保时捷Targa小知识

保时捷Targa小知识

首页体育竞技菲亚特俱乐部手机版更新时间:2024-09-22

随着992 Targa的上市,让我们再次回顾一下,关于保时捷Targa的小知识。

多数人印象中的Targa,应该就是有一个宽大的防滚架作为B柱,无C柱。我们姑且就把这种敞篷形式称为Targa。为什么是“姑且”,请看下文。

首先,Targa这种敞篷形式不是最先出现在911 Targa上,只是保时捷最先把它命名为Targa,来源于“Targa Florio”赛事。因为早在1958年的Fiat 1200 "Wonderful"就有使用这种敞篷形式。

另外,有一种跟Targa top类似的敞篷形式——T top。它最常见于美国的跑车,区别在于车顶的T bar。不过这种敞篷形式已经慢慢不再使用了,现在更多只能在一些老的电影电视剧里可以看到,而且其中最典型的代表就是Corvette跑车。

最开始,Targa的后窗为可折叠的塑料后窗,但从 1967 年夏末起,Targa 也可以定制后窗材质,消费者可以继续选择可折叠的塑料后窗,也可以选择带加热功能的安全玻璃固定后窗。之后玻璃固定后窗也成为了Targa车型的标配。

必须指出,从993代开始, Targa 舍弃了防滚架,创造了一个完全不同方向的概念。由有色隔热玻璃制成的车顶被包裹在一个纵向安全结构中,从挡风玻璃顶部一直持续到车尾。头顶的部分是电动的,通过一个按钮就能轻松打开,能像一片宽大的滑动天窗一样缩回车内。

这种Targa敞篷设计还一直延续到996和997代。另外,这两代Targa不仅拥有更大的车顶面积,还拥有一个可以掀起打开的尾窗,这使得它后部高达 230 升的储物空间更为实用,可以很方便地装载手提箱、置物袋或其他行李物品。

终于,到了991代911,保时捷回归了传统的Targa设计,并为之设计了一套复杂的电动车顶开闭机构。可以说每次看着它开合,都是在欣赏工程艺术之美。

至于为何保时捷在经历了3代911后,才回归传统的Targa设计?传统的Targa太经典了自然就不用说,但再回过头来看看993~997代的Targa,与其说它是Targa敞篷,还不如说它是全景天窗。并且在991代的硬顶版上,也可以选装天窗了,那跟之前的Targa敞篷就没有多大的区别了,而且天窗甚至全景天窗在很多汽车上都有装备,保时捷总不能再以这种大天窗就“敷衍”把它称作为Targa敞篷了吧。所以回归经典Targa设计,可以说是保时捷不得已而为之。

今天,保时捷发布了992 Targa 4 & Targa 4S,均为四驱版本,估计之后还会有Targa 4 GTS版本。特别指出,993和996只提供后驱的Targa,而997则只提供四驱的Targa 4 和Targa 4S,到了991,同样只提供四驱版本,但比997多了Targa 4 GTS。

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