐斯 SuperX 赛车 ECU 调校培训、技术说明会暨经销商会议，在广东三水森林公园赛车场举行。艾锐斯的多位技术人员、部门领导，艾锐斯中港澳总代理、伟业达，和来自全国各地的多支车队、和赛车改装公司的负责人，出席了本次的活动。
中国台湾 aRacer 艾锐斯动力科技有限公司，核心业务是全取代型的赛车级电喷系统电脑（发动机管理系统/ECU）以及周边配套产品。产品的特点是具有全范围参数（供油、点火等）的微调功能，可完全释放发动机的潜能。此外，还具有对应原厂接口、即插即用的便利性等等一系列的特点，能够轻松满足日常公共道路中的使用、并可为赛道中的极限级应用提供一个强大的竞争力。
自 2019 年开始，艾锐斯的赛车级 ECU 就成为 ARRC 亚洲公路锦标赛里、AP250 级别的统一规格 ECU。而在此前的几年，本身就采用艾锐斯 ECU 的 AP250 级别车队、已占参赛队伍的 65%，到了 2018 年更是达到了 77% 之多。此外，在包括日本本土的 MFJ 杯 JP250 级别在内多项赛事里，也有众多的参赛队伍采用艾锐斯的 ECU。持续多年的比赛下来，让艾锐斯积累了大量的赛场数据，为进一步提升产品竞争力奠定了基础。
本次的发布会，焦点之一是推出了直接适用于凯越 321RR 的 SuperX 赛车级 ECU。换装了 SuperX 赛车级 ECU 之后的凯越 321RR，转速可快速直指 12000 rpm，同时可以针对包括空燃比、点火、油图等作出微调，以适应更加激进的使用环境，发挥出车辆的最大战斗力。适配了凯越 321RR 之后，艾锐斯最新的 SuperX 赛车级 ECU，产品将实现了能够对应 WorldSSP300 的全部参赛车型。
另一个重要环节，是由活跃于 ARRC 的艾锐斯技术人员，给大家讲解 SuperX 赛车级 ECU 以及周边配套产品的功能，及其如何进一步强化赛车的性能、并透过参数去研判车手动作与改进的延伸意义。而赛道边上的实地讲解，无疑可以进一步加深与会者对功能延伸背后的重大意义。
最后的环节是为各与会的经销商、技术团队颁发纪念牌匾。
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