油门杆
螺旋桨RPM转速操纵杆
混合设定杆
•怠速切断：启动和关闭发动机的位置。
•运行：标准操作设置，用于起飞、爬升、着陆和作战。
•全浓：化油器故障时使用的紧急设置。
PACKARD帕卡德V-1650 MERLIN梅林发动机
P-51D的动力装置是由帕卡德汽车公司在美国制造的液冷12缸Rolls-Royce劳斯莱斯梅林V-1650-7。它配备了一个喷射式化油器，一个双速，两级增压器，并发展超过1400马力起飞。
P-51D具有自动散热器冷却液和机油散热器控制，可以手动超控。飞行员可以监控发动机转速、歧管压力、机油压力、机油温度、燃油压力、化油器温度和冷却液温度。每个参数都有特定的限制，您应该AT ALL TIMES随时注意这些限制。本节列出了发动机限制。
发动机指示
以下是您必须监控的各种发动机指示的概述：
•发动机转速计（x100 RPM）：由发动机转速操纵杆控制。指示发动机转速转动恒速螺旋桨。绿色范围表示正常工作转速1600-2400转/分。红线表示最大正常转速3000转/分。
•歧管压力（单位：Hg）：歧管压力表示增压器后的空气压力，单位：英寸汞柱。绿色范围表示26-36英寸汞柱的正常工作范围。红线表示全部军用力量为61英寸汞柱。
•冷却剂温度（摄氏度）：表示水-乙二醇冷却剂温度。冷却液温度高可能表明发动机设定值过高或散热器穿孔导致冷却液泄漏。
•油温（摄氏度）：表示发动机润滑系统中的油温。
•机油压力指示器（psi）：指示发动机润滑系统的机油压力。
•燃油压力指示器（psi）：指示发动机燃油压力。
•吸入压力指示器（psi）：指示发动机吸入压力。
•化油器温度指示器（摄氏度）：指示流经化油器进气口的空气温度。
•增压器高压鼓风机指示灯：表示增压器处于第二档（高压鼓风机）。
发动机控制
野马的主要发动机控制装置是：
•油门：控制歧管压力。
•RPM控制杆：控制发动机转速，转动恒速螺旋桨。
•混合气设置杆：如果设置为RUN运行，则自动控制混合气设置，否则化油器故障（FULL RICH满浓）时可使用紧急设置。
增压器模式选择器：控制增压器在高空的手动或自动换档。
增压器模式选择器
•手动-高速档
手动-低速档
•自动
