我们在观看赛车比赛的时候，经常会看到赛车在过弯道的时候漂亮的漂移动作，车子在赛道上留下一个漂亮的弧形，然后轻松过弯，这也是很多喜欢赛车的年轻人茶余饭后最感兴趣的谈资。不过大家有没有观察过，在方程式赛车中，我们是见不到漂移。
在讲到这个问题之前，首先跟铭sir一起了解一下赛车中几个基本原则。
首先来说，赛车是一种追求性能与速度的艺术，在整个比赛过程中，赛车的轮胎始终处于极限状态，速度达到极限，轮胎达到极限，车子就有可能失去控制，但是如果没有达到极限，车子的潜力也就没有发挥出来，相对也就处在劣势地位。
其次，赛车的目的只有一个，那就是看谁能够以最快的速度达到终点，这里说的最快是指车子的速度要快，跑完赛道全程的时间要短。而在实际比赛中，附加的时间就成了关键，而附加的时间主要包括的就是，轮胎、加油、过弯等等时间。
最后我们来说一下漂移的目的是什么。漂移的目的首先来说是为了减少转弯半径，二是为了保持车子的现有转速，三是通过传动系统的联动状态来控制转向的幅度。
对于场地赛来说，场地赛路面都是抓地良好的沥青路面，场地赛的赛车通过空气动力学设计来获得强大的下压力来保持稳定性，比赛使用的轮胎为热熔胎，磨损极快，而方程式就是场地赛的一种。说到这里想必大家已经明白，比赛中为什么会经常出现换轮胎的情况。
这类比赛中，路面的抓地力强，赛车在压力的作用下抓地力更强，车友要做的就是选择合适的路线用较高的速度过弯，所用的时间要比漂移的时间短。再者说，场地赛用的是热熔胎，漂移的话会加大轮胎的磨损，减少抓地力，进而降低速度，增加过弯的时间，甚至造成车辆失控的危险。
而对于拉力赛来说，拉力赛的里面灰尘较多，路面颗粒大，抓地力不足，在过弯的时候就需要减速才能保证强烈快速的转向不会导致失控，这样一来，所用的时间就会比漂移所用的时间长，所以漂移会经常出现在这样的拉力赛中。而且拉力赛用的是非热熔胎，轮胎的磨损寿命也相对场地赛热熔胎的寿命长。
